咋像摩的一样?看看二战时期小鬼子的摩托车

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导读: 日本在大正元年(1912年)第一次进口哈雷戴维森摩托,用于侦察、联络等。昭和11年(1936年),日本陆军正式采用由三共内燃机株式会社(也就是日本的国产哈雷)生产的“ 側車輪駆動二輪車”(即单轮驱动摩托车),制式名称为“九七式側車付自動二輪車”(97式),并公开征集到“陆王号”的名字。三共内燃机株式会社也改名为陆王内燃机株式会社。楼上几张照片中的九七式自动,生产型号为陸王VFE1200,昭和12年(公元1937年,日本纪元为皇纪2597 年,故得名97式)定型生产,是日本陆王摩托最早的量产型号,发动机排量

日本在大正元年(1912年)第一次进口哈雷戴维森摩托,用于侦察、联络等。昭和11年(1936年),日本陆军正式采用由三共内燃机株式会社(也就是日本的国产哈雷)生产的“ 側車輪駆動二輪車”(即单轮驱动摩托车),制式名称为“九七式側車付自動二輪車”(97式),并公开征集到“陆王号”的名字。三共内燃机株式会社也改名为陆王内燃机株式会社。楼上几张照片中的九七式自动,生产型号为陸王VFE1200,昭和12年(公元1937年,日本纪元为皇纪2597 年,故得名97式)定型生产,是日本陆王摩托最早的量产型号,发动机排量1200cc,28匹马力。1936年由日本三共会社(原本是製药厂)取得生产执照, 开始在日本生产1934年型哈雷vl(1200cc)系列,之后以1935年型哈雷r(750cc)系列为主。这个车型在日本公开募集名称, 最后以"陆王"定桉。公司名称也由"三共内燃机"改成"陆王内燃机", 一年能生产数千辆, 二战期间曾一度停止生产, 战后重开生产线!! 然而之后陆王倒闭, 由另一家公司以"陆王motorcycle"名称收购继续生产, 1959年因排气噪音超出日本交通法而终止陆王摩托车的生产线, 隔年陆王motorcycle公司也跟着倒闭!! 1935年,日本兴东贸易公司哈利.戴维森销售所建立的摩托车厂制.造出日本第一辆全日产化摩托车——“陆王”vl1200边三轮摩托车。 该车为美国哈利摩托车的仿制产品,它不仅是日本自己生产的第一辆摩托车,也是其早期唯一的一款品牌车。该车配置风冷、四冲程、v型双缸、sv2气门式发动机,排量1207.956ml,最大功率21kw(3500r/min),最大扭矩63n.m(2500r/min),三个车轮均为4.40—18,主车为太子式结构。主要用于装备军队、警察,并充当皇室及政F要员的护卫车,后来又用于战争。

1937年,关东军将其命名为“97式军用侧三轮摩托车”,K日战争时期,日军装备的侧三轮车,基本上就是这种车。1945年日本战败投降后,“陆王”车便慢慢销声匿迹。


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