这绝对是一个纯爷们的赛事!如果你不是“伪娘”但仍不认同我的观点请您往下看两秒钟:达喀尔越野拉力赛”赛程横穿阿根廷、智利等7个国家,其中经过包括安第斯山、阿塔卡马沙漠在内的极端恶劣路况,途经世界最长山脉,最高火山和最干旱沙漠,全程近万公里。我个人认为这项被世界赛车舞台公认的最残酷、最具挑战性的汽车拉力赛选手绝对是响当当的纯爷们!达喀尔拉力赛曾经是外国肌肉男和进口车的天下,而在2011达喀尔拉力赛中周勇驾驶哈弗SUV进入了世界排位,取得中国排名第一的成绩!不得不为之征服达喀尔而欢呼,V5,扬我国威!

现在很多车友对达喀尔汽车拉力赛不是很了解,甚至还分不清与WRC赛事的不同(如果你连F1都不知何物,我只能求您别再往下看了!),为了日后能够让中国“车神”能在勇闯非、南美大陆的同时获得更多的掌声,特开此扫盲贴!时间有限,写的不多。拍砖您就先歇歇了,期待大家补充,以便让车友们更好的了解达喀尔拉力赛是本人目的!


全世界最残酷的越野拉力赛点评~~~解开达喀尔神秘面纱


达喀尔拉力赛的参赛选手

关于参赛选手,达喀尔汽车拉力赛与WRC不同,达喀尔汽车拉力赛无论专业选手还是业余爱好者只要你觉得你“行”就能参赛,对于参赛者而言:达喀尔对车手是一种综合实力和耐力的比拼。或许您听了我的介绍也有些跃跃欲试的想法,而且血液略有沸腾,但我要告诉您:每年的参赛车辆也只有约40%能坚持完赛,所以也有人将达喀尔拉力赛视为是一场人车合一与自然真正较量的比赛。此外,如果想参加达喀尔汽车拉力赛您至少要考虑如下三点:

第一、除了勇气外,您是否具备钢铁般的意志,具有长期与自然“插科打诨、疯狂PK”的想法和身体?

第二、您至少得有国际汽联(FIA)承认的C级驾照(赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级(F1车手专用)。只有C级(含C级)以上的才可以参加国际比赛)。

第三、需要掂量下您的荷包。如果您以私人身份报名参加达喀尔拉力赛,您至少需要准备200~250万,请注意我说的是至少!你往后面看就清楚钱花那儿了!所以这里表扬下长城汽车,如果没有人家的赞助,中国“野马们”登上达喀尔拉的舞台就要打折扣了!(斑竹您手下留情,我说的是实情),这张照片是今年参赛的中国选手周勇和他的座驾(这时候正值咱们国内一九、二九难出手的时候)!


全世界最残酷的越野拉力赛点评~~~解开达喀尔神秘面纱


达喀尔拉力赛比赛路线

达喀尔拉力赛每次赛程约为10000公里, 2011年达喀尔全赛程为:布宜诺斯艾利斯——圣罗莎——德林港——恰克巴吉——内乌肯——圣拉斐尔——门多萨——瓦尔帕莱索——拉塞雷纳——科皮亚波——芬芭拉——拉里奥哈——科尔多瓦(起/终点),横跨七个国家赛程为9000公里,这个距离好比从咱们最北的黑龙江到海南省海口市往返的距离。

达喀尔拉力赛有着常人难以想象的艰难:规则严格,不能给赛车随便加油,一经发现即被判出局;赛段险峻,马拉松段给车手造成的阻力最大,该赛段要求车手全天驾驶,中途不许停歇,而且不允许有补给和维修车队跟随;休息不易,每名车手每天只能“享用”赛事组委会规定的几个三明治和几瓶矿泉水。不过,与生命比起来,这些困难简直不值一提。达喀尔拉力赛在过去的30年中,共夺去了53条人命。其中有3名记者,有8名穿越赛道的当地人(最小的5岁),另有6人被杀害。车手不但要经过沙漠、泥泞、公路、草原、农田等各种艰苦路段,还要时时防备匪帮及各种游击队的袭击,其艰苦程度远远超过其他任何比赛,最后能坚持到终点的赛车通常不到一半。

所以达喀尔拉力赛以高淘汰率著称于越野世界,险峻的地形、突变的气候,随时都有危险发生,到处存在在惊险与刺激,如果你还不认同参赛选手“纯爷们”的观点,我实在TM无语了~~~~!


全世界最残酷的越野拉力赛点评~~~解开达喀尔神秘面纱


达喀尔拉力赛不是一个人的战斗

因为选手们要面对频发的沙尘暴、迷路、陷车、燃料不足、极高温或极低温等一系列沙漠赛段常见因素。比如在第7赛段,一段3公里长的盐沼,这里有许多车手未曾见过的干盐,车速必须降到每小时10公里以下。第10赛段,车手们还必须适应蜿蜒崎岖的山道。第11赛段,车手会因在3500米高的海拔爬坡明显感到动力不足,他们会经过海拔为6859米的安第斯山脉的顶峰。在临近赛段终点之前,他们需要注意刹车,因为有一段长达20公里的下坡。残酷的比赛不仅赛手具备高超的技术和赛车强悍的实力。重要的是有一支卓越的队伍!

你要有修理工,要有经验的技师给你维修,你除了订购所有零配件、轮胎外,还要订T4(这个T4是比赛的卡车,他既比赛也为你服务,如果你车出了问题,他给你修理,继续参加比赛)。在服务路线上还要准备T6,有你维修的零件,还有你吃住行的状况,还有快速装备车,有了T4,有了T6,有了服务车,有了计划,有了管理,有了良好的运行,你把这些都准备好了,你才能到达比赛的出发点。其次你要购买卫星定位系统,特殊的无线电话系统,紧急呼救系统,这些保你命的这些东西,如果你在萨哈拉上如果你丢失了,你一个紧急电话一打,五到十分钟之内就有一个直升飞机来救你,在这些都具备了,你就可以参加在出发点举行的隆重的发车仪式,准备真正的比赛了。


全世界最残酷的越野拉力赛点评~~~解开达喀尔神秘面纱


全世界最残酷的越野拉力赛点评~~~解开达喀尔神秘面纱


全世界最残酷的越野拉力赛点评~~~解开达喀尔神秘面纱


2011达喀尔拉力赛中国车队成绩:

2011年达喀尔拉力赛著名车手周勇驾驶哈弗SUV最终取得世界排位22名,中国排名第一名的成绩。作为一直关注达喀尔拉力赛的忠实车迷,感叹中国车队在成绩背后饱含的的血和汗,为此感到自豪!期待中国军团能在未来的达喀尔拉力赛取得更好的成绩,告诉他们:达喀尔,中国来了!


全世界最残酷的越野拉力赛点评~~~解开达喀尔神秘面纱