惊天猛料:一旦开战 中国石油储备仅够用10天

中石油前总经理报猛料:中国石油储备仅够用10天--一旦开战,中国将坐以待毙?

长期研究中国能源问题全国人大财经委员会委员、中石油集团前总经理陈耕昨日接受本报专访时表示,国家能源储备严重不足,全国的石油战略储备仅够用半月,还不到国际标准的20%,「中东及北非事件若持续半年,对中国打击最大」。

参加人大甘肃团会议的陈耕在访问中表示,当前内地商品油价高企,最普遍的93号汽油由2003年的每公升2.8元人民币加至目前的7.5元人民币,「中国的商品油价格是政府指导定价机制,并非市场行为」。

需求大 逾半石油靠进口

「生产者、消费者等皆埋怨当前机制,早晚要改。」陈耕指出,完善石油储备量,并建立石油供求平衡预测体系,中国石油才可走市场定价。「当前中国需求太大,进口依赖性强,国际石油产地连续动。政府指导价格可短暂平抑石油,有其合理性。」

去年中国石油消费量为4.6亿吨,其中进口量达2.6亿吨,55%以上来自进口。陈耕直言,未来中国对石油的需求会更大,至2020年将达6亿吨。进口量将以每年增长3000万吨的速度增长,「这些天,我最担忧北非中东动乱局势对中国石油进口的影响。」

陈耕分析,无论是过去10年,还是未来10年,世界石油供给一直有「局部供不应求」的尴尬局面,「一有风吹草动,产油国内部动,甚至连资本操作方式,皆会造成油价上涨」。

当前,中国石油进口分别源自中东和北非、南美和俄罗斯等地,其中半数以上集中于中东和北非地区。陈耕认为,若中东和北非动进一步扩大至周边国家,或时间持续半年至一年时间。对依靠进口的中国而言,「无疑破坏性是最大」。

「现在还不知会否爆发第4次石油危机。」他指出,过去30年,4次中东战争、伊朗***革命、海湾战争皆导致石油危机。「如果这次情继续下去,情再恶化,中国国内的石油生产跟不上,可能会导致部分炼油厂被迫停产。更严重会造成有钱也买不到油的尴尬局面。」

油储不及国际标准20%

「中国的石油储备仅有1200万吨,危机时仅能维持10至15天。若按国际标准需维持3个月期限,中国需6000万吨储备,但目前只达20%。」陈耕指出,国家从1996年就提及粮食、石油等安全问题,但去年已出现油荒和气荒。「15年来,石油安全已发展至最紧迫。外交部应立即表态,敦促北非等产油国家尽快恢复常态」。

陈耕还表示,政府应取「大力节约、加强国内(开)、开拓国际(油源)、发展替代(能源)、建立储备」5种方式,来缓解中国石油紧张的局面。

中国石油储备的相关制度和管理办法面临挑战


白宫办公厅主任戴利3月6日日表示,由于中东及北非地区的紧张政治局势导致国际原油价格上涨至了每桶104美元上方,政府将考虑动用战略原油储备来确保美国经济的复苏进程不受影响。

戴利表示:“我们正在对所有可能的选择进行权衡。”另一方面,戴利并没有透露奥巴马将于何时就动用原油储备做出决定或者奥巴马还拥有哪些其他的选择。戴利表示:“美国政府以往动用原油储备的情况并不多,而需要考虑的因素也非常多,并不仅仅是价格因素。”

油价涨势对经济的拖累效应从上周末开始初步显现:五大航空巨头先后提升票价;生活用油成本的上升打消了很多家庭的购房意愿;三名国会众议员的民主党人士直接致信总统奥巴马,要求其动用战略储备用油以“保驾”美国经济复苏进程。

但是能源部长朱棣文3月1日表示,美国不应因利比亚持续暴乱推高油价而动用其战略性石油储备。

美国的战略石油储备是在上世纪70年代阿拉伯石油禁运之后开始建立的,动用储备的情况非常罕见,只有在面临重大供应中断时才会使用。上次动用储备是在2005年卡特里娜飓风后,当时美国石油产量下降1/4,动用储备推动美国油价下跌了大约9%。

美国考虑动用战略石油储备

美国白宫幕僚长戴利说,由于石油价格不断攀高,美国政府正在考虑动用战略石油储备。

北非国家利比亚的暴乱推动原油价格一路飙升,现在每桶石油的价格油价超过100美元(约127新元)。

戴利昨天接受美国全国广播公司(NBC)的访问时说,动用战略石油储备是美国政府正在考虑的问题之一。

据了解,美国政府目前拥有7亿2700桶石油储备。美国民主党议员普遍支持动用石油储备。上周四,参议员洛克菲勒就要求总统奥巴马动用战略石油储备。在他之前,已有两位民主党参议员提出同类要求。

洛克菲勒在写给奥巴马的信中指出,动用一部分的石油储备,可“预防和减少石油短缺所造成的负面影响,从而保护国家的安全”。

为了石油,美国会再次大动干戈吗?

上周三,美国能源部长朱棣文排除了动用战略石油储备的可能性。他认为,沙特阿拉伯增加石油产量,将有助于降低石油价格。

财政部长盖特纳则在上周四表示,美国和其他主要经济体均拥有可观的战略石油储备。如有必要,这些石油储备将被调用,以缓解供应严重持续中断所带来的影响。

盖特纳说,油价与粮价高涨的问题已对世界多个国家人民的生活造成巨大的负担,但美国人所受到的冲击还没那么严重。

油价高烧不退 美国人叫苦不迭每天加油多花1.46亿

3月7日,美国纽约商品交易所原油期货价格突破每桶106美元,创下30个月来的最高纪录。华尔街的投资人们开始担心,这一轮或许将“持续很长时间”的原油价格上涨,会抑制美国经济复苏脚步、侵蚀各大公司利润、甚至增大通货膨胀压力。

就连美国汽车协会也无不吃惊的宣布:由于汽油价格上涨,现在全美的司机与2月中旬时相比,每天得多付出1.46亿美元加油费。

在过去的两周内,美国原油期货价格上涨了约五分之一。而就在整整一个月前,纽约商品交易所的原油期货价格仅为每桶87.48美元。

油价“高烧不退”,让美国这个车轮上的国家叫苦不迭。美国汽车协会7日数据显示,自从2月中旬以来,中东局势不稳导致原油价格不断上涨,美国加油站中每加仑汽油价格平均上涨了39美分。

本周一,美国全国平均汽油价格突破了每加仑3.5美元,而纽约这样的大都市油价更是每日翻高。“纽约汽油价格网”显示,纽约市当天普通标号汽油的最高价格已经达到每加仑3.99美元。尽管如此,加油站仍然不断抱怨说:在全球油价上涨中,他们是“首当其冲受害”。

美国汽车协会资深分析师马克?斯考特戴尔7日在媒体上警告说,“汽油价格还会继续上涨,至少现在没有结束上涨的任何迹象。”马克预测称,“中东目前不稳定的局势,会把油价推向一个新高”。

现在美国市场有预测认为,国际原油期货价格可能会“翻番”超过每桶200美元,远远超过现在保持的每桶147美元的最高纪录。对此马克?斯考特戴尔说:我没有这么悲观,但可以肯定地是,“现在能做的,就是少开车”。

伴随着原油价格的上涨,美国的航空公司开始新一轮的涨价。自今年1月份以来,美国最大航空公司之一的“美国航空公司”机票价格已经连续6次涨价,近来美国五大航空公司更是联手涨价,将美国国内每张往返程机票的价格调高了10至20美元。

根据国际航空运输联谊会的数据,燃料费用占航空公司成本的25%以上,原油价格每桶增长1美元,全球航空业的成本就会增加16亿美元,因此各家航空公司也纷纷解释,“涨价是被逼无奈之举”。

开车太贵、飞机涨价,许多美国人开始在网上发起“乘公共交通工具出行”活动。但就在同时,美国第三大党“绿党”负责交通事务的发言人加雷斯?休斯对媒体表示:油价上涨,应该促使美国政府思考,如何促进公共交通工具的发展。加雷斯认为,美国政府在这方面做得还远远不够:“当2008年石油价格上涨时,人们纷纷涌向公共交通工具,却发现美国的公共交通系统根本没准备好。”


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