是变相腐败!还是理所当然?

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导读:请问,官员的“车补”为什么比普通人的全部收入还多? ------ 是变相腐败!还是理所当然? 作者:乔志峰 为公务员发放“车补”的方式来进行车改,惠州并非第一个,此前杭州等地都搞过,而辽宁辽阳市宏伟区更是因书记、区长车改后每年车补高达7.6万元而被推上舆论的风口浪尖。官员的“车补”比普通人的全部收入还多,车改怎么能把不合理的职务消费变成合法的个人收入呢?不少人都提出了质疑。不过很显然,他们对公车问题缺乏深入的了解,只知其一、不知其二。每月数千元的“车补”看起来数额不低,甚
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请问,官员的“车补”为什么比普通人的全部收入还多?

------ 是变相腐败!还是理所当然? 作者:乔志峰


为公务员发放“车补”的方式来进行车改,惠州并非第一个,此前杭州等地都搞过,而辽宁辽阳市宏伟区更是因书记、区长车改后每年车补高达7.6万元而被推上舆论的风口浪尖。官员的“车补”比普通人的全部收入还多,车改怎么能把不合理的职务消费变成合法的个人收入呢?不少人都提出了质疑。不过很显然,他们对公车问题缺乏深入的了解,只知其一、不知其二。每月数千元的“车补”看起来数额不低,甚至比普通老百姓的总收入还高,但跟由此节省的公车费用相比,简直不值一提。


中国的公车消费是一个无底洞,可以说从车辆购置到最终“报废”每个毛孔都滴着纳税人的血汗。一辆公车的价格,少则数万、多则数十万,领导还热衷于三天两头玩“换车游戏”,单是公车购置费就够发很多年的“车补”了!车买来了,要加油吧?要保养吧?要维修吧?这些环节,其实才是猫腻最多的地方。定点加油、指定保养和维修的厂家,给权力寻租提供了足够宽松的空间;而公车使用过程中产生的各项支出,相当一部分都是糊涂账。在不少单位,管车的人(如小车班班长、车队队长或办公室后勤副主任)级别不高却是竞争最激烈的岗位之一,非领导亲信休想染指。为啥?油水多啊!等一辆公车完成了“历史使命”(或者领导玩腻了),就要处理了,本来估价至少值十万的车,最终三两万就可能卖掉。这又是为啥?


卖给自己人了呗。据坊间传言,专门倒腾公家单位“淘汰”的公车,已经成为某些能人的生财之道了。跟上述腐败比起来,普通人最痛恨的“公车私用”又算得了多大个事儿呢,区区“车补”就更不用提啦。


再穷不能穷干部,再苦不能苦领导。哪怕无数老百姓辛苦一辈子也买不起一套小房子,领导的屁股底下照样要坐“一座楼”。2006年媒体上的数字表明:中国拥有大约350万辆公务车,而每年用于养这些“官车”的费用高达3000亿元人民币,其开支超过全国教育经费和医疗经费之和。最新数字没有找到,但肯定只多不少。跟动辄几千亿的骇人支出相比,每月数千元的“车补”岂不是“毛毛雨啦”!


发“车补”还有个好处,就是透明度高一点、账好算一点。官员再多,总有个数目吧?“车补”费乘以人头就是“车补”支出,造假的余地不大。吃亏吃在明处,这点钱纳税人我咬咬牙认了——两害相较取其轻,跟公车消费的无底洞相比,公仆们每月多领点“车补”又算得了什么呢。


因此,“车补”不失为解决当前公车腐败的一种次优选择。同时,我还建议将这一“先进经验”推而广之,应用到公款消费的各个领域:可以推行饭改、酒改和烟改。每月为公务员发饭补数千元、酒补数千元、烟补数千元,还可以免费提供部分饭票、烟票和酒票,不再对上述开支进行报销。如此一来,公仆们就不会一顿饭吃掉一头牛了,就不会说“喝茅台也是节约”了,就不会天天都抽“九五至尊”了!可以推行游改。每月为公务员发放旅游补贴数千元,还可以免费提供一定数量的旅游券、机票和宾馆住宿票,彻底根除公款旅游。如此一来,公仆们就不会老想着往赌城跑了,就不会绕道沙漠去考察海洋了!可以推行娱改。每月为公务员发放娱乐补贴数千元(有点少,要不数万元),还可以免费发放一些洗浴票、按摩票、洗脚票、“其他服务”票,今后此种消费不再报销。如此一来,公仆们就不会称去娱乐场所是“工作需要”了,公仆们就不会再拿大摞钞票砸邓玉娇们了,公仆们就可以骄傲地对二奶、N奶和情人说:养你们的钱是干净的,是国家补贴给我的!……“ 请问,官员的“车补”为什么比普通人的全部收入还多? ------ 是变相腐败!还是理所当然?



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