[原创]大搞快搞大建设:请悠着点——评某些代表委员提议修建南疆连通内地铁路

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导读: 最近几年,国内从复苏经济,拉动内需,改善交通硬件基础的目的出发,大干快干铁路建设。作为奥运工程的京津城际铁路,世界投入运营最长距离的武广高铁,稍后的郑西高铁,沪宁沪杭城际高铁,以及正在进行全路调试,不久就正式投入运营的更长距离、更快速度的京沪高铁,速度之快,设施之好令人叹为观止,不由得人民为作为这个时代的幸运一代亲身感受到如此伟大成就而‘自豪’。但‘自豪’之余,也请稍微收敛一下豪情,仔细听听作为草民的另外一层心情,有些复杂,有些纠结,最后也免不了些须的埋怨和不满。 言者无罪!如果此话当真,就让咱先来说


最近几年,国内从复苏经济,拉动内需,改善交通硬件基础的目的出发,大干快干铁路建设。作为奥运工程的京津城际铁路,世界投入运营最长距离的武广高铁,稍后的郑西高铁,沪宁沪杭城际高铁,以及正在进行全路调试,不久就正式投入运营的更长距离、更快速度的京沪高铁,速度之快,设施之好令人叹为观止,不由得人民为作为这个时代的幸运一代亲身感受到如此伟大成就而‘自豪’。但‘自豪’之余,也请稍微收敛一下豪情,仔细听听作为草民的另外一层心情,有些复杂,有些纠结,最后也免不了些须的埋怨和不满。

言者无罪!如果此话当真,就让咱先来说说、介绍下最近几次乘坐铁路的体会。春节之前,草民坐宁波发车终点重庆的某车次到贵阳中转,目的地是云南休假。先不说买票之艰难了,那简直不值一提啊!但也因为买票之艰难,好歹说有票就不管三七二十一,事实上那售票的也容不得你多问几句,就那么买张无座票,心里再忐忑却还有一些奢望:和谐社会与时俱进,十多年前二十年前从车窗里爬火车也见过,经历过,这个新时代里再糟糕也不会回到那种状态了吧?运气好上了车或许能补到卧铺,因为去年这个时候坐的同方向车,虽然买座位票了,但到晚上还是补到卧铺,而且去卧铺车厢看很空荡的,根本不是买票时售票说的没有卧铺出售了。于是有去年这个经验,今年把胆子养大了,无座也敢买,敢坐。结果上了车就发现惨了,上车难,难于登泰山!车门口就挤上了,问列车员:有卧铺补吗?人家都懒的理你,‘这车就一节卧铺’,列车员扭着头看着别处把你回了。心可就凉透了,伤透了,有了苦吃了。

既来之,则安之。草民不过一个劳动人民,可能的话多花一二百元买个铺位善待自己,那还是舍得的,可要是看着要受苦,转身跑走不在乎浪费个几百,那还真不行,那丢了劳动人民不怕苦、不怕累的本色啊!更何况出行计划已定,这一回头就完全打乱可能计划全泡汤了。因此,硬着头皮,再苦再累也得把这一趟车坐下去了。

详细的经过不说了,反正这趟车上基本是人挤着人、包挨着包,定员一百十几的车厢包括连接处挤下至少一百八十甚至可能超二百的人员,什么洗溲水盆当然用不了了,厕所排长队,更难的是寸步难行。到了晚上基本通道各处坐满了人,挤过路的踩了蹋了都顾不了了,有些小娘们还不好意思跨着步从人身上过,干脆地上男人抱起这些小娘们的腿肚子就把她们送一边去,反正让也没地让,别从我头上过就谢天谢地了。

等到目的地贵阳,很多人脚上起了浮肿,鞋子都脱不掉,那个辛苦啊!

年外回的时候,不得已又是春运期间,虽然买到的是座位票,却是那种卧铺车厢改硬座的,一样是挤满了人,比来时情况要好一些,但也就仅仅是好了一些而已。

说到这里,有一些抱怨,有一些不满。铁路不是大干快干吗,这两年也坐过几趟动车,那感觉确实快,确实稳,最重要确实舒服,价钱贵点,但还是物有所值。但这几年虽然听说也看过铁路上开通了不少高铁,可确实就没坐过。感觉没哪个必要啊!为了节省一、二个小时更多只是几十分钟,多掏20%以上的路费,劳动人民没必要。于是经常能从新闻上,或者亲身在某次列车上看到对面一辆高铁,车厢里稀稀落落坐了些人,甚至基本上看不到人。我相信铁路部门的回复,高铁上座率并不是我们看到的,想象的那样不堪,因为即使亲身看到,也只是那个时间哪个车次而已,并不是全部;但毕竟有这样现象存在,尤其一边劳动人民拼死挤在普通车上,一边高铁车厢高速、高贵、高傲的行驶在快车道上,如此强烈的对比,怎不让人感慨?

回到本文的主题上来,最近南疆铁路的喀什和田段(应该没错吧)刚刚修通,一些代表委员们趁热打铁,马上提议讨论把南疆铁路延伸一直修到青海去,修到和内地连通起来。多么美好的憧憬啊!可不客气的说,这些人们也许真是看图说话的‘高人’,太会看图说话了!以为蓝图就是一张纸上点点划划,以为中国的建设者们就是越艰难越要干,越辛苦越自豪?太不把中国人民当外人了,太把国家当作自己的家一样热爱,反正国家有钱,人民的钱大胆的花?一点不要考虑经济价值?

在那个几十公里甚至几百公里不见人烟的地方,修一条上千公里的沙漠铁路?在昆仑山下,阿尔金山、可可西里无人区腹地修建高原铁路?为什么?我们期盼答案,我们见多了豪情,修通青藏线的豪情我们足可以享受一个世纪甚至更长时间,把青藏高原和内地用铁路联系起来,让藏汉人民的往来快捷起来,方便起来我们不须计较太多经济得失,更不要说青藏线对于国家安全的价值。但是连接南疆和内地,我们真的不明白,希望得到答案。


本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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