日前,全国政协委员、中央国家机关工委原副书记李宏透露,近期中共中央办公厅和国务院办公厅下发“党政机关公务用车配备使用管理办法”,分别针对省部级和省部级以下单位做出了规定,据了解,这份文件已下发到各级党委政府,将会在两会后正式对外公布。在新办法出台前,一律停止党政机关和事业单位公务用车的编制和配置审批,并重新核定公务用车编制。


一般公务用车采购标准下调 新规则两会后出

一般公务用车标准下调至1.8排量、18万元以下



***汽车通过多方考证获悉,现在的一般公务用车采购标准将由2.0排量、25万以下下调至1.8排量、18万元以下。正在北京参加两会的某车企老总在接受***汽车采访时也确定了这一消息,并表示将很快推出1.8L的高端自主车型。


其实,对于正在集体发力高端的自主车企来说这无疑是一个好消息,如奇瑞、吉利等自主车企纷纷推出高端车型,如瑞麒G5、帝豪EC8,主打2.0L、2.4L排量,但销量表现一直平平,拥有1.8排量的比亚迪F6却处于相对热销的状态。50%的自主品牌采购比例更坚定了自主品牌涉足公务市场的信心。新采购政策的出台无疑将促使自主车企调整车型的推出计划。


省部级官员配车延至8年一换


据李宏透露,省部级官员配车,使用年限从5年一换变为8年一换,8年后车若还能用,将继续使用。省部级官员配车排量要求未降低,但费用要求降低。



省部级官员提升职务后,也不能换车,不管升职还是平级调动,车都要跟人走。以前,一般干部提升,或从甲单位调到乙单位,都要报备、请批购买新车。


省部级以下单位车辆不固定到人


对于省部级以下单位,新办法除规定排量和价格外,还要求按人员编制定车辆的多少,但车辆不能固定到人。


厅局级以下干部,就按以前的规定也是不配专车,但现在很多县乡一级干部配备专车,“那是违规”。


公务车治理已有16年,尽管困难重重,但现在看来新的规则终于要出台了。之前有报道称,此次公务车改革将为史上最严,总量和标准都将受到严格控制,具体细则如何,两会后将最终揭晓。