战场猎手---IV号反坦克歼击车

三号突击炮毫无疑问是二战中德军最成功的车型之一,但是无可避免地是,随着战争地更一步激烈,参战双方新型坦克装甲车辆不断涌现,三号突击炮渐渐地落后。于是德军准备在IV型坦克基础之上研制一种新型坦克歼击车来替代StuG III突击炮,1942年12月,德国军方要求在IV型坦克基础上开发一种前装甲厚100mm,安装75mm Pak 42 L/70型火炮的新型坦克歼击车。

该车要求在安装了带有火炮的上部结构后轮廓较低,其设计编号为Sd.Kfz.162,一般被称为Jagdpanzer E 39,或者IV型坦克歼击车。开发工作从1943年早期开始一直到1943年5月13日,Vomag公司在1943年9月向希特勒展示了木制模型。1943年10月,这种新型坦克歼击车的软钢样车被制造了出来,也向希特勒做了展示。1943年12月,制造出IV型坦克歼击车最后的原型样车,接着Vomag公司受命迅速进入生产。


战场猎手---IV号反坦克歼击车

从1944年1月到11月,Vomag一共制造了769/784辆IV型坦克歼击车(底盘编号为320001-321000)。每月平均产量为70辆。当IV型坦克歼击车(Sd.Kfz.162)生产终止后,仍多出了26辆底盘,这些底盘随后被改装为其他特种车辆。1944年8月,两种装备75mm L/70火炮的新型号进入制造,分别被定名为IV/70(V)型坦克歼击车(设计编号为Sd.Kfz.162/1)和IV70 型坦克歼击车(Sd.Kfz.162/1)。Vomag公司设计的为IV/70(V)型坦克歼击车(如图2),而阿尔卡特公司的则为IV/70 型坦克歼击车(如图3)。1944年8月到1945年3/4月,制造了930/940辆IV/70(V)型坦克歼击车(底盘编号为320651-32100和329001-);1944年8月到1945年3月,制造了278辆IV/70 型坦克歼击车(底盘编号120301-)。Vomag制造IV/70(V)型坦克歼击车每月的产量为103辆,而尼伯伦根工厂制造IV/70 型坦克歼击车每月为34辆。到1944年12月,新型的IV型坦克歼击车完全取代了前面安装75mm L/48火炮的型号。1944年8月,希特勒下令在年底停止生产PzKpfw IV型坦克,取而代之的是每月应该制造800辆IV型坦克歼击车。不过PzKpfw IV型坦克一直持续生产到1945年3月。当时德国装甲兵总监海因兹.古德里安从IV型坦克歼击车刚开始研制的时候便持反对意见,因为他觉得StuG III型突击炮已经可以胜任当时的战局,不必挥霍德国PzKpfw IV型坦克的资源。这直接导致了IV型坦克歼击车在进入生产后却一直达不到预定的生产速度。


战场猎手---IV号反坦克歼击车

战场猎手---IV号反坦克歼击车

新型的IV/70(V)型坦克歼击车底盘和动力系统依然和PzKpfw IV型坦克一样,前部装甲板由原来的50mm厚垂直装甲板改为两片倾斜的装甲板车首,上面那片装甲板厚度为60mm,下面的为50mm。另外,内部部件布局也做了改动以适应新的上部结构。改变包括燃料箱位置、炮弹架位置、底部逃生舱门的位置、通气及加热系统。上部结构采用了倾斜式装甲板,防护能力几乎提高了一倍。上部结构是由大块装甲板焊接而成,制造更加简单和快速。75mm L/48型火炮安装在前部装甲板上,上面还有两个机枪射击口和驾驶员潜望镜。火炮安装位置偏右20cm,可以手动移动左右各12度,高低射界为-8度到+15度。侧装甲厚度为30mm,前装甲厚60mm。1944年5月起,车首上部装甲厚度增加到80mm,前部装甲和侧装甲则增加到40mm,较厚和倾斜的装甲板起到了不错的防护效果。

IV型坦克歼击车乘员有4人:车长、炮手、装填手和驾驶员。车高仅有1.85m也提高了整车的防护能力。IV型坦克歼击车75mm主炮携弹79发,机枪弹1200发。公路最大速度为40km/h,战斗全重大约为24.5t。早期型的IV/型坦克歼击车有一些问题,很快就被改进了。从1944年3月起,只安装一挺7.92mm机枪在火炮左侧。1944年5月开始,炮口制退器被取消了,因为开火时扬起的灰尘会阻碍视野和暴露自己。改进是由于乘员经常抱怨这类问题,而且有些乘员在战场上会自己拆下炮口制退器。1944年9月,一些IV型坦克歼击车每侧的托带轮被减少到3个。还有很多IV型坦克歼击车也开始安装防磁装甲和侧装甲裙板,直到1944年9月。IV型坦克歼击车也有指挥型,加装了附加的无线电设备,并增加一名机电员。1944年9月,德国开始在IV型坦克歼击车上试验安装75mm Pak 39 L/48型火炮,制成了两辆样车,不过问题很多,最终没有成型(后来这个试验在“追猎者”坦克歼击车上延续)。


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而在《坦克世界》中,玩家可以明显感受到两种75mm火炮的巨大差异,7.5 cm PaK 39 L/48火炮是较短的48倍径火炮,而7.5 cm StuK 42 L/70是炮管较长的70倍口径火炮,两者囗径相同,但是无论在杀伤力与穿透力区别就很大了,7.5 cm StuK 42 L/70在当时能击穿除IS-2之外盟军所有坦克的装甲。一般而对反坦克炮而言,炮管越长,则弹丸初速也越高,穿透力也越强。

在1944年11月,克虏伯公司还提议在IV号反坦克歼击车上安装88mm火炮,但是经过实验,88mm火炮安装之后造成了车体前部明显超重,车体整体重心不稳,被人戏称为古德里安的小鸭子,而在《坦克世界》中,玩家可以选择炮管稍短的8.8 cm PaK 36 L/56火炮,这种火炮在杀伤力上明显好于75mm火炮,而在穿透力上稍差一些。


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IV型坦克歼击车车形低矮,拥有良好的机动性和火力。是一种难以对付和危险的战斗车辆,尤其在防御作战中。它装备的70倍径身管75mm火炮在安全距离上除了苏联的JS-2坦克外能摧毁盟军所有的坦克。它的最大缺点在于没有炮塔,作战时要转动自身以瞄准敌人,不过当时主要执行的是防御任务,这个缺点并没有很大影响。IV型坦克歼击车是一种优秀的防御武器,不过制造的太晚,数量又很少,这使其对战争的形势没有起到多少决定性作用。

《坦克世界》官方网站

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