城市街头实拍拉风的军车车队

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城市街头实拍拉风的军车车队


城市街头实拍拉风的军车车队


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热门评论

 以下是引用zhj0807 在第27楼的发言:
 以下是引用一枪两个 在第25楼的发言:
 以下是引用zhj0807 在第22楼的发言:
......

性价王只是性价比的体现。不代表其越野性能最好。不然奔驰,宝马,辉腾,卡宴,路虎,,,这么多品牌的多种车型的SUV车都比它价格贵,价格贵起码说明性能有超越丰田巡洋舰的地方,这些不只是在内饰上超越,品牌上超越,更主要的是机动性能好,机动性能包括越野性能。


其次,这只是在SUV界的比较,SUV的舒适性必然要牺牲其越野性。所以,作成SUV就不能作最好的越野车。


军用越野车在越野车中又提出更高的要求。

起码,防反光,避免敌人发现这一点巡洋舰就坐不到。包括:油漆,灯光。外形等。

在越野上为了更多的装武器,其它装备(通讯,电子侦测等)就不会安装任何与其不相适应的东西。

为提高底盘高度,采用轮边减速器,

为降低整车高度,采用中央传动轴中置技术

为了防止轮胎打爆,采用防爆轮胎,可以在四轮打爆的情况下,继续以高速行驶

为了提高泥泞道路段通过能力,采用中央充放气系统,就是说,在需要时,车胎放气,过了泥泞路,再将胎压充气到正常状态

可爬近45度的坡

可通过半米高的峭壁

可以涉水1米。

可在零下40度到零上50度的环境中一次点火成功。

可通过类似足球大小的石头地方,以60迈以上速度,

前保险杠,可以撞断碗口大的树。


不说了,你的丰田巡洋舰,试一试。

别小看蛤蟆(悍马),前些年你就是举着钱,没人买给你,只出口给沙特,日本,台湾,还是简化版。丰田巡洋舰呢,都在中国多少年了。

所以啊,别说蛤蟆了,也别比猛士,就是勇士的越野程度也够小日本的巡洋舰喝一壶的。

你其实挺搞笑滴,悍马的设计初衷根本就不是高机动性越野车辆,而是战场穿越车辆!


不明白?自己想想吧,美军的悍马背着各种钢板和防弹机枪盾,还越野个毛毛啊?


悍马的轮距大于常规越野车及SUV,原因是重视稳定性以及防止侧翻!


价钱贵就代表性能好?那你认为BMW的自行车什么地方比国产自行车好?难道它会飞?

首先,我们要明确一下越野车的概念:


越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动,较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况,而且给人一种粗狂豪迈的感觉,在城市里,也有很多人喜欢开越野车。


SUV是具有部分越野性能的休闲车。由于强调了舒适性,就牺牲了许多的越野性能。


蛤蟆的定义:

美国军方于70年代末,根据越战经验,发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式),简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。而Hummer正是取自HMMWV的昵称Humveer所译音而成HUMMER。


悍马H1沿用了Hmmwv的外观,凶悍十足。它不是为民间设计,而是为美军的严酷要求而设计出来的。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下,其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能,能够适用于各种特殊的路面,能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路,被业界誉为“越野车王”。它具有高尺寸的离地间隙,大角度的接近角和离去角,车体宽,重心低,V8柴油机,全时4轮驱动,独立悬挂,动力转向等。还有中央轮胎充气系统,驾车者可以变化轮胎气压,装配泄气保用轮胎,轮胎泄气时仍可以48公里时速行驶30公里。而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与军用型Hmmwv有所改变外,车型外表仍保持一致,在城市行驶特别的“另类”。


由以上可以知道H1被称为越野王,而H1是军用HMMWV的简化版,性能肯定不如蛤蟆,就这样还是被称为越野王。那么蛤蟆呢?


东风猛士,的简介如下:


东风猛士是中华人民共和国湖北十堰东风汽车公司生产的一款主要供军事用途的越野型汽车,其外形式样与美国的悍马汽车相似。

东风猛士车型有长头短头两大系列,单双排软硬顶,溜背软硬顶,厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、


东风猛士

侧窗可拆,前风挡翻倒后可装轻、重机枪,软硬顶车内中央有安放台和踏板,顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘,后箱有导弹发射平台,形成轻型高机动性轮式作战系统。


动力配置

在动力配置上,东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机,最大功率112kW/2700rpm,最大扭矩502Nm/1500rpm,五速手动变速器,续驶里程750km。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器,0~80km/h加速时间12秒,最高车速达150km/h。


越野性能

在通过性能上,东风猛士拥有近70°接近角,离去角45°,纵向通过角31.5°,最小离地间隙达到410mm,理论爬坡度能达到100% 。该车采用了目前较为先进的独立悬架的结构,前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架,可以适应更大地面落差,加大轮胎面与起伏路面的附着几率,增加了汽车的越野能力。


可见,猛士,勇士也被称为越野车。何至于蛤蟆只是一个战场穿越车辆。定义不对吧?


装甲板的问题,是由于在中东的街道上为了减少伤亡而装的,一般车辆如果装了,恐怕就走不动了吧?


轮距宽,分析的对,是为了提高防侧倾稳定性,但这只是其一,其二是,由于为了降低车辆高度(减少正面被杀死的概率),导致必须将传动系统(变速箱,分动器,传动轴,)中置,从而必须加大宽度,以安置正副驾驶员座位。


价格贵,的确不能完全代表性能好,但是,军用的往往是去除一切不必要的设备,装的装置都是有用的,保命是第一位的。所以啊,对于军车来讲,价格贵还是物有所值的。


原来是个数据党,真悲剧啊!


你自己上 越野e族 之类的越野网站瞧瞧吧,看有没人用悍马或者猛士来玩越野!

你见过有人看悍马参加越野拉力赛?


不要只看数据自己YY~~~

23楼zhj0807

 以下是引用zgsdbxccb 在第16楼的发言:
 以下是引用zhj0807 在第13楼的发言:
这还拉风啊。


第一,我看见丰田就恶心。抛开日货不谈,军车应该是高越野性能的车,一水的猛士才可以,搞个SUV,没劲。


第二,还有许多东风240底盘的车,早过时了。


第三,没有什么给力的武器。

丰田的车还是有好东西的~~

皮卡~~从美国到索马里都在用……

好东西看干什么,给谁干。

索马里用就是好东西了。美军在阿富汗还是伊拉克怎么都是蛤蟆啊,没见过有巡洋舰。

什么啊,全是后勤保障车

 以下是引用zhj0807 在第22楼的发言:
 以下是引用一枪两个 在第19楼的发言:
 以下是引用zhj0807 在第13楼的发言:
这还拉风啊。


第一,我看见丰田就恶心。抛开日货不谈,军车应该是高越野性能的车,一水的猛士才可以,搞个SUV,没劲。


第二,还有许多东风240底盘的车,早过时了。


第三,没有什么给力的武器。

说得跟真的一样,一看就没玩过越野!还猛士呢,猛士的祖宗悍马H1到了湿泥也照样趴窝!丰田4升级别的巡洋舰是越野界公认的性价王!

性价王只是性价比的体现。不代表其越野性能最好。不然奔驰,宝马,辉腾,卡宴,路虎,,,这么多品牌的多种车型的SUV车都比它价格贵,价格贵起码说明性能有超越丰田巡洋舰的地方,这些不只是在内饰上超越,品牌上超越,更主要的是机动性能好,机动性能包括越野性能。


其次,这只是在SUV界的比较,SUV的舒适性必然要牺牲其越野性。所以,作成SUV就不能作最好的越野车。


军用越野车在越野车中又提出更高的要求。

起码,防反光,避免敌人发现这一点巡洋舰就坐不到。包括:油漆,灯光。外形等。

在越野上为了更多的装武器,其它装备(通讯,电子侦测等)就不会安装任何与其不相适应的东西。

为提高底盘高度,采用轮边减速器,

为降低整车高度,采用中央传动轴中置技术

为了防止轮胎打爆,采用防爆轮胎,可以在四轮打爆的情况下,继续以高速行驶

为了提高泥泞道路段通过能力,采用中央充放气系统,就是说,在需要时,车胎放气,过了泥泞路,再将胎压充气到正常状态

可爬近45度的坡

可通过半米高的峭壁

可以涉水1米。

可在零下40度到零上50度的环境中一次点火成功。

可通过类似足球大小的石头地方,以60迈以上速度,

前保险杠,可以撞断碗口大的树。


不说了,你的丰田巡洋舰,试一试。

别小看蛤蟆(悍马),前些年你就是举着钱,没人买给你,只出口给沙特,日本,台湾,还是简化版。丰田巡洋舰呢,都在中国多少年了。

所以啊,别说蛤蟆了,也别比猛士,就是勇士的越野程度也够小日本的巡洋舰喝一壶的。

你其实挺搞笑滴,悍马的设计初衷根本就不是高机动性越野车辆,而是战场穿越车辆!


不明白?自己想想吧,美军的悍马背着各种钢板和防弹机枪盾,还越野个毛毛啊?


悍马的轮距大于常规越野车及SUV,原因是重视稳定性以及防止侧翻!


价钱贵就代表性能好?那你认为BMW的自行车什么地方比国产自行车好?难道它会飞?

[quuott]kTEvJxuTsAA8uTCk2a**WA%3d%3d[/quuott]

自然是因为美国财大气粗

不光要求皮实耐用还要防弹防伏击反地雷,如果加上车载的信息系统,费用自然就上去了也不是小日本能造的出来的~~

索马里之流的,要求抗造就够了而且价格便宜

自古都是这个道理,穷人要耐用皮实,富人要求高系数~~

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