[原创]中航并购欧美飞机制造商是西方对中国高科技管制松动?[已拜读]

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导读: [size=16]背景资料:3月1日,全国人大代表、中航通用飞机有限责任公司总经理孟祥凯在中国航空工业集团公司举办的新闻发布会上宣布,中航工业通飞近日已经与美国西锐飞机工业公司股东签订协议,将以公司合并的形式,收购美国西锐公司100%的股权。这是中国航空工业首次并购欧美发达国家飞机整机制造企业,是中国航空工业集团公司融入世界航空产业链的重要举措,对于促进我国通用航空产业快速发展具有十分重要的意义 西方信奉利益为先,中国这块大蛋糕的诱惑任谁都无法坐视,欧盟解禁对华武器出口是形势所迫。深陷经济危机中的

背景资料:3月1日,全国人大代表、中航通用飞机有限责任公司总经理孟祥凯在中国航空工业集团公司举办的新闻发布会上宣布,中航工业通飞近日已经与美国西锐飞机工业公司股东签订协议,将以公司合并的形式,收购美国西锐公司100%的股权。这是中国航空工业首次并购欧美发达国家飞机整机制造企业,是中国航空工业集团公司融入世界航空产业链的重要举措,对于促进我国通用航空产业快速发展具有十分重要的意义

西方信奉利益为先,中国这块大蛋糕的诱惑任谁都无法坐视,欧盟解禁对华武器出口是形势所迫。深陷经济危机中的欧洲亟需拥有雄厚财力的中国的资助。除了北京之外,没有哪个国家肯掏钱购买西班牙国债。而一旦开禁,那么中国的订单将会帮助西方国家更早的脱离经济不景气的漩涡。但是西方对中国的偏见根深蒂固,短时间内对中国仍防范为主,西方各国对坚持共产主义话语的北京,猜忌极深,而且他们都坚信一旦禁运解除那么将不可避免的加剧东亚地区的危机局势。而日美对禁令可能被取消“表示了忧虑”,因为“中国军费开支连续21年以两位数在增长”。就算并购成功,中国飞机制造也不会有任何好外,一是飞机零件有很多是不同的;二是并购成功那些高技术人员、图纸等等关于技术方面的中国也不会得到太多信息;三是制造飞机的技术也不能带回国内,能带回的也是一些垃圾;四是要是中国派技术人员去学习,亦会不让进去。无论从哪方面说,中国只能做一个有钱的老板,而不能加入其中成为其中的一员!

本文内容于 2011/3/6 1:49:21 被网络卫士编辑

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