(海狼5原创)中国歼十五舰载机、领先俄苏-33舰载机.[已拜读]

海狼5原创)中国歼十五舰载机、全面赶超俄苏-33.

文章作者:海狼5(文章未经本人同意不得转载、违者后果自负)


前言:在中国海军第一艘航母即将开始海试的2011年,有人还在那里为中国海军的舰载机操心着急。在笔者看来大可不必。作为中国海军第一艘航母的舰载机,将给中国海军航母编队尽快形成战斗力提供一个坚实的基础。中国航空工业在过去十年的改造已经完成啦从二代战机到将三代战机作为主力飞机的升级换代工作。随着中国航空工业通过引进和生产俄罗斯的三代战机取得的宝贵经验和中国自己的航空制造领域的取得的进步,中国已经成为世界上可以自主生产三代军用飞机整机的少数几个航空大国之一。而且是在2011年中国空军的歼二十四代机已经首飞成功的今天,有人还在那里为中国海军的歼十五舰载机持怀疑态度,不知道这些人有没有民族自尊心。


可以说中国海军选择歼十五作为舰载机不太先进,而且和美国人即将装备的F-35海军型舰载机有一定的差距,可是对于和俄罗斯的苏-33同出一个师门的歼十五来说,主要解决改性舰载机的机翼折断和腹部机身加固以及作战搜索雷达和航电火控系统的升级,这从中国航空工业生产歼十一B战机的经历来看已经根本就没有任何困难。


另外从中俄军售的谈判经历来看:俄罗斯人对于提供中国海军一流武器一直持保留态度,从中俄两国在伊尔-78加油机和大型运输机销售的过程就可以看出倪端,中国海军走大洋,建造航母都不可能是引起俄罗斯人高兴的事,中国既然从乌克兰买回原型机,则中国自研国产舰载机不需要看俄罗斯人眼色行事。




Ⅰ:俄罗斯海军苏-33舰载机:


苏-33是俄海军的核心舰载作战飞机,目前只在“库兹涅佐夫海军元帅”号 航空母舰部署了一个中队(18架),在美国海军F-14战斗机退役后,苏-33已成为世界上唯一的现役重型舰载战斗机。该机是以苏-27陆基制空战斗机为基础研制的,虽然自重高达33吨,但其空战灵活性却胜过小得多的米格-29战斗机。该机可同时携带8吨多的各类制导武器,执行夺取制空权、反舰及压制地面目标等任务,至少6架苏-33舰载机就足以守住以航母为中心的周边400-500公里区域内的绝对制空权。


⑴、 座舱设备


和F/A-18E/F等新一批次的西方改进型舰载机相比,“苏-33”的座舱是原始与落后的,但也有自己的特色。“苏-33”座舱显示系统比“苏-27”有所改进,换装了改进型的平视显示器,可以显示导航、瞄准、飞行姿态信息和雷达/红外探测系统的信号。座舱内部的飞行仪表仍然是常规仪表,右上角的单色多功能显示器可以显示雷达和红外系统得到的信号图形。


“苏-33”上采用的头盔瞄准具是通过头盔上表面的红外发光二极管和座舱内的光敏元件进行定位。瞄准具为单目简单光环式,只能显示简单的瞄准和锁定信号。机上红外格斗导弹导引头可以随动于头盔瞄准具,采用头盔瞄准具扩大了“苏-33”在近距离格斗时的导弹离轴发射范围。在对海上目标作战时可以控制Kh-41导弹对驱逐舰以上规格的水面目标进行攻击


“苏-33”的雷达和主要电子系统与“苏-27”基本相同,雷达采用了“苏-27”上N001雷达的改进型,提高了雷达对水面目标的探测能力。与美国同类飞机装备的雷达相比较,“苏-33”采用的N001雷达对空作战模式,只具有简单的对海作战模式,在对空作战中可以使用中程空空导弹进行拦截作战或者使用短距导弹。 “苏-33”的光电探测装置与“苏-27”采用同样的结构,因为机头左侧安装了伸缩式空中加油管,“苏-33”的光电探测装置偏向右侧。由光电二极管组成的红外接收系统可以探测距离60千米内的尾后目标,对目标迎头发现距离不超过20千米。激光测距仪的最大有效作用距离为7千米。


“苏-33”的电子对抗系统由SPO-15LM全向雷达告警接收机控制的主动干扰机和诱饵弹投放器组成。全向雷达告警接收机可在360度范围内探测大部分频率上的脉冲雷达和频率捷变雷达,在座舱内显示辐射信号的类型并且由飞行员控制投放诱饵弹,机上采用的主动干扰机和在机翼翼尖处外挂的主动式电子干扰吊舱,可用连续波或者脉冲的方式进行杂波干扰和地形反射干扰。如果在担负伴随干扰任务时,机翼下的挂点还可以挂装吊舱式电磁干扰系统。


在飞行控制系统和飞行性能方面,“苏-33”仍采用了“苏-27”上的模拟式电传系统。电传操纵系统和前翼的使用使“苏-33”的敏捷性有所提高,飞机操纵更加轻巧灵活。这意味着,“苏-33”具有与“苏-27”相似的空战能力。但由于没有采用先进的数字式电传系统,所以在这方面,“苏-33”又是远落后于西方新型舰载战斗机的。


总体上看,“苏-33”的显示系统和人机工程设计方面与“苏-27”相差不大,整体光电系统要落后于F/A-18E/F等新型号舰载战斗机。


⑵、武器系统


“苏-33”的固定武器为1门带弹1 50发的30毫米GSh一301航炮。在执行舰队防空作战任务时,“苏-33”主要依靠导弹武器系统进行空中作战,在空空导弹方面,“苏-33”可以使用R-27中距离空空导弹和R-73近距离格斗空空导弹。由于目前的机型不能使用R-77,使得“苏-33"的中远程空战能力不如F/A-18E/F等西方新型舰载战斗机。


在对海攻击武器方面,“苏-33”可以使用新型的Kh-41大型超音速反舰导弹。最大射程可达250千米的Kh-41是海军著名的3M-80超音速导弹的空射改进型,具有很强的突防能力和抗干扰能力,大装药量的弹头单发命中就可以对大型军舰造成严重破坏。“苏-33”还可以使用各种口径的火箭弹和航空炸弹,具有一定的对地(海)攻击能力。


光从配备的武器上来说,“苏-33”在许多方面都不如F/A-18E/F、“阵风”等新一代舰载战斗机,无论是空战用的空空导弹还是对海攻击武器,无论性能还是数量,或是多目标交战能力都不如西方。


⑶武器配备


原来“苏-33”外挂载荷虽然达到了6500千克,但在航空母舰上采用滑橇甲板起飞的最大重量应该只是略超过26吨,如果海上气候条件恶劣的时候起飞重量还要降低。如果以26吨的起飞重量来计算,“苏-33”在带有60%燃料的条件下,只能外挂2000千克左右的载荷,这个重量只能是基本空战所用的8枚空空导弹的重量。 另外在对海作战中,虽然可以使用Kh-41反舰导弹,不过以“苏-33”的挂点强度和对飞机起飞性能的影响程度看,也只能在“苏-33”机身进气道之间的挂点带1枚导弹,其他对地(海)攻击武器的使用也都要受到外挂的限制。综合起来可以认为,“苏-33”目前的作战用途仍然局限在对海上编队的空中防御上,远距离对地(海)攻击能力并不出色。现在俄罗斯在役的“苏-33”还不能被称为真正的多用途战斗机。“苏-33”与规格比较小的“米格-29K”相比,在对空作战能力上占优,但是在对地(海)攻击能力上却并没有优势,这也是“苏-33”存在的最大弱点。从某种程度上讲,这个问题不解决,搭载以“苏-33”为主要载机的航母编队的对陆攻击能力会严重缩水,航母战斗群就成为纯制空型的作战编队,这不符合远洋海军由海对陆的作战模式。


Ⅱ、中国海军国歼十五舰载机:


1、 估计该机机长为21.935米,翼展14.948米,机高5.935米,机翼面积62.037平方米。正常起飞重量23700千克,最大起飞重量33000千克,机内最大油量9965千克,外挂油量(2个2000升副油箱)3000千克。发动机全加力推力(二台)25000千克,飞机升限18000米,最大的飞行速度高度200米时1400千米/小时,高度1100米时2300千米/小时。转场航程:高度200米,无副油箱1380千米;高空,不带副油箱3790千米;高空,带副油箱(油用完投掉)4390千米;最大转场状态(一次空中加油)5200千米。水平加速时间(机内半油,无外挂,全加力):速度从600千米/时到1100千米/时为15秒,速度从1100千米/时到1300千米/时为12秒。起飞滑跑距离450米,着陆滑跑距离(用减速伞)350米,最大使用过载9g,外挂架数量12个。


2、中国空军的歼十五战机要达到世界第三代重型制空战机的作战性能,看来战机要在以下几个方面进行重大科技攻关:


⑴、安装采用四余度电传飞行控制系统:


采用三轴四余度电传飞行控制系统,这种飞控系统的特点是控制飞机的不再是飞行员的感觉,而是计算机通过电信号来控制,这样就可以充分发挥飞机的性能并提高飞行的安全指数。歼十一B战机可采用已经成功安装在歼-10战机上的四余度电传飞行控制系统。它是中国战斗机当前最先进的飞行控制系统。


⑵ 换装太行大推力涡扇发动机;


太行发动机作为中国研制生产的国产发动机的应用范围是可以作为中国从俄罗斯进口的AL- 31F发动机的替换用机。也就是可以安装在中国现在安装有俄罗斯这款发动机的飞机上,从这点来说安装太行发动机在歼十一B飞机上在技术上没有什么克服不了的问题。现在看来中国空军就是要解决中国空军主力战机的心脏不好这个大问题,而且是首先安装在双发的歼十一B战机上,然后在使用和调试完善以后再批量安装在逐步达到量产型的歼十A战机上。


太行就是那一直以来在网上流传的所谓涡扇十,也是那所谓我国用来安装在国产三代战机歼十上的发动机。太行应该是一种采用三级风扇,九级整流,一级高压,一级低压共十二级,单级高效高功高低压涡轮,即所谓的3+9+1+1结构的大推力高推重比低涵道比先进发动机。由于运用了高推预研的先进成果,总压比、效率、喘震余度高于AL―31F,总压比与F110相似,达30以上,涡轮前温度为1747K,推重比为7.5(国际标准,非俄式标准),全加力推力为 13200千克,重量比AL―31F要轻。相比之下,AL―31F涡轮前温度只有1665K,推重比7.1(国际标准,俄式标准为8.17),全加力推力 12500千克;F110的涡轮前温度为1750K,推重比为7.57(国际标准),全加力推力为13227千克。总体比较,太行发动机的性能要稍高于AL ―31F,与F110相似。


⑶、武器配备:作为航母舰载机歼十五可以提高最大外挂到6.5吨.。加装空中加油装置,.同时可以携带各种对地精确打击武器。经过提高的歼十五战机在执行对海、对地精确打击任务时,它可以装备有下述几种反舰导弹:首先是鹰击——62反舰导弹,导弹的射程在300千米以上,它具备远程超视距外攻击能力。在执行对地精确打击时,它可以携带国产激光制导炸弹和雷神-6滑翔制导炸弹。


⑷、雷达及电子设备 雷达为装有相控阵天线的X波段雷达,天线装于机翼根部前缘三角区。X波段相控阵雷达、“前扇区光学系统(OSF)以及“防御辅助子系统”(DASS)。X波段相控阵雷达具有对空、对地、对海不同的工作模式并具有地形跟随/回避能力,它能在跟踪高空超音速喷气机的同时,搜索低空的直升机目标。该雷达能在180—240公里的范围发现目标并具有多目标能力,在空空工作模式能同时跟踪24个目标,能同时锁定8个重要目标和同时攻击8个目标。4


⑸、OSF系统不仅能在昼间和夜间探测敌方目标,并能在一个宽扇区范围进行目标跟踪,而且能进行目标识别和测距;它能在100—150公里的范围发现目标,能在50—70公里的范围进行定位,在40公里进行精确测距并确定其中威胁最大的8个;同时它还能用于夜间导航即全球定位/惯性(GPS/INS)组合导航系统,也能提供有限的侦察能力和有限的地面目标指示/测距能力除常规设备外还装有4余度火控计算机,三轴增稳系统,小流量空中加油装置,1553B数据总线。借鉴歼-8IIACT飞机的自动驾仪飞行系统。 驾驶舱也是高度现代化的,主要的显示器是宽角度平视显示器,可以提供水平30度、垂直25度的视野。


作为一种能够执行广泛范围短程和远程作战任务,包括对地(海)上攻击、空中防御、空中对抗和侦察任务的重型舰载机。要求它装备两部单台最大加力在150.千牛以上、推重比为8.5以上大推力矢量控制涡扇航空发动机。只有给它安装一颗这样强壮的心脏,它才能够具备完成上述作战任务的能力。同时作到飞机的最大平飞速度(高空)M2.0以上,(低空)M1.1以上;飞机作战半径(对地、对海作战), 1000公里以上、(远程空对空截击) 1500公里以上。


Ⅲ、中国歼十五舰载机、全面赶超俄苏-33:


1、通过以上对歼十五和苏-33两种舰载机的性能介绍,可以看说从战机的气动外形看两者没有多大的差别;但是“苏-33”舰载机的座舱显示系统比“苏-27”有所改进,换装了改进型的平视显示器,可以显示导航、瞄准、飞行姿态信息和雷达/红外探测系统的信号。座舱内部的飞行仪表仍然是常规仪表,右上角的单色多功能显示器可以显示雷达和红外系统得到的信号图形。这和与先进的航电系统相配套歼十五战机采用了全玻璃化座舱,座舱采一个衍射平显和多个座舱显示器,其中生动衍射平显具备广角、宽视的优点,并且可以支持光电瞄准吊舱的使用,其是飞行员的基本显示系统,可以显示导航、飞行和火控等相关信息,平显下方还有战术输入控制面板,用于通信、导航等信息的输入歼十五座舱显示器采用彩色多功能液晶显示器,显示器周围有输入控制键用模式的控制和参数的选择,功能分别包括;飞行/作战信息、雷达/电子战、叠加了战术信息的数字地图等,显示器的功能可以互换,由于具备良好的座舱界面,大大降低了飞行员的负担,提高其掌握战场态势的能力。所以与还使用仪表的苏-33舰载机相比歼十五舰载机要领先几乎一代水平。


2、在飞行控制系统和飞行性能方面,“苏-33”仍采用了“苏-27”上的模拟式电传系统。电传操纵系统和前翼的使用使“苏-33”的敏捷性有所提高,飞机操纵更加轻巧灵活。这意味着,“苏-33”具有与“苏-27”相似的空战能力。但由于没有采用先进的数字式电传系统,所以在这方面,“苏-33”又是大大落后于采用三轴四余度电传飞行控制系统的中国海军歼十五舰载机。


3、“苏-33”的雷达和主要电子系统与“苏-27”基本相同,雷达采用了“苏-27”上N001雷达的改进型,提高了雷达对水面目标的探测能力。与美国同类飞机装备的雷达相比较,“苏-33”采用的N001雷达对空作战模式,只具有简单的对海作战模式,在对空作战中可以使用中程空空导弹进行拦截作战或者使用短距导弹。如果中国海军的歼十五舰载机采用与歼十B战机一样在飞机上安装有源相控阵雷达系统。在空对面作战行动中,雷达系统具有合成孔径雷达的地面测绘功能,以及对舰船的识别功能。在空对空作战行动中,雷达系统可进行信号搜索、被动搜索和多目标、超视距跟踪和瞄准,在1秒钟对单一目标扫描15次。所以比较两者的作战能力,中国海军的歼十五舰载机无论是空战还是对海、对地目标作战能力都领先俄罗斯的苏-33舰载机。


至于要真正攻克中国下一代舰载机设计和生产上的所有技术难关,需要中国现在的航空科技工作者要把眼光放在未来,通过他们辛勤劳动的付出为中国未来的国产大型航母选择一个起点高、高科技技术含量多。从而在战时能够做到威镇大洋、让中国军队的对手感受到威慑力的真正意义上经过全新设计四代水平的舰载机。


2011年2月20日星期日、完稿于武昌沙湖.

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本文内容于 2011/3/8 9:16:10 被海狼5编辑

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