院士深恶痛绝高铁工程师不坐高铁 批其伪专家

岸边古礁 收藏 51 25374
导读: [img]http://img3.itiexue.net/1259/12592551.jpg[/img] 刘志军案发后,相关话题成了今年全国两会上的热点。3月3日,全国人大代表、中铁隧道集团有限公司副总工程师、中国工程院院士王梦恕在接受《华夏时报》记者独家采访时对诸多质疑一一作答。 [img]http://img4.itiexue.net/1259/12592552.jpg[/img] [img]http://img5.itiexue.net/1259/12592553.jpg[/img]


院士深恶痛绝高铁工程师不坐高铁 批其伪专家

刘志军案发后,相关话题成了今年全国两会上的热点。3月3日,全国人大代表、中铁隧道集团有限公司副总工程师、中国工程院院士王梦恕在接受《华夏时报》记者独家采访时对诸多质疑一一作答。

院士深恶痛绝高铁工程师不坐高铁 批其伪专家


院士深恶痛绝高铁工程师不坐高铁 批其伪专家

2010年3月3日,人民大会堂,全国政协十一届三次会议上,铁道部部长刘志军跟媒体记者拱手打招呼


“前些年,张曙光想评院士,我们就没有同意,因为我们的原则是,没品德的人不能评院士,品德好坏是评院士的第一个条件。”王梦恕称。

而此前不久,刘志军被免去铁道部党组书记职务,随后又被免去部长一职。王梦恕认为,刘和张的腐败是个人的腐败问题,不应上升到一个部门的腐败。

他认为,高铁80%的负债率是在合理范围内。他不主张进行铁路体制改革,他也不主张把铁道部划入交通部,他甚至对“高铁工程师不坐高铁”一事深恶痛绝,说这些人是伪专家,还不如普通老百姓懂常识。

“别把腐败拔高”

刘志军上台后即重用张曙光,先是任命其为北京铁路局副局长,接着一路升迁至铁道部运输局局长。

王梦恕说:“我们在很早以前就知道张曙光有问题,但刘志军一直很袒护他。”

刘志军在2月12日被免去铁道部党组书记职务,接受调查后,外界便有传言认为,张曙光作为刘志军的嫡系将难逃干系,被调查是迟早的事。

“不过,对刘志军案,我当初说过,这是刘志军的个人问题,不应把他个人的腐败问题上升到一个部门的腐败。”王梦恕告诉本报记者,“后来铁道部方面说我实事求是地对他们进行了评价。”

“体制不需要改”

至于高铁的高消耗和高负债问题,王梦恕说,工程建设本身就需要高负债,80%的负债率在合理范围内,这是铁道部在用钱赚钱,提高资金的周转率,这是个很好的方法,为什么会有那么多非议呢?

针对外界对高铁上座率低的非议,王梦恕却有自己的看法:“铁路主要靠货运赚钱,而不是客运,客运是铁路在履行社会的责任,铁路现在不赔钱,而且还向国家缴税,贡献了不少钱。”

外界对铁路体制改革滞后也不满意,王梦恕对此并不认同,他说:“铁路体制改革要服从规律,此前的房地产改革、教育改革都失败了,我觉得凡是改革的事情就没有一个成功过的,现在铁路体制不需要改革。”

他解释说,改革会触及安全问题,还有比现在的体制更好的吗,还有什么高招吗?“大家说,铁路要政企分离,敢分离吗?”

“以前说要把铁道部合并到交通部里面,做大交通,现在能合并成吗?”在王梦恕看来,这样的合并是不可能的。他反问记者:“难道合并到一起就更完美了吗?”“铁道部是半军事化管理,涉及到国家安全,而交通部是协调各省的交通,可以说一点权都没有,而铁道部有权,而且要集中。”

“我们的高铁很安全”

“把铁道部改制成为铁路总公司是个趋势,这家公司还有把机车制造企业、中铁等公司合在一起,这是比较好的模式。”王梦恕说。

目前表面上看似分开着,而实际这些处在上下游的公司始终都没有分开。但铁道部要更好指挥,就必须“把机车制造企业以及铁路建设和物流企业都纳入到总公司里面,目前的铁道部对一些央企有些指挥不动了”。

“那时的高铁,铁道部指挥不动,以后成立的总公司,将不光干铁路,还可以干别的。”在王梦恕看来,现在制度设计上的问题是,统一不够。而目前的问题是,各个设计院无法脱离,如果设计院脱离了铁道部,他们不听铁道部的。

“我们的高铁技术在国际上已经达到领先水平,经过了很多次试验,已经很成熟了,而且每天我们都在检查,所以我们的高铁是很安全的。”王梦恕说,“有人不愿坐高铁很正常,还有好多人不愿坐飞机呢。”


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热门评论

王梦恕说:“我们在很早以前就知道张曙光有问题,但刘志军一直很袒护他。”

你他妈算什么东西,还大言不惭说知道张以前就有问题,早他妈干嘛去了??

什么叫合理负债,别他妈给自己打马虎眼,你丫也不是什么好东西!

高铁有什么好,修那么多,票价还那么高,脑子进水了吧?你他妈是不是贪多了,然后让老百姓掏腰包给你补漏洞啊!!!

你他妈就是一贱货!!


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