波音787、空客A350XWB以及国产民机 的近况

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导读:民航资源网2010年4月22日消息:美国联邦航空局(Federal Aviation Administration,简称“FAA”)近日批准了波音公司(Boeing Co.)的扩展机型检查授权(TIA),相关人员将能全面参与787未来的试飞工作并收集必要的试飞数据。今年2月11日,波音获得了初始机型检查授权,该授权已用于对颤振认证数据的收集工作。   给予更大范围的机型检查授权标志着美国联邦航空局确认787飞机及其团队已为收集更多认证数据做好了准备。波音通过各种各样的速度、高度和构型演示证明787飞机
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民航资源网2010年4月22日消息:美国联邦航空局(Federal Aviation Administration,简称“FAA”)近日批准了波音公司(Boeing Co.)的扩展机型检查授权(TIA),相关人员将能全面参与787未来的试飞工作并收集必要的试飞数据。今年2月11日,波音获得了初始机型检查授权,该授权已用于对颤振认证数据的收集工作。


给予更大范围的机型检查授权标志着美国联邦航空局确认787飞机及其团队已为收集更多认证数据做好了准备。波音通过各种各样的速度、高度和构型演示证明787飞机已准备就绪,从而获得了该项扩展后的授权。


波音民用飞机集团副总裁兼787项目总经理斯科特·范切尔(Scott Fancher)表示:“扩展机型检查授权一项具有里程碑意义的重要进展。我们正按部就班地开展工作,力争今年年内将首架飞机交付给全日空。”


除获得扩展机型检查授权以外,波音还最终确定了787的气动构型。


范切尔说:“我们完成了足够的测试,决定飞机的外部轮廓和形状无需进行更多修改。仅需极少改动就使飞机达到预期的性能是十分难得的,这证明了该款飞机的设计已相当成熟。”


4月16日,787试飞机队完成了第500个小时的飞行。上周日,安装了内饰部件、编号为ZA003的试飞飞机在佛罗里达州着陆,此后还将在位于埃格林空军基地的麦肯利气候实验室接受极端天气测试。


波音发布了两段颤振和地面效应测试视频,其中包括飞行员和项目总工程师对测试的解说。

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