防务短评:亚丁湾两年护航 等于3/4场世界大战

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中国护航船队已累计护送近3500艘中外船舶(中国军网图片)


凤凰军事 防务短评 3月4日


中国军方宣布,截至2011年2月28日,中国海军护航编队已完成300批3454艘中外船舶的护航任务,其中外国商船1507艘,占被护船舶总数的43.6%,解救被海盗追击的船舶33艘。对于护航编队的两年另两个月行动,国内有人声称“得不偿失”“没有必要”,甚至声称护航军舰不如开到黄海“对付美国航母”。


其实,再列举一些数字就能揭示中国护航编队的真正成绩。前六批护航编队分别护送商船212艘,393艘,582艘,660艘,588艘,615艘,其中能查到第三批总吨位为3323余万吨,第五批总吨位为3063万吨,第六批总吨位3988万吨。估算截至2011年2月28日,中国护航编队护卫商船的总吨位约在1.8亿吨左右,平均每艘船超过5万吨(本文均为载重量)。


1.8亿吨的商船总吨位是什么概念呢。第二次世界大战时期,以盟国中最依赖海上运输的英国为例,战时从海外进口物资总量为2.3亿吨。可以说,1.8亿吨总吨位几乎相当于“大西洋之战”物资运输总量的3/4。也就是说,中国护航编队护送的物资,可保障当时的英国打完3/4场世界大战。


另外以1941年盟国物资输入量为例,1-12月分别为265万吨、262万吨、286万吨、262万吨、347万吨、359万吨、377万吨、400万吨、427万吨、420万吨、334万吨、374万吨。差不多中国每一批护航编队,都完成了1941年盟国海军差不多10个月的工作量。


我们应该记住,盟军正是依靠大西洋航线运送的这2亿多吨物资,以绝对的物质优势击败了德军。


另外以德国潜艇破交战为参照,二战期间德国潜艇击沉商船2882艘,共计1468.7万吨,平均每月21万吨,战绩最高的1942年平均每月为52万吨。如果中国没有派出护航编队,仅考虑护航编队曾解救的33艘商船,按平均每艘5万吨计算,就是165万吨,相当于纳粹德国潜艇8个月的战果,或者最疯狂攻击下的3个月战果。


此外看看中国抗战的一些数据。当年作为中国唯一“输血管”的驼峰航线,总运输量仅为85万吨。滇缅公路中断前,输入中国的物资量为45万吨,1945年史迪威公路开通后的输送量为8万吨。仅护航编队解救的33艘商船,就差不多可支援整场中国抗战。(凤凰军事 防务短评 陶慕剑)



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