金字塔下的中国车 奇瑞的埃及汽车行---北京晨报(转帖)

cljian 收藏 57 45207
导读:[size=16]上周,奇瑞公布的2010年的销量为68.2万辆,连续10年位居中国自主品牌销量第一。我注意到,奇瑞在公布数字时特别强调了全球销量的概念,其中出口为9.2万辆,同比增长93.2%,连续8年位居中国乘用车出口第一。很多人不知道,埃及市场占到了其中的1.45万辆。在两个多月前,我曾经跟随奇瑞考察过埃及的市场 这是中国记者第一次走进奇瑞的埃及工厂。 开罗,埃及首都,是埃及第一大城市,同时也是埃及的政治、经济、文化中心。 尽管埃及有90%以上的国土被沙

上周,奇瑞公布的2010年的销量为68.2万辆,连续10年位居中国自主品牌销量第一。我注意到,奇瑞在公布数字时特别强调了全球销量的概念,其中出口为9.2万辆,同比增长93.2%,连续8年位居中国乘用车出口第一。很多人不知道,埃及市场占到了其中的1.45万辆。在两个多月前,我曾经跟随奇瑞考察过埃及的市场

这是中国记者第一次走进奇瑞的埃及工厂。

开罗,埃及首都,是埃及第一大城市,同时也是埃及的政治、经济、文化中心。

尽管埃及有90%以上的国土被沙漠覆盖,但是开罗算是典型的绿洲,举世闻名的尼罗河穿城而过,埃及全国8000万人口有超过2000万人生活在开罗以北占埃及5%的尼罗河三角洲地带,同样闻名的金字塔就在开罗市郊,从市中心开车大约20分钟车程。

奇瑞的埃及工厂就坐落在开罗市郊的十月六日城国家工业园内。同行的奇瑞汽车总经理助理金弋波说,2005年11月,奇瑞和埃及DME公司签署了双方在埃及互为合作伙伴的协议。根据协议内容,奇瑞提供A516、A620、S12、T11和B14共五款车在DME进行CKD组装,并使用奇瑞授权的SPERANZA商标。首款奇瑞A5车型于2006年8月上市,截至目前,奇瑞已经在埃及成功投放了A5、东方之子、瑞虎、A1、A3五款车型,后期将投放M12和A13等车型,工厂的年产能为3.5万辆。奇瑞目前在埃及的销量已经超过6万辆,其中2010年的销量为1.45万辆。市场份额约占埃及汽车市场的7.4%,在埃及市场中排名第四。

有意思的是,在中国风生水起的日产、斯柯达、丰田的排名都在奇瑞之后,排在奇瑞前面的是现代、雪佛兰和起亚,尽管雪佛兰排在奇瑞前两位,但是两者的差距并不大。从价格而言,奇瑞在埃及身价并不低,科鲁兹在埃及的售价折合人民币为13万元,奇瑞A5的价格为11万元。在开罗市中心地段的奇瑞4S店遇到前来保养的法官车主Naser,在他看来,A3驾驶起来非常平稳,很符合埃及人的驾驶习惯。

采访中了解到,埃及人购买奇瑞的用户除了出租车司机外,其购买人群主要有法官、律师、私营业主等中产阶级消费群体,其中不乏已经拥有奔驰、宝马的车主。这些消费者选择车型基本是从综合性能考虑出发,很大一部分人都是将奇瑞A3、A5、瑞虎作为家庭的第二辆车来购买。瑞虎更是SUV市场的销售冠军,奇瑞在埃及是中产阶层的首选品牌之一。

让人感到奇瑞在埃及随处可见的还在于,在开罗的大街上有3600辆奇瑞出租汽车在运营。据说,奇瑞深入“走进去”也是获得埃及出租车大订单的重要理由,奇瑞“走进埃及”的第一步就是在埃及建立生产基地,并在零部件供应方面实现了45%的国产化率,所以得到了埃及政府的支持,因为奇瑞不仅给当地带去了技术和管理,还带动了当地的就业和税收,所以获得了政府的高度肯定,并得到政府授权可以上出租车牌。

奇瑞在埃及的合作伙伴DME公司副总裁Hussein Gad说,奇瑞在埃及的销售网点已达到44家,预计到2014年,将达到60-70家。曾经与宝马、大宇合作过的DME公司希望奇瑞能不断向埃及引进新产品,同时加快国产化的速度。奇瑞与DME合作5年以来,DME的汽车工厂已经拥有上千名员工。

这也不难理解,从我们飞抵开罗机场那一刻起,就感到奇瑞无处不在的理由了。在埃及一周的所见所闻,让我感受到了中国汽车人的自豪,从北部的首都开罗,到南部的卢克索乃至沙姆沙伊赫,奇瑞汽车在埃及随处可见。要不是车牌上的阿拉伯文,很难想象是身处万里之外的异国他乡,毕竟满大街跑的都是熟悉的中国车,都是奇瑞。

埃及只是奇瑞开拓海外市场的一个缩影。

奇瑞汽车董事长尹同跃说,2011年奇瑞将巩固已建的12个生产基地,并加快在建的4个基地的建设,并加大各生产基地的本土化进程,实现采购本土化、研发本土化、人才本土化,真正实现“走进去”扎根发展。奇瑞已在俄罗斯、埃及、乌拉圭、巴西、叙利亚等80多个国家和地区拥有近1000家销售服务商,“走进去,扎根发展”已成为奇瑞走出国门的创新模式。今年3月,奇瑞将迎来累计出口突破50万辆。2015年,奇瑞将形成年海外销量100万辆的规模。

中国出口的商品并非都是廉价的服装和毛绒玩具。至少在埃及人看来是这样的:他们觉得来自中国的奇瑞汽车就是高价值的商品,并认为车子的品质完全可与韩国现代、德国大众、美国通用媲美。奇瑞A5、瑞虎车一度销售火爆,加价五万才能提车。部分当地车主甚至把自己其他品牌的车换上奇瑞的车标。

从北京到开罗,两地相距遥远,飞机需飞行10个小时才能到达。从北京到开罗,又是不远的,两个国度,都有满街飞跑的奇瑞汽车。

在金字塔下,一辆黑色的瑞虎静静地停在那里的场景永远定格在了脑海中。

铁血网提醒您:点击查看大图

铁血网提醒您:点击查看大图

开罗的奇瑞4S,一个家庭在挑选A3

铁血网提醒您:点击查看大图

铁血网提醒您:点击查看大图

铁血网提醒您:点击查看大图

铁血网提醒您:点击查看大图

铁血网提醒您:点击查看大图

铁血网提醒您:点击查看大图

铁血网提醒您:点击查看大图

铁血网提醒您:点击查看大图

铁血网提醒您:点击查看大图

以换奇瑞标为荣

铁血网提醒您:点击查看大图

04年首批发动机出口美国情景

铁血网提醒您:点击查看大图

08年打开东盟市场

铁血网提醒您:点击查看大图

本文内容于 2011/3/4 18:02:36 被cljian编辑

138
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>

热门评论

我05年怀着支持国货的心情买的奇瑞-东方之子,现在还好好的,除了基本保养,发动机跟变速箱都没坏过,这么多年就换了几根皮带,油漆还很亮,特别是前大灯跟后尾灯,跟新的一样,基本没有褪色,开了这么几年,外形还是感觉不过时。支持国产

57条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多
广告 这才叫游戏:仅13天风靡全球场面堪比战争大片
发帖 向上 向下
广告 关闭