简氏:新战机加入海航 歼10东海拦截日P3C

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简氏:新战机加入海航 歼10东海拦截日P3C


2月2日一期的《简氏防务周刊》登载该刊驻美国华盛顿记者特德-帕森斯(Ted Parsons)的文章,该文以“图像显示解放军海军航空兵空中实力增强”为题,内容如下:


中国网上的报道表明解放军海军航空兵(PLANAF)在2010年年底对增加的飞机进行了升级,这将增强其拦截能力和舰载机训练水平。


2010年12月中旬,中国网络上贴出了泄露出的照片——成都飞机公司(CAC)单座的歼-10A和双座的歼-10S战机涂装了海航典型的浅灰色,据报道称,这两款飞机命名为歼-10AH和歼-10SH。文章还提到,从单位标号上推测,它们或许驻扎于靠近上海的某师某团。


这些战机并未显示出与它们在空军相对应型号的不同之处,显然是用来替换或者补充1-2个配备成飞歼-7EH的海航团。歼-10很可能也将支持海军的行动;2010年4月份解放军海军的演习期间,解放军空军的歼-10A在东海海域上空拦截了日本海上自卫队装备的P-3C海事巡逻机。


2009年沈阳飞机公司(SAC)歼-11B的配备鸭翼版本或叫做歼-15战机进行首次飞行测试,这种飞机打算配备到未来中国海军的航母上面,歼-15的首飞后,歼-10的升级工作紧随着进行。在2010年早期,海航的岸基部队也获得了沈飞出品的单座型歼-11BH和双座型歼-11BS战机。


美国海军情报局(Office of Naval Intelligence)在1997年曾预测,歼-10的一种双台发动机版本将为未来中国海军航母选中,但迄今为止,并没有证据显示这一项目的存在。然而,解放军海军对成飞的持续地眷顾表明它最终会获得一种新式五代机歼-20——当她在本十年中期投入生产之后。


2011年1月末期,中国网络和军事杂志上报道说海航接收了贵航出品的教练-9/歼教-9(JL-9/JJ-9)教练机,其实,2010年4月中国的电视报道显示海军军官到访贵航,此举已经预示了上述决定的做出。教练-9价格较为便宜,是洪都出品的L-15涡扇双发教练机的竞争者。教练-9飞机采用串列式数字化座舱,机身前部与成飞出品的FC-1战机类似,机身后部与老式的单发涡喷歼教-7类似。上述消息中还提到一种教练-9的新版本,或许命名为教练-9H(JL-9H),该机取消了腹鳍以容纳新装的阻拦尾钩,垂尾稍微增大,起落架也似乎得到强化,很可能打算用于起初的在陆地上进行的航母降落训练。







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海航的飞机必须经过防腐蚀处理,雷达和电子设备也需要更换,所以空军没有完成大规模换装之前,不可能调整生产线。

海航装备歼10,意味着空军换装已经进入到最后阶段。产能已经向迫切需要替换歼7和部分歼8的海航转移。领海巡逻和专属经济海域防空识别圈巡逻,将因为航程增加而增多。


好消息!

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