不为人知的潜艇补给线

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导读:在潜艇兵搏击深海的航程上,有一条与“蓝鲸”紧密相随、不为人所熟知的隐形航迹——潜艇补给线。 潜艇经常远离基地、长时间潜航。说起潜艇保障的特殊要求,海军某潜艇支队支队长陈强南举例说,一艘潜艇参加一次近海训练,所需的保障物资器材就多达1000余件,这么多的物资器材要在潜艇离码头前2小时内装载交接完毕,稍有差错,就可能带来无法预料的后果。 一次经历让支队官兵至今记忆犹新。那次,某艇进行昼夜连续航行训练,由于补给时间紧张,保障人员误将几袋砂糖当作精盐装载,致使训练后期因缺盐影响饮食保障,官兵身体机能下降

在潜艇兵搏击深海的航程上,有一条与“蓝鲸”紧密相随、不为人所熟知的隐形航迹——潜艇补给线。


潜艇经常远离基地、长时间潜航。说起潜艇保障的特殊要求,海军某潜艇支队支队长陈强南举例说,一艘潜艇参加一次近海训练,所需的保障物资器材就多达1000余件,这么多的物资器材要在潜艇离码头前2小时内装载交接完毕,稍有差错,就可能带来无法预料的后果。


一次经历让支队官兵至今记忆犹新。那次,某艇进行昼夜连续航行训练,由于补给时间紧张,保障人员误将几袋砂糖当作精盐装载,致使训练后期因缺盐影响饮食保障,官兵身体机能下降,训练效果大打折扣。



至今,支队岸勤部还把这件事当作警示教材,要求机关贴近潜艇保障服务。从2009年起,该支队推出一项新举措——后勤机关随艇出海。支队后勤机关先后有40多人次随艇出海,解决海上保障难题20余项,总结推广潜艇保障经验10多条,潜艇官兵对后勤保障满意率大幅上升。


同时,该支队投资数百万元,增配多种先进的保障设备,实现了由单码头轮流保障向多码头多艇次同时保障转变,创下单位时间连续为潜艇安全吊装鱼水雷及战斗部的新纪录。


过去潜艇归航后,后勤机关仅是统计一下油、水、电、气、食品、药品等物资器材的消耗量。如今,一艘潜艇刚刚远航归来,支队岸勤部所属8个业务科室的负责人就在部长马志民的带领下走进舱室,对海上后勤保障的相关信息进行采集。很快,他们就制作出艇员健康状况曲线图、物资消耗比例及进度表等,为提高保障效能提供了科学依据


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