红色轻骑兵——中国的SA341

在解放军陆航中有一种轻巧的武装直升飞机,这就是SA341,我们的红色轻骑兵,它的绰号就是“小羚羊”! SA341/342“小羚羊”5座轻型多用途直升机,是法国国营航宇工业公司(后有英国韦斯特兰公司及德国伯科夫公司合作)研制的,设计始于1964年,原型机SA340试飞于1967年4月。 1971年5月13~14日,SA.341(预生产01号机)创造了三项EIC级世界直升机飞行速度记录,在3千米、25千米直线航段上和100千米闭合航线上分别达到310、312、和296千米/小时的高速度。 “小羚羊”直升机也是一架带尾桨的单旋翼直升机,但其尾桨采用较先进的涵道尾桨形式,主旋翼可折叠。机身呈鸭蛋形,前半部由曲面玻璃包围,视界良好。一台“阿斯泰祖”XIV.M型涡轮轴发动机安装在后机身背部。三垂尾,二小一大。起落架为双滑橇式,全机布局近似于“云雀Ⅲ”,但较后者更流线形。在机舱内有两排座椅,前排可坐1~2名驾驶员,后排可坐3人,但也可装货。可外吊700千克货物,拥有135千克的绞车,可载2副担架或照相侦察器材,若作为武装攻击机用,可装2个布朗特68毫米或FZ70毫米火箭弹吊舱,也可外挂2枚AS.12有线制导空对地导弹及陀螺隐定瞄准具,或外挂4枚~6枚“霍特”有线制导反坦克导弹。此外,也能选挂2挺7.62毫米机枪或一门GIAT20毫米机炮。 “小羚羊”的改型有:SA341B 英国陆军型,编号“小羚羊”AH.Mk.Ⅰ。 SA341C 英国海军型,编号“小羚羊”HT.Mk.Ⅱ。 SA341D 英国空军教练型,编号“小羚羊”HT.Mk.Ⅲ。 SA341E 英国空军联络型,编号羚羊HCC.Mk.IV。 SA341F 法国陆军型,装“阿斯泰祖”ⅢC,共166架。 SA341G 民用运输型,是世界上第一种被国际民航组织批准的单人驾驶仪表飞行第一类直升机(现已达第二类水平)。 SA341H 法国军用型,装“阿斯泰祖”ⅢB发动机。 SA342J 民用型,总重提高。从SA342起改用涵道尾桨。 SA342K 军用型,1973年5月首飞,出口科威特,装882轴马力的“阿斯泰祖”XⅣ型发动机,有沙尘分离器。 SA342L 军用型,类似于SA.342J,有涵道尾桨。 SA342L1 基本军用型,总重最大,改装“阿斯泰祖”XIV.M发动机(870轴马力)。 SA342M 法国陆军轻型航空兵专用型,是SA341F的替代型号,有新的自动驾驶仪,新的仪表板、夜航设备及排气偏转器,1980年6月服役。 到80年代末,已向38个国家交付1300架左右,埃及及前南斯拉夫也仿制过“小羚羊”。 中国在80年代初期考虑到北方的威胁进口了8~12架SA341,主要用来反坦克和侦察训练,同时用来模拟蓝军。小羚羊是中国的第一种专用武装直升飞机。保养的很好,直到今天它仍然驰骋在蓝天。随着中国武装直升飞机的研制开发,将来我们将拥有自己真正的红色轻骑兵

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