大运国产大涵道比涡扇发动机亮相

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涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机(Turbofan)是飞机发动机的一种,由涡轮喷气发动机(Turbojet)发展而成。 与涡轮喷气比较,主要特点是首级压缩机的面积大很多,同时被用作为空气螺旋桨(扇),将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向后推。发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道,仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道。涡扇引擎最适合飞行速度400至1,000公里时使用,

推力影响因素主要有:

1、涵道比:即涡轮发动机外涵道与内涵道空气流量的比值。内涵道的空气将流入燃烧室与燃料混合,燃烧做功,外涵道的空气不进入燃烧室,而是与内涵道流出的燃气相混合后排出。外涵道的空气只通过风扇,流速较慢,且是低温,内涵道排出的是高温燃气,两种气体混合后降低了流速与温度,能够降低噪声,增加推力。大涵道比涡扇发动机是指涵道比4以上的涡扇发动机。由于大涵道比涡扇发动机的耗油率低、噪声小,被广泛用于大型民用和军用运输机以及其他大型亚声速飞机如加油机、预警机、反潜机等。

2、大尺寸风扇是大涵道比涡扇发动机的特有技术。

3、高压比多级高压压气机是大涵道比涡扇发动机的关键技术。

4、高效多级低压涡轮:在大涵道比涡扇发动机中,低压涡轮的效率对耗油率有重要影响,其重量和成本分别占全台发动机的25%和15%左右。

本文内容于 2011/2/26 17:15:49 被iledtech编辑

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