(组图)国产最新高性能航空发动机和匹配机型完全攻略!很详尽!

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导读:中国国产高性能航空发动机信息汇集   注:带“★”的为在研型号。1马力等于0.735千瓦或1千瓦等于1.36马力。   1、湖南株洲南方动力公司:   [涡扇WS11](仿乌克兰АI-25),小推力不加力涡扇,推力1.6T,2002年已批量生产,用于教练机K8(JL8)、无人机。   [涡扇WS16]★(引自乌克兰АI-222-25F),小推力加力涡扇,加力推力4.2T,预计2012年批量生产,用于教练机L15(JL15猎鹰)系列。 [img]http://img7.itie

中国国产高性能航空发动机信息汇集

注:带“★”的为在研型号。1马力等于0.735千瓦或1千瓦等于1.36马力。


1、湖南株洲南方动力公司:


[涡扇WS11](仿乌克兰АI-25),小推力不加力涡扇,推力1.6T,2002年已批量生产,用于教练机K8(JL8)、无人机。


[涡扇WS16]★(引自乌克兰АI-222-25F),小推力加力涡扇,加力推力4.2T,预计2012年批量生产,用于教练机L15(JL15猎鹰)系列。


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K-8教练机

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K-8教练机

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L-15猎鹰高教机

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K-8教练机


[涡轴WZ8G](引自法国阿赫耶-WZ8A改),小功率涡轴,功率600千瓦,2005已年批量生产,用于直升机Z9(AC312)、WZ19系列、Z11(AC311)系列升级。


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武直9


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武直19


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武直19


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直11



[涡轴WZ6](仿法国TM-3C,常州飞翔生产),中功率涡轴,功率1250千瓦,2000年已批量生产,用于直升机Z8系列。


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直升机Z8



[涡轴WZ9](自研),中功率涡轴,功率1000千瓦,2009年已批量生产,用于直升机WZ10系列。

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武直10


[涡轴WZ10]★(自研在研),大功率涡轴,功率1800千瓦,预计2015年批量生产,用于新型直升机(3发20T级)。


[涡轴WZ11]★(自研在研、参照加拿大普惠PT6B-67B),中功率涡轴,功率1500千瓦,预计2012年批量生产,用于直升机Z8F(AC313)、Z20(9吨机)系列。


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直升机Z8F(AC313)


[涡轴WZ16]★(同法国合研阿蒂丹3衍生型),中功率涡轴,功率1500千瓦,预计2014年批量生产,用于直升机WZ10、Z15(6吨机AC352)系列。


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直15(AC352)


[涡浆WJ6C](仿苏联改型),中功率涡浆,功率3800千瓦,2006年已批量生产,用于运输机Y9(国产6桨机、载20T)系列。


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运9



[涡浆WJ9](涡轴8A核心改型), 小功率涡浆,功率550千瓦,1995年已批量生产,用于运输机Y12系列。

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运12


[涡浆WJ5E](同通用东安合改WJ5), 中功率涡浆,功率2000千瓦,1992年已批量生产,用于运输机Y7系列。

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运7


[涡浆WJ10]★(自研在研),中功率涡浆,功率5000千瓦,预计2014年已批量生产,用于运输机Y19(载30T)系列。

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运19大型运输机


2、四川燃气涡轮院(预研基地):


[涡扇WS300、500、700],小推力涡扇,推力300~700KG千牛,2005年已批量生产,用于无人机、巡航导弹。


[涡扇WS15峨眉]★(自研在研),高推重比大推力涡扇,加力推力达18T,预计2015年批量生产,用于未来四代J20战机等。

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J-20首飞


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J-20首飞


[涡扇WS17]★(自研在研),大涵道比小推力涡扇,推力3.5T,预计2013年批量生产,用于教运19、海预19系列。



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J-15飞机在试飞

3、陕西西安(红旗)航发公司:


[涡扇WS9秦岭](仿改英国斯贝202),中推力涡扇,加力推力9.2T,2002年已批量生产,用于歼轰机JH7A(飞豹)系列。


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歼轰机JH7A(飞豹)


4、贵阳黎阳航空发动机公司:


[涡扇WS13泰山]★(仿俄罗斯RD93改型),中推力涡扇,加力推力8.5T,预计2011年批量生产,用于FC1(枭龙)。


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FC1(枭龙)


[涡扇WS12唐古拉]★(自研在研),中推力涡扇,加力推力9.5T,预计2014年批量生产,用于战机FC1(枭龙)升级换代及未来中四代J21战机。


[涡扇WS12C]★(WS12核心大涵道比),中推力涡扇,推力8.0T,预计2015年批量生产,用于中运Y21、支客ARJ-21(C909)。


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支客ARJ-21


[涡喷WP13F](仿苏联改型),中推力涡喷,加力推力8.2T,1995年已批量生产,用于战机J7、J8系列、教练机

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JL9

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JL9

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歼八F战斗机


5、辽宁沈阳黎明航发公司:


[涡扇WS10A太行](参照美制核心),大推力涡扇,加力推力12.5T,2006年已批量生产,用于战机J11系列。

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中国空军歼11B战机



[涡扇WS10G太行],大推力涡扇,加力推力13.8T,全权数控,2011年批量生产,用于战机J10、J11系列。

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中国空军歼11B战机


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J-10


[涡扇WS118]★(WS10A核心大涵道比),大推力涡扇,推力12.0T,预计2011年批量生产,用于大运Y20、大客C919。



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运20


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运20


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大客C919


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大客C919


[涡喷WP14C昆仑Ⅲ],中推力涡喷,加力推力8.2T,2005年已批量生产,用于战机J7、J8系列、教练机JL9(山鹰)升级


6、四川成都航发公司:


[涡扇WS18A](仿俄罗斯D-30K2改型),大推力涡扇,推力12.0T,2009年已批量生产,用于大运Y20、轰H6K。


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山鹰教练机


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轰H6K



7、其他:


[涡扇SF-A]★(WS15核心大涵道比、可能西安航发公司生产),大推力涡扇,推力13.0T,预计2015年定型批量生产,用于大运Y20、大客C919。


[汽船QC185]★(WS10A核心、LM25000级、沈阳黎明航发公司),中功率燃汽轮机,功率18500千瓦,预计2012年批量生产,用于052D(4发9000T)大驱系列、054B(2发4500T)驱护系列等。


[汽船QC280](引自乌克兰DA80、西安航发公司),大功率燃汽轮机,功率28000千瓦,2009年已批量生产,用于052B/C(双发6000T)大驱系列等。


8、备注:


Y20大运:初期用涡扇WS18A、涡扇WS118,后期预计用涡扇SF-A涡扇发动机。


ARJ-21(C909)支客:现用的是美国通用电气公司CF34涡扇发动机,以后预计用的是涡扇WS12C发动机。


C919大客:用的是:初期用CFM研发LEAP-X1C,后期预计用涡扇SF-A涡扇发动机。


J10系列战机:现用的是俄制AL-31FN涡扇发动机,以后预计用的是涡扇WS10G太行、涡扇WS15峨眉涡扇发动机。


FC1“枭龙”战机:现用的是俄制RD-93涡扇发动机,以后预计用的是涡扇WS13泰山、涡扇WS12唐古拉涡扇发动机。


新舟60支客:现用的是加拿大普惠公司PW127J涡轮螺旋桨发动机。


Z8F、AC313直升机:现用的是加拿大普惠公司PT6B-67B涡轴发动机。以后预计用的是涡轴WZ11发动机。


本文内容于 2011/3/3 10:02:14 被炮打日美韩印菲编辑

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