中国歼击机

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导读:歼5   1956年7月19日清晨,新中国制造的第一架喷气式战斗机-歼5战斗机在东北某机场腾空而起,这架机身前部印有鲜红的“中0101”字样的银白色歼击机的试飞成功,标志着中国成为当时世界上少数几个能够掌握喷气技术的国家之一。歼5战斗机一亮相,就在东南沿海击落美制台湾来犯战机八架,其后更为中国的国土防空作战立下了赫赫战功。 歼6   1964年1月,沈阳飞机厂成功地仿制出前苏联米格-19型超音速歼击机,命名为歼6,该歼击机于1959年9月23日首飞成功,它的制造成功,标志着新中国航空工业进入了超音速时

歼5

1956年7月19日清晨,新中国制造的第一架喷气式战斗机-歼5战斗机在东北某机场腾空而起,这架机身前部印有鲜红的“中0101”字样的银白色歼击机的试飞成功,标志着中国成为当时世界上少数几个能够掌握喷气技术的国家之一。歼5战斗机一亮相,就在东南沿海击落美制台湾来犯战机八架,其后更为中国的国土防空作战立下了赫赫战功。

歼6

1964年1月,沈阳飞机厂成功地仿制出前苏联米格-19型超音速歼击机,命名为歼6,该歼击机于1959年9月23日首飞成功,它的制造成功,标志着新中国航空工业进入了超音速时代。六十年代中国向巴基斯坦提供了歼6,印巴战争中歼6共击落一架米格-21,八架苏-7和三架英制“猎人”战斗机。当时在巴的美国顾问认为歼6技术水平相当高,爬升率比印度的米格-21和巴基斯坦当时拥有的美制F-104都快,低空缠斗性能好过当时亚州除F-86外的所有战机,随着时代的进步装备数量曾高达3000架的歼-6已逐步退出现役。

歼7

1967年6月,我国为了国土防空和夺取战区制空权,以前苏联米格-21战斗机为基础,研发了单座单发轻型超音速歼7战斗机。因为当时中苏交恶,我国实际上并没有从前苏联得到的有关米格-21战斗机的大部分技术资料,到手的资料也有有很多的错误,使得该机的研制过程步履维艰,最后经过负责此项目的沈飞公司和成都飞机工业公司艰苦努力,硬是看着样机,用“照猫画虎”的方式成功的仿制出了歼7战斗机。通过歼7战斗机的研制,中国走完了引进-消化-吸收-自主开发战斗机的全过程,为中国航空工业的发展积累了一笔宝贵的财富。现在歼7战斗机作为中国20世纪80年代中至90年代中的主力战斗机,仍在中国国防中起到了重要的作用。

歼8

1964年,我国开始在歼7的基础上独立进行重大改进研制歼8战斗机,并于1969年7月5日首飞成功。但由于十年动乱的严重干扰、迟滞了该机的研制工作,直到“文化大革命”结束3年,歼8方才设计定型。而这时的歼8与当时国外航空强国装备的战机相比,已经落后了很多,中国航空人不得不再次加快追赶世界先进水平的脚步。但是它在中国航空工业史上却有着举足轻重的地位,它标志着中国战斗机设计跨进了自行研制的新阶段。歼8战斗机主要装备中国的空军和海军,已于1987年停产,总共生产架数不多。

歼9

1964年,在我国进行歼8战斗机设计的同时,为了解决战斗机升限留空时间短,高空高速性能差,没有雷达,高空机动性差等缺陷,提出了设计歼9的计划。当时歼9设计思想前卫,在设计性能上大大超越了歼8方案,但是也因此使得研制过程出现了大量不可逾越的困难。考虑到当时的国情,我国最终选择了歼8这个渐改方案,并于1980年彻底放弃了对于歼9战斗机的研发,此前共投入机体研制费约为2122万元。

歼10

为了不在未来的战场上受至于人,我国于1988年开始了对歼10战斗机的完全自行设计的研制,该机是中国空军历史上最具神秘色彩的一种战斗机了。自从外界第一次发现它的存在起,各种关于它的传闻就一直没有中断,据说歼10采用了我国20年改革开放中所开发积累的大量先进技术,如四重数位数字电传操纵系统、翼身融合技术、整体玻璃座舱、复合材料以及部分隐身技术等。因此歼10的任何动静都牵动国际军事观察家的神经,美国中央情报局甚至还绘制了种类各异歼10三维立体模拟构 。

歼11

1990年9月17日,包括多位高级将领在内的中国军事代表团参观了莫斯科城外的库宾卡空军基地。据传当时苏联拒绝了中国购买苏-27的要求,极力推荐米格-29。但中国人决定选择性能更加优异的苏-27,配以研制中的国产中等性能战斗机,形成21世纪中国空军战斗机的主力。中国希望能引进国外先进技术自行研制,或者只购买少量的样品,只有在紧迫的情况下才会成批大量引进外国战斗机。因此中方与苏联/俄罗斯洽谈引进苏-27一开始就立足于引进其生产线。当然无论从学习、掌握的角度看,还是从应付紧迫局势的角度看,首期购买一定数量的苏-27也是非常必需的。1990年11月在中方的不懈努力下,双方终于达成关于引进首批苏-27SK战机的双边协议,这是自建国以来数额最大的引进行动,也是苏-27首次对外出口。随后中央作出了尽快将苏-27国产化的决定。国产化的苏-27将命名为歼-11。在组装仿制和国产化中,在我国出厂的苏-27逐个批次性能有所提高,整机进口的苏-27也不断得到改进,尤其在电子设备方面。2001年底中航一集团614所的某型发动机大修线竣工。同时,国产的苏-27/歼-11模拟器也已经由沈阳某学院研制成功。据称采用了“空间立体三维成像”技术,以进口的SGI图形工作站为系统核心。2003年12月6日,歼-11新型号由毕红军驾驶完成试飞,标志着该型号的研制工作进入了全新阶段。新11改型采用了大量新技术新材料,航电系统与苏-27相比有了较大提高,雷达火控武器均采用了更为优秀的国产产品。至此国产歼-11基本上可以说是大功告成。 主要技术数据:机长:21.935米翼展:14.7米 ,机高:5.932米机翼面积:46.5平方米 ,最大起飞重量:30000千克,最大使用速度:2.35M升限:18000米 ,作战半径:1500公里 ,动力装置:2台AL-31F,单台推力7600公斤机载武器:30毫米机炮,10个外挂点。

歼12

轻型战斗机在我国的空军航空博物馆公开露面之后,引起中外人士的广泛关注,这不仅是因为她解开了海外曾盛传一时的“歼-12之谜”,更重要的是因为他在我国航空工业史上具有特殊地位。台湾一家技术刊物对歼-12的历史意义曾作过如下评价:“歼-12战斗机是中国大陆空军摆脱苏联制式飞机系列设计格局以后,第一代从机体设计到部件制造完全有中国人自行完成的轻型喷气战斗机。尽管半路夭折,但是却为中国大陆实施全面独立自主地开发其战斗机装备的研制计划奠定了良好的基础,并积累了宝贵的经验。因此,这是中国大陆航空工业发展史上的一块重要里程碑”。歼-12飞机在国内也曾是一个另人迷惑的角色。声誉不低,但终未被列入装备。距离歼-12首次试飞30年之后的今天,也许可能对它进行更为客观的剖析和评价。 1968年4月,我国空军提出了研制“小歼”(即后来的歼-12)的计划。原型机于1969年12月26日首次试飞成功。1973年9月10日,歼-12飞机向中央首长做了精彩的汇报表演,被叶剑英元帅赞誉为“空中李向阳”(李向阳是电影《平原游击队》主人公游击队队长的名字)。这一绰号道出了歼-12飞机机动灵活的飞行特点。后来,南昌飞机厂针对试飞中发现的问题,对歼-12作了10项重大修改,如采用降低飞行阻力的面积率修形、减小机翼上反角等,并进行了必要的补充实验。1975年7月1日,再次试飞成功。 1978年2月,因调整装备体制而决定停止研制。除一架做破坏性强度试验的原型机外,共生产了5架经过试飞的整机。目前,有两架收藏于我国空军航空博物馆。歼-12的真正弱点是电子火控设备过于简单和陈旧,使其潜在的战斗力不能充分发挥,如能换装小型化的电子火控设备,增装小而轻的导航设备和全向警戒雷达,加上外挂小型空对空格斗导弹,则其战斗力将大大提高。歼-12本身特有的短土跑道上起落性能,适合作为岛基飞机使用。不过,真要设计出令人满意的小型战斗机,还有待于航空材料、动力装置、武器设备和空气动力学等方面的重大革新。 技术参数 : 尺寸 翼展7.192米, 机长10.664米,机高3.706米 性能 实用升限17410米 ,最大航程1385千米(带副油箱),最大平飞速度M1.52个400升副油箱 装备 1门30毫米机炮,备弹80发 ,1门23毫米机炮,备弹120发 ,2个400升副油箱。

歼13

飞机的设计思想酝酿于1971年底,当时根据六院的指示由601所招收研究下一代歼击机方案。601所根据作为我国空军歼击机主力的歼6已经落后的情况,认为应研制接替歼6的空战歼击机,作为80年代的空军主力战斗机。1974年初,空军全面提出了歼6后继机的战术技术要求。1975年冬,空军有关部门又与设计部门反复探讨,正是拟定了歼6后继机的战术技术要求,1976年上报,同年4月24日,常规装备发展领导小组正式行文批复。 1978年8月,从国外引进了米格-23MC(MiG-23MSFloggerE),以601所,112厂为主进行了全面的技术分析,其发动机P-29主要由410厂分析。1979年3月10日,三机部下达了开展歼13飞机选用涡喷15(P-29)发动机方案论证的通知。601所经过计算,歼13改用涡喷15发动机,是飞机有些性能提高,发动机的现实性和把握性也比较大。同年10月9日,在沈阳召开了歼13装涡喷15发动机方案论证会。1980年5月,总参和国防工办正式批准歼13改用涡喷15发动机。但由于后来由于空军队装备发展规划的调整以及缩短新机研制战线等原因,1981年3月以后,停止了研制,直接研制费1,221万元。 性能简介: 机长(米)17.48 ,翼展(米)10.4 ,正常起飞重量(公斤)11660 ,推重比1.07,最大飞行马赫数2.0-2.45 ,转场航程(公里)2340 。

歼14

全新的高性能、多用途、 全天候的空中优势的战斗机。飞机以重型、低成本为主导思想,以高 性能、高生存力、高作战效能为设计目标,要求飞机有大推重比,非 加力超音速巡航;具有中国特色的隐身性能;具有很高的敏捷性和失 速机动性。 第四代歼击机有三大设计特点: 一是最大限度地增加了作 战飞机在超音速状态下飞行的时间; 二是大量采用隐形材料和技术; 三是飞机的起降性能得到很大改善,其灵活性将彻改变人们对歼击 机的现有观念。 1、总体布局歼14“鹰隼”是单座双发、双v形垂尾 翼、菱形进气道的纵向一体化三翼面的气动布局。主要技术采用前掠 式机翼,翼身融合的隐身设计,武器装载在机身的武器舱和推力矢量 控制技术。机体的36%由碳纤维复合材料制成,钛64约占24\\%,钛 62222占3\\%,钢占16\\%,铝合金占16\\%,热塑性复合材料大于1\\%,其他 材料(包括涂漆、座藏盖、机头雷达整流罩、轮胎、刹车片、密封材 料、黏合剂、气体、润滑油和冷却剂等)占15\\%。传统的钢和铝合金 占的比重很小,而大量使用了钛合金和复合材料,这有利于提高飞机 的隐身性和耐热性,减轻机体重量,增大机体强度。飞机总长22米, 翼展16.7米,机高5.05米,机翼面积65.6平方米,最大起飞重量31吨 。整个飞机的气动控制面多达14个。 2、发动机该机采用安装俄制2 台ал-41ф型(al?41f)推力矢量发动机(推力196千牛),装有推 力矢量喷口。ал-41ф型(al?41f)推力矢量发动机在超音速时的不 开加力推力增大了100\\%,加力推力增大了50\\%,零部件减少了40\\%,可 *性、维修性和后勤保障性比al-37fu提高了80\\%。歼14并不追求极速 性能,它的最大飞行速度仅为2.2马赫,而最大的巡航速度已经达到1 6马赫。ал-41ф型(al?41f)推力矢量发动机的推力矢量可以为飞 机提供俯仰控制,在战斗机进行滚转动作时,矢量喷管可以反向运动 ,提供反向推力。该系统与速度及攻角无关,可以单独*作。在低速 和高攻角时,水平尾翼的控制效率会降低,矢量推力仍能大幅度增加 飞机的俯仰控制。ал-41ф型(al?41f)推力矢量发动机凭借其强大 的不开加力的推力,让歼15在不开加力的情况下以1.6马赫以上的速 度进行巡航,这有助于增加作战半径、缩短前往目标空域的时间,也 可以减少自身在敌人火力圈暴露的时间,有利于自身的安全。歼14战 斗机满足所谓“4s”标准,即超机动性、超音速巡航、超视距空战和 隐身能力。 3、雷达及电子设备雷达为装有俄制相控阵天线的x波段 雷达,天线装于机翼根部前缘三角区。x波段相控阵雷达、“前扇区 光学系统(osf)以及“防御辅助子系统”(dass)。x波段相控阵雷 达具有对空、对地、对海不同的工作模式并具有地形跟随/回避能力 ,它能在跟踪高空超音速喷气机的同时,搜索低空的直升机目标。该 雷达能在180?240公里的范围发现目标并具有多目标能力,在空空工 作模式能同时跟踪24个目标,能同时锁定8个重要目标和同时攻击8个 目标。歼15拥有世界上独一无二的绝招???在机尾后视雷达配合下 向敌机后射空对空导弹。osf系统不仅能在昼间和夜间探测敌方目标 ,并能在一个宽扇区范围进行目标跟踪,而且能进行目标识别和测距 ;它能在100?150公里的范围发现目标,能在50?70公里的范围进行 定位,在40公里进行精确测距并确定其中威胁最大的8个;同时它还 能用于夜间导航即全球定位/惯性(gps/ins)组合导航系统,也能提 供有限的侦察能力和有限的地面目标指示/测距能力除常规设备外还 装有4余度火控计算机,三轴增稳系统,小流量空中加油装置,1553b 数据总线。借鉴歼-8iiact飞机的自动驾仪飞行系统。歼14驾驶舱也 是高度现代化的,主要的显示器是宽角度平视显示器,可以提供水平 30度、垂直25度的视野。主要仪表板为4个彩色液晶多功能显示器和 装在遮光罩下的一个综合*纵板。 4、武器飞机基本作战状态为一台 30mm 机炮150发炮弹,机腹武器舱内挂装4枚r-77pd中距空对空导弹, 两侧武器舱各挂一枚pl-9近距格斗导弹和机翼有6个武器外挂点,载 弹量大于8吨。在执行非隐身任务时,歼15也可以像第三代战斗机那 样增加机翼外挂架挂载更多的武器及燃油。 r-77pd空空导弹采用了 大量的新技术,具有“发射后不管”作战模式、多目标攻击能力、攻 击大机动目标和隐形目标的能力以及良好的抗干扰能力。为保证飞机 的隐身性能,导弹表面均喷涂隐身材料。该机采用了不同于国外有中 国特色的隐身设计,大大降低了飞机的rcs。歼14可携带各类远、中 、近程空对空导弹,执行各种距离的空中打击任务,还可以攻击任何 高度上的空中预警机和战略轰炸机。飞机机内共设6个油箱,载油10 吨。采用双零穿盖弹射系统,可保证在整个飞行包线内的救生。同时 借鉴k-8e飞机的可*性、维修性设计经验进行全面的质量控制和管理 。 外形尺寸数据:机长22米,翼展16.7米,机高5.45米,机翼面积65 .6平方米,垂尾安装外倾角29度,全动平尾面积12.5平方米。 重量数 据:空机重量20吨,正常起飞重量28吨,最大起飞重量31吨,机内最大中国第四代重型歼击机歼14“鹰隼”载油量10吨,机内载弹量6吨。 发动机主要性能数据:2台发动机型 号ал-41ф型(al-41f)推力矢量发动机,1台全加力推力196千牛, 全加力耗油率2.6公斤/千克力小时,发动机推重比大于10,总增压比 26,涡轮前温度 2036k ,涵道比0.2??0.3,空气流量110公斤/秒 。 主要飞行性能数据:海平面最大平飞速度1500千米/小时,最大速 度2700千米/小时,最大超音速巡航速度 m1.6,实用升限20000米,最 大使用机动过载 9.0g,实用航程 4000千米,作战半径1500千米。武 备: 一台30mm机炮150发炮弹,机腹武器舱内挂装8枚r-77pd中距空对 空导弹,两侧武器舱各挂一枚pl-9近距格斗导弹和6个外挂点 18,075 lb 弹药,包括空空导弹pl-9/r-77 aams,空地导弹 agms,500千克 dam精确制导炸弹,火箭,副油箱和电子战舱ecm。

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