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布加迪EB16.4威航是一辆独一无二的超级跑车。从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车:动力规格为1,001 匹马力、极速407公里/小时、扭距1,250 牛·米、 16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及技术创新,将加速表现推到极至:时速0-100公里/小时仅2.5秒、时速0-200公里/小时7.3秒、时速0-300公里/小时16.7秒。 然而,Bugatti Automobiles S.A.S. 一直强调减速性能必须比加速更为出色。因此, 布加迪EB16.4威航由时速100-0公里/小时刹车只需2.3秒。 尽管具备如此高性能的技术数据, 布加迪EB16.4威航都非常适合日常驾驶。它完美地结合了最简易、无忧的日常操作及令人振奋的超高性能驾驶乐趣。 布加迪EB16.4威航汇聚了最顶级的汽车制造技术。坚持忠于布加迪的传统。没有太贵或太完美,只有最好的零部件及物料,才会被用以生产 布加迪EB16.4威航超级跑车。 凭着完美地结合了最简易、无忧的日常操作,及在公路上惊人的动力及极速表现, 布加迪EB16.4威航旋即成为收藏家梦寐以求的收藏目标。洛杉矶的博特森汽车博物馆(Petersen Automotive Museum)更已展出了一辆布加迪威龙16.4。此外,它更吸引了一群不曾特别考虑购买全球最强马力的超级跑车,却完全被其无比舒适及日常简易操控所迷的潜在顾客。

EB16.4称作奇龙与威龙2008年布加迪进入中国市场,应为威龙被注册,所以改用威航这一名称。全称布加迪。威航EB16.4,布加迪威龙于布加迪威航其实是一辆车,只不过国内车迷管他叫威龙,而官方管他叫威航。最贵的应该是布加迪特别纪念款布加迪威龙爱马仕特别版,亚太地区标价4300万(含购置税),全车动力系统没有改变,但是内饰全部是由爱马仕提供。

2亿元的不败神话:布加迪·威龙——史上身价最高的超级跑车 布加迪(BUGATTI)是意大利著名的跑车品牌,对大家来说也许比较陌生,是古典老式车中保有量最多的汽车之一,布加迪品牌的车型至今仍然可以在世界多家著名汽车博物馆中看到。其生产的所有车型性能均为上乘,车身造型新颖流畅,发动机的配置更是独具特色。

上世纪二三十年代,布加迪在法拉利崛起之前一直雄霸天下,在世界跑车车坛里占据着不可动摇的

地位。随着二战的到来,布加迪低调了一段时间,但是,战后在大众汽车公司的大力扶持之下,布加迪重出江湖。此时,布加迪已经正式隶属于大众奥迪旗下,并且自1998年起连续推出数款堪称经典的概念车,迅速恢复了布加迪品牌在世界上的盛誉。在2003年,布加迪又强力推出惊世之作——布加迪·威龙(EB Veyron 16.4),这一举措令得布加迪重拾昔日光辉,雄踞当今顶级跑车的巅峰。

布加迪·威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎,采用大众的W型汽缸布局,并且使用了四个涡轮增压器,结构复杂而又不失严谨。这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力,是全世界唯一超过千匹马力的汽车。如此强悍到无可匹敌的动力性能,使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮,在短短3秒内就能让车子达到100 km/h的时速,从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒,更有甚之,布加迪·威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h。

布加迪·威龙独具匠心的车身造型设计,加上如梦如幻的色彩搭配,使得其具有魔幻般的魅力,让人深陷其中而不能自拔。车身由高硬度碳纤维打造,外加铝合金强化,两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格,仪表板用皮革包裹起来,并用胡桃木进行修饰,非常豪华精致。

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布加迪·威龙拥有世界顶尖的动力性能、当今最前沿的时尚外观设计、豪华精致的内部装饰以及享誉世界的盛名,这一切组合在一起,当然也就拥有了世界顶尖的价格——1160 万欧元(折合人民币约1.2亿元)。


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