[图]瑞典“班德卡农”1A-155自行火炮

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导读:[img]http://img4.itiexue.net/1251/12519904.jpg[/img] 瑞典“班德卡农”1A的战斗全重为53吨,乘员6人;车长、炮长、驾驶员、装填手、无线电操作员和高射机枪手。炮塔位于车体德后部,为全密封炮塔,但其他自行榴弹炮上很少见。主要武器是1门50倍口径的155毫米加农炮,带自动装弹机,高低射界为-3~+30度,方向射界为±15度(火炮射角大于0度时)。炮弹的弹药基数为14发,弹种为榴弹,为分装式炮弹,全弹重85千克,最大射程为25.6千米。首发弹为人工装填,以

[图]瑞典“班德卡农”1A-155自行火炮


瑞典“班德卡农”1A的战斗全重为53吨,乘员6人;车长、炮长、驾驶员、装填手、无线电操作员和高射机枪手。炮塔位于车体德后部,为全密封炮塔,但其他自行榴弹炮上很少见。主要武器是1门50倍口径的155毫米加农炮,带自动装弹机,高低射界为-3~+30度,方向射界为±15度(火炮射角大于0度时)。炮弹的弹药基数为14发,弹种为榴弹,为分装式炮弹,全弹重85千克,最大射程为25.6千米。首发弹为人工装填,以后则为自动装填炮弹。最大射速可达到15发/分。弹药打完后,补充炮弹的时间仅需2分钟。辅助武器为1挺12.7毫米高射机枪。


[图]瑞典“班德卡农”1A-155自行火炮


其动力装置为混合式动力装置,联合采用英国的K60多燃料发动机和美国的“波音”502/10MA燃气轮机。这一做法和瑞典的S坦克十分相似,但二者的动力装置的型号和功率略有不同。传动装置采用了带变矩器的变速箱,有2个前进档和2个倒退档。由于有燃气轮机,加上有液力变矩器,所以只有2个前进档就足够了。悬挂装置采用液气悬挂装置。主动轮在前。这些都具有S坦克的特色。6对负重轮中,第6对负重轮兼作诱导轮。炮车的最大速度为28千米/小时。整车为钢装甲全焊接结构,装甲厚度为10~15毫米。车内有三防装置。


[图]瑞典“班德卡农”1A-155自行火炮


“班德卡农”1A上采用了不少新技术,如自动装弹机、多燃料发动机、液气悬挂装置等,在20世纪60年代是很前卫的。但是,它还存在不少缺点,如战斗全重太重,体积太大,机动性差,行程短,射界有限,结构复杂,造价高昂等。由于这些原因,博福斯公司在1968年便停止生产这种自行榴弹炮。但它在世界自行火炮发展史上的历史地位不容抹煞。


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