解放军"首长车"不再位于最前方 以防"斩首" "首长车"要随时移动

哭泣的泪眼煞星 收藏 10 38975
导读: [img]http://img8.itiexue.net/1250/12507644.jpg[/img] 解放军92式轮式战车部队快速行军中,前方车辆中首长正在站立指挥。 部队摩托化开进时,都要对车辆进行编号排序,最高指挥员乘坐的“1号车”排在车队最前方,这在许多部队都已成为惯例。然而,笔者在成都军区某高炮团近期组织的机动演练现场发现,这一惯例被打破,“1号车”在车队中从此飘忽不定。 该团领导介绍说,这一变化源自于前不久演练中的一次深刻教训。去年底,该团组织对抗演练,红蓝双方打得难分难解,


解放军

解放军92式轮式战车部队快速行军中,前方车辆中首长正在站立指挥。


部队摩托化开进时,都要对车辆进行编号排序,最高指挥员乘坐的“1号车”排在车队最前方,这在许多部队都已成为惯例。然而,笔者在成都军区某高炮团近期组织的机动演练现场发现,这一惯例被打破,“1号车”在车队中从此飘忽不定。


该团领导介绍说,这一变化源自于前不久演练中的一次深刻教训。去年底,该团组织对抗演练,红蓝双方打得难分难解,胶着之际,红方调整战斗部署实施战术机动。蓝方根据红方行军的编队习惯,料定红方指挥员位于车队最前方,运用精确制导武器成功实施“斩首行动”,最终导致红方溃败。


“‘1号车’的位置到底该在哪?”这次经历使该团领导重新审视部队机动行军的编队惯例。指挥员乘坐的“1号车”,实际上是个简易的移动指挥所,需要重点隐蔽防护,按实战要求绝不能担负探路、警戒等任务,更不能长时间暴露于车队前方。


“明知不妥,为何见怪不怪?”团领导分析认为,关键还是实战观念不强,没有真正把训练当实战,久而久之,大家都对这一不符合实战要求的惯例习以为常。为此,今年一开训,该团就按照实战要求,对机动编队进行了重新规范,明确了“1号车”的一般行军序列位置和移动原则,既保证指挥员的安全,又便于指挥控制和机动调度。


这次机动演练中,笔者随指挥员乘“1号车”行至途中,前卫侦察组突然报告:“前方500米处发现不明气体!”团指挥员果断下令,机动车队立即停止前进,迅速做好防护,并派出防化分队进行侦测洗消。“如果‘1号车’开在最前面,遇到这种情况部队又该乱套了!”官兵们感慨地说。


编余小议 不拘常法方可出奇制胜


■魏 兵


兵无常势,水无常形。战争是充满偶然性的王国,大敌当前,指挥员不是先想到某条“标准答案”才决定自己的行动。在训练实践中,一些部队为了便于组织考核,“一把尺子量长短”“一本题库练打赢”的现象屡见不鲜。按图索骥,禁锢了指挥员的思维活力。谱不可尽弈之变,法不可尽战之奇,面对复杂战场,一个指挥员的正确决心,来源于对敌我双方情况的正确判断,“不拘常法,临事适变,从宜而行”。搞训练要教给指挥员的不是教条,而是思维方式。“运用之妙,存乎一心”,不设标准答案,只有实战要求,逼着各级指挥员和战斗员开动脑筋,从应考走向应战,真正练谋略、练指挥,运筹帷幄,决胜千里,从而出奇制胜。


(本文来源:解放军报 作者:洪涛 欧阳治民)

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抗日战争时期,国军“首长”自己“斩首”,国军就全线溃不成军,而共军则不是;今天共军一支武器装备精良的部队在遭受“斩首”就“溃败”,显然练兵出现了严重问题。共军的制胜法宝不是“群胆”,而是“孤胆”,所以共军能够深入敌后作战;今天是怎么了?我们继承了什么??????


是不是实在没有什么新闻可写了。部队的首长全部都坐在一辆车里吗?部队长为什么会有副职?

如果连长死了,这个连就散了,这是军队吗?

曾经的战斗故事告诉我们,即使所有的军官都阵亡了,那么副班长也是可以继续指挥的!!

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