波音747-8洲际飞机下线 我国供应商贡献巨大

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导读: [img]http://img6.itiexue.net/1250/12504594.jpg[/img] 北京时间2011年2月14日凌晨3时,在距华盛顿州西雅图市40英里的波音公司埃弗雷特工厂,来自全球媒体的记者、客户、波音现职以及退休员工、供应商和当地政府官员近万余人,共同见证了波音历史上又一个里程碑性的时刻:首架波音747-8洲际飞机正式下线。据波音公司介绍,波音747系列的这一最新成员将树立经济性与环保性能的新标杆,同时提供世界一流的乘机体验。      华丽变“色”,寓意美好未


波音747-8洲际飞机下线 我国供应商贡献巨大

北京时间2011年2月14日凌晨3时,在距华盛顿州西雅图市40英里的波音公司埃弗雷特工厂,来自全球媒体的记者、客户、波音现职以及退休员工、供应商和当地政府官员近万余人,共同见证了波音历史上又一个里程碑性的时刻:首架波音747-8洲际飞机正式下线。据波音公司介绍,波音747系列的这一最新成员将树立经济性与环保性能的新标杆,同时提供世界一流的乘机体验。


华丽变“色”,寓意美好未来


波音足以容纳72个美式橄榄球场的巨型组装工厂一隅,被改装成了主题为“世界挚爱、再领未来”的庆典舞台。随着大幕徐徐开启,全场情绪沸腾。波音747-8洲际飞机带给观众的,首先是强烈的视觉冲击。

首架747-8洲际飞机完全颠覆了波音经典的蓝色调,披着由红色与桔色组合而成的橙红色“日出”涂装亮相,令人耳目一新。波音民用飞机集团副总裁帕特·沙纳罕特调强调,色彩的变化,是波音追求活力与动感的声明,代表着波音对世界航空业未来的看法。同时,这一色彩的选择也是波音对其主要客户的尊重,在这些国家文化中,红色与桔色的组合,代表着繁荣、好运和对成功的祝福。许多媒体记者将这一色彩解读为波音对亚太市场的看重。

这一寓意美好未来的全新涂装是波音为747-8洲际飞机的启动客户德国汉莎公司量身定制。未来,747-8洲际飞际的色彩将根据客户要求而定,更加富有变化。


巧妙命名,融合经典现代


747-8洲际飞机引人关注,色彩的变化当然不是主因。这一波音历时6年打造的产品,与去年二月进行首飞的747-8货机一道,承载了波音在民用航空市场谋求继续保持全球竞争力的梦想。

二月,对波音具有特殊意义。1969年二月,波音747系列第一款飞机首飞,开创了民航历史上宽体飞机的新时代,并一举成为波音最具盈利性的项目之一。面对全球民用航空市场的激烈竞争,波音决定推出747-8系列,融合747系列的经典优势与787创新技术于一体,747-8的命名就突显了787和747之间的内在联系。

据介绍,由于采用了最先进的技术,波音747-8洲际飞机的座英里成本低于其他任何大型民用飞机,与此前的747-400相比,其成本降低12%,燃油经济性提高16%,单位乘客碳排放减少16%,噪声足印缩小30%。在内饰上,747-8洲际飞机采用了787梦想飞机的豪华风格,新的弧线设计,向上弯曲的客舱结构,变幻的灯光,给乘客带来更强的开阔感和舒适感,同时增大了个人物品的存储空间。在下线仪式现场,己经89岁高龄、在40多年前担任747项目首席工程师、被誉为“747之父”的乔·萨特最为引人注目。他在接受记者采访时表示,无论对波音还是他本人,今天都是一个历史性时刻。他对747项目的生命力十分乐观,认为成功的机型总会不断让人提出新要求,预言20年后,747家族还会推出新机型。

747-8洲际飞机将于下月进入试飞阶段,计今年底交付使用。届时,现有747系列的所有机型将停止生产。


中国是合作伙伴之一



747-8洲际飞机的三分之一供应商来自全球。中国供应商为项目的成功做出了巨大的贡献。波音(中国)投资有限公司总裁王建民表示:“波音747-8项目是波音与中国航空业合作伙伴关系的一个里程碑。西飞、成飞和洪都均为747-8项目的成功做出了巨大的贡献,他们分别负责747-8的内侧襟翼固定后缘翼肋、垂直尾翼、副翼、扰流板、水平尾翼零部件和次组件、水平安定面、48段部件等的制造工作。据介绍,中国航空制造业参与了所有波音机型的制造,包括737、747、767、777和最具创新意义的787梦想飞机。迄今为止,近6000架飞行在世界各地的波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。王建民表示,中国是波音最大的海外市场,波音期待着与中国成功的长期合作伙伴关系再结硕果。

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