也许这就是武直10久未列装的原因:原型机与量产机发动机的区别

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导读: 现在看来,还是发动机的原因制约了武10装备部队,同样,发动机的原因可能导致武10与我们想象中的战力有相当的差距。 网上流传的2种武直10的照片,现在一种是静态在地面的原型机,一种是飞行量产型。 [img]http://img0.itiexue.net/1249/12497076.jpg[/img] 据说的原型机。 使用从加拿大引进PT-6B涡轴发动机,PT-6B发动机功率超过1300KW,可以满足新型武装直升机的需要(AH64使用的T700-GE-701C涡轴发动机超过1200KW,
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现在看来,还是发动机的原因制约了武10装备部队,同样,发动机的原因可能导致武10与我们想象中的战力有相当的差距。


网上流传的2种武直10的照片,现在一种是静态在地面的原型机,一种是飞行量产型。


也许这就是武直10久未列装的原因:原型机与量产机发动机的区别

据说的原型机。


使用从加拿大引进PT-6B涡轴发动机,PT-6B发动机功率超过1300KW,可以满足新型武装直升机的需要(AH64使用的T700-GE-701C涡轴发动机超过1200KW,04年开始使用更新的T700-GE-701D额定功率为2000),中国在PT-6B的基础上研制成功武直10型武装直升机。PT-6B发动机原来是给直8用的。



也许这就是武直10久未列装的原因:原型机与量产机发动机的区别


量产型。

武直10优良的性能是建立在PT-6B发动机的基础上,加拿大在美国的压力下,禁止向中国出口的PT-6B涡轴发动机用于军用,试飞成功之后,迟迟无法定型装备部队,一直到08年仿制PT-6B发动机成功后,武直10才重新飞翔,也就是现在用的WZ9发动机。但WZ9发动机功率只有1000KW左右,这就大大影响了其挂载能力。


原型机上挂载了至少8(左右2个挂架)枚重型反坦克导弹或者8枚天燕空空导弹,但至今公开的量产型照片却只挂载了2个火箭发射巢+8枚天燕,这是否是为了减轻重量而采取的一种不得以轻载方案?乐观的估计,按照原型机的挂载方案,4个挂架可以挂载16枚反坦克导弹的。


按照武直10公开的数据,最大起飞重量6000公斤,空重5100公斤,剩下900公斤,没找到红箭9/10的重量,拿海尔法C代替,海尔法C重47.9公斤,按照8枚挂载方案,就是383.2公斤,剩下516.8公斤,燃油就要还能加多少呢?另外这是理论值,实际重量估计还要小,。所以16枚红箭是没指望了,最乐观的是8红箭+2火箭巢。


如果WZ9功率只有这么大的话,那量产型武直10的战斗力跟原型比可就相差太远了。



以上纯属猜测,莫狠拍砖。




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