印度计划研发90座商用客机2017年投入运营

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导读:印度计划研发90座商用客机 2017年投入运营 图:印度研制的16座飞机SARAS。 2011年2月10日,印度表示将开始建造印度自己的商用飞机,以抓住国内民航市场繁荣的机会盈利。
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印度计划研发90座商用客机 2017年投入运营


印度计划研发90座商用客机2017年投入运营


图:印度研制的16座飞机SARAS。


2011年2月10日,印度表示将开始建造印度自己的商用飞机,以抓住国内民航市场繁荣的机会盈利。


印度国家航空实验室(NAL)的官员称,NAL将在3个月内向政府提交详细报告,寻求政府批准建造90座的客机。


NAL主管A.R. Upadhaya在印度航展上表示:“研发这种客机是有市场需求的,短途廉价航空公司希望能有效费比高、大小适中的飞机,而旅客希望票价最低。这种90座级别的飞机可以满足这些需求。”


全球航空企业聚集印度航展,试图在印度迅速发展的军民航空市场中分一杯羹。


如果得到印度政府批准,该型飞机预计将在2017年投入商业运营。印度曾经制造过16座的小型飞机,但它只是供印度政府使用而不是商用。


Upadhaya称,这是印度第一次尝试开发这种级别的民用客机,该项目投资500亿卢比(约10亿美元)。很多国际航空企业对这一项目非常感兴趣,希望可以同印度进行合作。


他表示,根据印度政府的估计,到2025年印度约需要90座级的客机1000架。


空中客车公司(Airbus S.A.S.)预计,未来20年印度民航市场将需要1000多架新飞机,总价值1380亿美元。


波音公司(Boeing Co.)驻印度总裁Dinesh Keskar表示,未来5年印度民航旅客数的年增长率将达15%,使其成为全球增长最快的民航市场。


随着印度经济的不断发展,中产阶级的数量不断扩大,促进了其航空运输的发展。

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