我下一代舰艇全电动力技术基本解决

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新闻导读]:今天凤凰军事头版刊载了,科技日报的一篇文章,《将军院士马伟明:战舰动力和电磁发射领域获突破》,里面说了这样话,“有人说马伟明人如其名,是匹脾气倔、性子急的“烈马”。马伟明挺喜欢这个比喻。他只相信科学,崇洋媚外、迷信权威的思路在他这里绝对要碰钉子。“对一些高科技,不少人首先问西方发达国家有没有。西方国家有了,我们才搞;没有,便认为你是疯子、骗子。我就偏不信这个邪!”上世纪90年代初,我国研制新型常规潜艇,需要进口高效能的十二相整流发电机系统。在与外商的技术谈判中,马伟明提出该型电机系统存在“固有振荡”问题,对方却不屑一顾,傲慢地声称他们的产品不存在问题。这件事对他刺激很大,唯有靠中国人自己发愤图强,真正掌握核心技术,才能在世界高技术领域占有一席之地。他们用仅有的35000元,造了两台小型十二相电机,在洗脸间改造的简陋实验室里开展研究。1800多个日日夜夜,终于查明原因,成功研制出带整流负载的多相同步电机稳定装置,发明了带稳定绕组的多相整流发电机,从根本上解决了“固有振荡”难题,此项发明荣获国家科技进步一等奖。。。。。。

经过研究论证,马伟明在国际上率先提出了“电力集成”的技术思想,即用一台电机同时发出交流和直流两种电。在国内外电机界看来,这是不可能实现的“妄想”,但是,在马伟明看来,“搞技术创新,就是要人无我有,人有我优”。经过16年刻苦攻关,他带领的团队终于研制出了世界上首台交直流双绕组发电机系统。该产品2002年通过鉴定,正式生产装备部队。从此,中国潜艇真正拥有了中国人自己设计制造并具有自主知识产权的“中国心”。。。。。

[老军001述评]:第一要说的是,我们的马院士掌握了多项整流电机技术,说明舰船动力的与燃气轮机配套的电机技术我们也解决了,再联想到前一段时间新闻媒体爆料的燃料电池技术我们也取得了突破,这说明我们研究下一代舰艇动力也就是全电动力技术的难关,已经被我们攻破了。前进的路上基本无大碍了。

第二要说的是,燃料电池技术发电,然后整流,D/A转换,直交流转换,逆变,空调环境,电源配线,以及与之配套的电功电机都要一体化,都要成系列标准,这构成了下一代舰艇动力的全部。

第三要说的是,说明我们掌握了部分核心技术,而电池技术我们也赶上了来,世界上的大部分手机电池都是中国生产就可知一斑了,有新闻报道,中国有两项技术超越了日本,一个是电机技术,一个就是电池技术,而作为电池技术的皇冠,燃料电池,也有不少科技文章报料,说明我们的燃料电池技术也取得了突破,再加上马院士的这个多相整流电机,可以说我们燃料电池动力技术的大部分难关我们都突破了。哈哈,这样的话,下一代舰艇动力问题基本解决了。中国不但现有舰艇动力技术赶上来了,就连下一代舰艇动力也赶上来了。

第四要说的是,这全电力技术储备在我国已经有了,那需要多长时间才能完全应用到舰艇上面?要看最近要下水的啥舰艇,多关注新闻,啥时间我们下水了下一代新动力的舰艇,说明我们全电动力技术已经搭配的成系统了,还有很长了路,好在难关已破,剩下的就基本是一片平坦的大路了。为中国科技专家叫好!


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