管不住别人买什么车,还管不住自己买什么车

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导读: 网载:      去年12月底发布的中标公告,宁夏财政厅采购共涉及自治区财政厅、卫生厅等几十家单位,计划采购公务车81辆,最终中标采购了71辆,总花费1882.2万元,其中绝大多数为合资品牌,自主品牌轿车仅有1辆。   自主品牌公车采购再遇冷。   2009年6月份,中央国家机关政府采购中心在“关于2009-2010年度中央国家机关汽车协议供货有关问题的通知”(以下简称《通知》)中明确指出,各单位新配备、更新汽车“ 自主品牌汽车比例应达到50%”。   据披露,同时公布的“2009
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网载:


去年12月底发布的中标公告,宁夏财政厅采购共涉及自治区财政厅、卫生厅等几十家单位,计划采购公务车81辆,最终中标采购了71辆,总花费1882.2万元,其中绝大多数为合资品牌,自主品牌轿车仅有1辆。

自主品牌公车采购再遇冷。


2009年6月份,中央国家机关政府采购中心在“关于2009-2010年度中央国家机关汽车协议供货有关问题的通知”(以下简称《通知》)中明确指出,各单位新配备、更新汽车“ 自主品牌汽车比例应达到50%”。


据披露,同时公布的“2009-2010年中央国家机关汽车协议供货汽车厂商名单”中,38家进入采购名单的汽车厂家里有自主品牌车企21家,车型达到60多款,入围的轿车包括上汽的名爵、荣威,一汽的奔腾,长安的悦翔、志翔、杰勋,比亚迪的F3、F3D M以及吉利的金刚、远景,奇瑞的A5、A3、旗云、东方之子,长城炫丽、酷熊等。


然而现实中,尽管自主品牌的车型大批进入政府采购目录,但实际订单并没有随之大增。以奇瑞为例,据媒体报道,2009年奇瑞汽车在政府采购市场销售3400余辆,仅占2009年政府采购总量的2.3%左右。在政府采购应加大对自主品牌支持呼声很高的2009年,也只比2008年增长0.4%。


某省级政府采购中心人士表示,目前在汽车采购中仍存在不采购国货的现象。除了个别采购人认为部分自主品牌车辆质量不稳定外,国货标准缺失也是一个重要原因。


对于公务车来说,什么样的车才算是国货、标准如何界定等问题并没有十分精准的概念。有观点认为,狭义上国货应该是本土企业自行研发和生产的产品,汽车行业中的奇瑞、吉利、哈飞等品牌产品才是最应优先购买的国货。也有观点认为,奥迪、宝马等品牌汽车已经国产,应该也可认为是国货。为此,有专家呼吁,应尽快明确公车采购中国货的认定标准和程序,完善法律责任体系。


下面是我的愤怒。


什么是国货?这还用问吗?合资品牌在中国生产能叫国货吗?合资品牌也叫国货完全是既得利益者的诡辩!认为“自主品牌车辆质量不稳定”实质上是对自己作为中国人没有信心的表现!


希望中国强大,希望中华民族富裕的中国人要清楚的认识到,购买自主品牌就是支持中国,支持中华民族,支持自己!各级公务人员生活早已无忧,更应在这方面做表率!买公务车原本就存非议;明目张胆、肆无忌惮地用纳税人的钱高标准购买外国品牌的公务车就不内疚吗?作为貎似强大,实则还需继续努力的中国和中华民族,这种公务机关的作为(更严重的是这种公务机关并不只是宁夏才有),如果在已经有一定发展高度的中国社会中不能得到有力的制止,任其长期存在,必将寒了大众的心,最终伤及人民的信心。


强烈希望政府在公务车使用的细节上作出更明确的规定!管不住别人买什么车,还管不住自己买什么车吗?

本文内容于 2011/2/16 8:18:29 被eylonge编辑

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