鬼子侵华铁证之 铁路装甲


鬼子侵华铁证之 铁路装甲

随着日军侵华战线的不断拉长,铁路对于日军战略物资的运输显得格外重要。在铁路沿线,日军不断受到来自各式武装的袭扰。为了能够在当时中国的满洲以及华北等地的铁路沿线实施警戒巡逻,防止我抗日武装的袭击,日军不得不在铁路上布置专用的铁甲车。


鬼子侵华铁证之 铁路装甲

日本的九五式铁道装甲车于1935年开始装备部队,这一年是日本神武纪元2895年,因此称为九五式。该车全重8.7吨,车长4.9米,宽2.56米,高2.43米(公路行驶状态)。全车装甲厚度为8毫米,装一台84马力汽油机,乘员6人。


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从外观上看,九五式铁道装甲车和普通的履带式装甲车没什么两样,它也有着坦克一般的两条履带,每侧装有8个小直径负重轮,每两个一组,分为4组。但实际上,该车的奥秘全都隐蔽在履带内侧的车底部。如果俯身下去看,能够看到在履带内侧车底部有4个铁轮子,这是4个专门配合铁轨使用铁道路轮,公路/越野行驶状态时,这4个铁道路轮位置高于履带,因此不会影响到履带的正常运行。


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根据历史资料,九五式铁道装甲车从公路状态转入铁道行驶状态只需要3分钟,而从铁道状态转回公路状态仅需1分钟!在公路上行驶时,九五式铁道装甲车最大时速为30公里/小时,而一旦上了铁道,其最大速度可达72公里/小时,这在当时已经是非常高的速度了

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九一式铁道装甲车。该车于1930年开始服役,全重7吨,长6.58米,宽1.9米,高2.95米。车体外部覆盖着6毫米厚的装甲板。该车也是通过临时将橡胶轮胎更换为铁道路轮来实现在铁轨上行驶。该车装一台40马力汽油机,公路最大行驶速度为40公里/小时,铁轨上最大行驶速度为60公里/小时。九一式铁道装甲车也没有固定武器,6名乘员自己携带步枪或一挺机枪作为作战武器。九一式铁道装甲车的产量较大,大约为1000辆。


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