解放军空军试验检修减少一半 提高战机出动效率

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导读:视点提要 百分之百的飞机完好率、全天候的再次出动能力、低碳高效的维修保障效率,这是未来战争对空军外场保障提出的现实要求。随着空军装备的更新换代,沿用数十年的传统航空机务保障模式,已难以适应未来战争的要求。 为此,空军从2007年开始,启动了空军航空机务保障模式改革工程,进行了一系列实践与探索。截至目前,随着试点任务顺利完成,空军以“飞行保障通用化、技术保障专业化、维修管理精细化”为主要特征的新型外场保障模式初见雏形,标志着空军现代化外场保障能力建设取得新进步。(姜 宁) 维修精细化:从“机群控制

视点提要 百分之百的飞机完好率、全天候的再次出动能力、低碳高效的维修保障效率,这是未来战争对空军外场保障提出的现实要求。随着空军装备的更新换代,沿用数十年的传统航空机务保障模式,已难以适应未来战争的要求。


为此,空军从2007年开始,启动了空军航空机务保障模式改革工程,进行了一系列实践与探索。截至目前,随着试点任务顺利完成,空军以“飞行保障通用化、技术保障专业化、维修管理精细化”为主要特征的新型外场保障模式初见雏形,标志着空军现代化外场保障能力建设取得新进步。(姜 宁)


维修精细化:从“机群控制”到“单机控制”


今年初,南空航空兵某师连续组织多个飞行日,却不见以往每飞3-5个飞行日就停飞做机械日的情况。机棚里,机务官兵正围着累计飞行25小时的战机,紧张有序地开展检修。这是该师实施新型航空机务保障模式,变机群控制为单机控制带来的新变化。


从2007年开始,空军先后组织院校、研究所和部队进行调研,提出了“用精益思想指导维修变革,用再造理论优化保障流程,用精细管理盘活保障资源,用信息主导实现全程监控,用配套建设支撑改革实践”的初步设想,并先期组织三飞院某团、南空航空兵某师、兰空航空兵某师等部队进行改革试点。


改革以来,南空某师经过反复论证,变“机群控制”为“单机控制”,变“一个药方”多人使用为针对个体“视情开方”,实现了单机“量体维修”——


科学选择维修方式。坚持以可靠性为中心的维修思想,根据飞机状态、任务课目、气候环境等特点,科学选择维修方式,合理确定检查时机和内容,使飞机平均故障率下降2.8%,提高了飞机维修质量。


精确设定维修时机。将集中换季检查内容分解到日常维修中;将机械日由3至5个飞行日控制改为按25飞行小时控制,由机群统一组织变为单机分散实施,实现了装备使用效率的最大化。


合理优化维修内容。合并重复检查,优化飞行准备作业流程,单机飞行准备和再次出动准备时间分别缩短28.6%和16.7%。通过优化维修内容,单机定检由13个工作日缩短到7个工作日。


该师师长常丁求为记者算了一笔账:“量体维修”减少了信息化装备损耗,提升了保障效益。按传统的机群控制,一架飞机一年要完成23个机械日;现在按每25小时飞行时间单机控制,只需10个机械日。


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