长途驾驶全功能手册

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导读:众所周知,凯撒于2011年1月29日驾驶着小超超开始了为期3天的长途驾驶体验旅程;此次旅程首先感谢大家对凯撒的关心和支持,其次感谢好运气,此贴仅仅说一下凯撒长途驾驶理论和此次凯撒长途驾驶实际体验及验证结果; 长途驾驶理论 其实简单一点的讲几个困难要素 1、车况——车况确实是最关键因素之一,准备长途驾驶前一定要检查车子; 简单的几项[❤越多越重要]:防冻液❤❤❤❤❤;玻璃水❤❤

众所周知,凯撒于2011年1月29日驾驶着小超超开始了为期3天的长途驾驶体验旅程;此次旅程首先感谢大家对凯撒的关心和支持,其次感谢好运气,此贴仅仅说一下凯撒长途驾驶理论和此次凯撒长途驾驶实际体验及验证结果;


长途驾驶理论


其实简单一点的讲几个困难要素


1、车况——车况确实是最关键因素之一,准备长途驾驶前一定要检查车子;


简单的几项[❤越多越重要]:防冻液❤❤❤❤❤;玻璃水❤❤❤❤❤;刹车油❤❤❤;助力油❤❤;


电瓶❤❤;刹车盘刹车片❤❤❤❤❤;轮胎胎压❤❤❤❤❤;备胎❤❤❤❤;随车工具❤;


2、驾驶者要求——能够理解开车不是享受,开车其实是一件很磨练意志的事情;并且肠胃要好,呵呵;为什么说肠胃好呢?因为在长途驾驶中最重要的一点就是不能吃饭!!!因为当司机吃饭后,所有血液都会流向胃里辅助消化,让人产生疲倦;一定要多喝水,不怕上厕所,就怕你上火,如果上火会容易让流感等侵袭上呼吸道,造成上呼吸道发炎,引起咳嗽、发烧、感冒等;严重的会演变成肺炎,所以开车的时候一定要多喝水;


3、道路熟悉——最好车内有一个GPS、全国地图等帮助识别道路的;毕竟不是在自己身边转悠;


4、开车时候的坐姿——杜绝躺着开车,越舒服的驾驶姿势越不安全,当遇到紧急情况的时候将无法把自己固定在座位上不摇摆;


5、休息——凯撒长途理论是不宜长时间休息,就跟踢足球不宜中途喝水一样,更容易疲劳;因为长时间驾驶的时候,人在狭小的空间中驾驶,总是一个姿势,造成血液流通性变差,产生疲劳,当进到服务区休息的时候,大家都会做一些活动,舒筋活血,这种做法会让自己感觉到舒服,享受是比较容易让人无法自拔的,所以当你享受后身体将不自觉地给你大脑发出信号,还是在服务区的时候舒服,等会还得休息休息;


6、驾驶聊天——凯撒长途驾驶理论不建议聊天,因为聊天会让人注意力分散,很多人说跟他说说话就能不累,其实可以用其他方式代替;开车不是享受,同时也是一件枯燥的事情,喜欢这种感觉你才能把车开得更好;


=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=--=-=-=-这是一条美丽的分割线




凯撒北京——南京——上海[白天长途奔袭];上海——江苏盐城——北京[夜间长途奔袭];经验总结我认为有些可以运用到去西藏;


1月29日早上4点30分起床,5点30分出发,出发前车子状况良好,油料full;起来的时候困意不是很大,原因可能有以下几点:1、第一天赶路比较兴奋;2、早上比较凉爽(室外温度-10度);3、有点饿没有吃饭;4、起来后喝了一大杯凉白开;


出发后因为天还是黑的,所以速度并不是很快,差不多在120迈巡航,用行车电脑测算油耗平均油耗为7.3L/100公里,平均时速从北京城区路过天津电脑数据为93公里/小时;进入河北段——路过王庆陀服务区的时候,天色已经慢慢亮了,于是提速,中间提速过200,平均油耗上升比较快,大概在18L,后来降到160公里/小时巡航定速,平均油耗在9.5L左右,河北段平均时速123公里,山东段平均时速105公里因为中途遇到交通事故塞车;到了河北段我就开始用手机在论坛开始发信息,途中一直在喝水,带了一袋子曼可顿面包片(软的),在胃饿的有点刺疼的时候吃一片,中途没有吃中午饭;途中遇到几次交通事故和一次险情,事故是山东籍内四辆车追尾,我走的是沿海所以车比G2要少一些,路况好一些;交通事故最后造成一辆尼桑轩逸报废、一辆奥迪A4报废,一辆xxx车忘记了比较惨,一辆大货车前面铁杠子变形而已;


遇到的那个险情是有一辆车,国产品牌那个标志我没见过,一个小年青人和女朋友或者媳妇,并线不看我,幸好我果断的踩足油门,几乎擦着我尾巴,用后视镜看他也晃了2下,因为开车时间较长火气一下子我就上来了,很想跺一脚刹车,此时脑海中浮现的是大家的关怀,于是乎拨开云雾见晴天没搭理他继续赶路;在这个事情中总结就是一定要注意和身边的车保持一定距离,如果条件允许,建议安装日间行车灯或者打开大灯的远光行驶(白天);在下午4点的时候赶到南京,中间加油出现问题,只有临沂一个大服务区,加油队伍排的老长,结果就找不到97#汽油了,无奈200块钱93#乙醇凑合到南京城区灌满97#,油耗没有增加,动力也没有明显下降,仍然保持160公里/小时;在南京办完事情已经晚上8点左右了,继续赶路去上海,我同学在上海买了房子,他过年走之前把钥匙给我留在了大葱堆里,我得赶紧去找,哈哈哈;从南京出来后吃了1个黄桥烧饼,不饿了;喝了2罐红牛,2瓶尖叫,精神饱满,但是可能因为没有休息,虽然不是很困,但是视觉疲劳已经开始袭击我;8点钟天已经黑了,南京到上海的高速路上车非常多,眼睛偶尔会模糊一下,所以速度不敢很快,仍然保持140~160;这里有一个小插曲,就在晕乎乎无聊赶路的时候,突然一道白光从左后方闪现,往左一看,高铁!!!想都没想油门到底250公里/小时,从车流中不断并线穿梭,疲惫、困意全无;大概坚持了有1分多钟,还是眼睛的视觉疲劳问题,速度不得不降下来,眼巴巴的看着高铁飞驰而去;到了上海基本上已经是晚上快11点了,在大葱堆里刨出钥匙,打了几个电话咨询了怎么开门,那个门,那个门牌号等弱智问题,看到亲切的床,刷完牙赶紧上床睡觉;


自此白天赶路要素:


1、不要吃东西,饿了就垫一点;2、休息区没有休息超过10分钟的,基本上就是放水;3、加油问题一定要注意,建议还是不要等没有油了再找加油站,基本上过了3/5就着手准备找加油站;4、休息的时候一定要做眼保健操,这个比困还让人头疼,会影响很多;[我就没有做下次一定做]5、一定要带足水,饿可以,渴一定不要;6、下车的时候一定要做一些活动,伸展运动;7、即使是白天,也最好让身边的人知道有你的存在(其他车辆,方法例如开大灯等)8、带一些音乐或者喜欢的相声类,我听了一路的郭德纲,下了几乎郭德纲全集,哈哈哈!!!9、车子跑完高速进服务区不管你是自然进气车还是涡轮车,都不建议马上熄火走人,建议一边做运动,一边让车子原地怠速一会[让发动机飞一会];



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