[原创]歼20与F22

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导读:客观解读歼20

这个问题好像争议很久了,但是我看到电视一个军事评论说的很有道理,希望能给你参考:大家目前关注歼20,由于各种原因,争论焦点存在客观和局限性,一款成功的武器,并非只是技术单一层面,这是一个重要的误区:技术超越就一定要制造超越,简单的说,对于美国而言,F22任务环境强度很大,一般远离己方防空网,单独机种作战。。。。属于进攻性武器,所以,领先世界性的隐身性能以及超视距、超音速巡航突防能力是其生存的根本,在回过头看中国J20,作战范围,极限于本土或者周边国家(日本、韩国、印度等)面对的对手基本都是三代机,或者是未来的F35,即使面对F22,作为防守方的J20,借助本土机场、防空网、以及大量三代机甚至海军的掩护,完全可以拟补,航程不足,雷达、隐身的不足,应对F22足以胜任,中国目前近20-30年在脱离国内周边与F22交手的可能性可以说几乎没有,更不可能中国J20到美国本土与其交战,所以专家给出的评论很有说服力,并非中国的技术不能超越F22,而是因为中国国情和任务的需要,制造一款性能、价格都低于F22但超过T50的战机最适合中国,这可能在设计之初立项的时候就已经决定的事情,一款超越F22的飞机对于中国而言只会浪费RMB,大量的装备也没有任务可做,就拿F22而言,弱强度战争没必要用,高强度战争对付中国、俄罗斯又怕坠毁导致泄密,至今服役10来年也没能参加一项像样的任务,也许到退役都没有。

专家还对J20未来预测,希望能给你些启发,如果J20性能超越F22,其命运注定不能大量装备,装备数量最多是F22数量的1.5倍,即使这样,从第一架J20服役到全部数量到位也至少需要5-10年。对于新型战机而言,服役后到形成战斗力,还需要一个庞大的体系去维持,比如,地勤,人员,机场保密情况等,就拿世界通用性最好的运输机C-17而言,美国的统计是全球支持它起降的机场有1万多个,但是能提供补给和装卸货物的只有半数,能提供维修的更是半数的半数,如果运送保密设备,能提供起降的机场那就更区区可数了,所以J20服役后想达到三代机那样随心所遇,到处能降,到处能修,到处能飞的时候还有很长的路要走,还有一种可能就是,也许10年后J20准备服役的时候,美国推出了5代机,中国很有可能在用5年或者10年的时间直接在现有技术基础上,直接研制5代机,就中国装备史而言,2代1步走赶超世界的现象是很普遍的,所以J20也许只是个技术认证机或者过度机的可能性也是很大的,所以就目前仅仅试飞的J20,大家还是平静客观的去面对的好。感谢所有看完的朋友。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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