谁在为“黄牛党”叫屈?

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导读:在网上看到一则言论,大概意思就是“黄牛党”替铁路春运“一票难求”的窘况背负骂名,名副其实地背了“黑锅”,实属冤屈,即使没有“黄牛党”,铁路运能紧张,仍然无法满足旅客购票需求。殊不知这样的结论是“黄牛党”自己在贼喊捉贼、自圆其说,还是有人在标新立异、独树一帜地引起关注。既然“黄牛党”不愿承担舆论压力,为什么不“金盆洗手”全身退出这块孰是孰非的“是非之地”呢? 据一条消息介绍,某地在严厉打击非法囤票行动中,铁警竟从“黄牛党”团伙中缴获一千多张车票,而一张紧俏车票能在原价基础上多收500余元,大家粗略地就可以估算

在网上看到一则言论,大概意思就是“黄牛党”替铁路春运“一票难求”的窘况背负骂名,名副其实地背了“黑锅”,实属冤屈,即使没有“黄牛党”,铁路运能紧张,仍然无法满足旅客购票需求。殊不知这样的结论是“黄牛党”自己在贼喊捉贼、自圆其说,还是有人在标新立异、独树一帜地引起关注。既然“黄牛党”不愿承担舆论压力,为什么不“金盆洗手”全身退出这块孰是孰非的“是非之地”呢?

据一条消息介绍,某地在严厉打击非法囤票行动中,铁警竟从“黄牛党”团伙中缴获一千多张车票,而一张紧俏车票能在原价基础上多收500余元,大家粗略地就可以估算出这一千多张车票的纯利润该有多么可观!“黄牛党”初期只是使用插队、占位、反复排队买票等低级手段进行非法倒票,在铁路及公安部门的强力打击、整顿和扼制下,遂转战至高科技网络,甚至还层出不穷地使用电话追拨器抢订、“圈票”、高价倒卖订票“流水号”等卑劣伎俩非法囤积车票,真是机关算尽、手段使尽。

多年来,由于火车相对于其它运输方式,价位低、安全性高、平稳、受气候影响较小等优势,一直是民众回家过年的首选交通工具,因而“一票难求”的抱怨声始终伴随着春运,“黄牛党”的存在更是推波助澜,铁路在旅客抱怨声和“黄牛党”猖獗倒票的夹缝中艰难地寻找着立锥之地。“黄牛党”就像天平称中的一块重质砝码,将春运失衡的一端压得更加岌岌可危。如此境况,竟然还有为“黄牛党”叫屈的呼声在响起!

每年的春运,铁路都在想方设法、挖空心思地寻求让真正有出行需求的旅客买到车票的途径,不断加强铁路内部行业管理,坚决执行“铁路职工参与倒票行为一律解除劳动合同”的规定,尝试了制定严谨的购票制度,利用高科技手段在全路联网售票以及集中警力严打“票贩子”等种种有效措施,全方位地为旅客优化购票环境,虽然收到一些效果,但却让“黄牛党”更加抬高“身价”。2011年,在备受争议的声音中铁路开始实施“实名制”购票。面对大多数人的不理解,铁路积极地向社会广泛宣传,力求让旅客能够按正常价位买上车票在春节前回家过个团圆年。为坚决制止“黄牛党”哄抬票价谋取暴利的行为,铁路不惜投入大量资金和人力等资源,在采取“实名制”的过程中,工作人员更是承担了加倍的工作量,放弃休息,超负荷地奉献在工作岗位上,只为旅客能够及时满意地买到火车票,让“黄牛党”无奈之下去“望票兴叹”吧!一个车站纳入实名制售票范围,售票设备、系统将全部进行升级换代,一些工种

作者:马静溦


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