让干正事的人得实惠

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为充分释放新图效益和新线能力,抓住客运发展的新机遇,太原局出台了一系列用足新线、打满既有线、全面提升运输质量和效益的措施。拿出20万元作为奖励,在太原站售票车间,在大同、榆次、临汾等10个车站,在太原-上海、太原-广州等38个列车班组中展开客运售票竞赛就是众多措施之一。(春运网1月27日)

一年一度的铁路春运再次来临 ,根据测算预计发送旅客2.3亿人次,同比增加2554万人次,增长12.5%。而且时间较去年提前11天。近来我国南方雨雪等不利天气也有较大负面影响,我国铁路春运一线的职工劳动强度必然由此增加。因此进行必要的物质奖励来报答一线职工的高负荷劳动是天经地义的事情。像上边的太原对一线职工的今年春运期间,设置20万奖金奖励职工是更是无可后非的。

但是笔者仔细研读了他们的奖励政策却有亮点的,:主要表现在:春运中,客票发售第一名将得到1万元奖励,客票进款第一名也将得到1万元奖励,列车补票进款第一名的班组将得到3万元奖励。由此看这个奖励是针对春运的牛鼻子--客票销售设置的。春运期间一票难求是几十年来老大难问题,是铁路部门饱受非议的焦点之一。太原铁路局设置奖项提高客票发售的效率。想必是对解老大难问题,是给力的!

因为这样做奖励那些不和黄牛党勾勾搭搭倒票,堂堂正正销售客票的员工的,是让那些干正事的人得实惠!

国人莫不对春运期间倒票的黄牛党恨之入骨,又无可奈何。黄牛党和个别客票销售人员暗中勾结,进行黑色利益分肥,也是时有耳闻的。太原铁路局通过设立奖金,就是用正当合法的阳光利益,打压黑色利益生存的空间。,用心是良苦的,想必笑效果也会比较突出。窃以为美中不足的是20万的奖金金额太低了,200万也不够,2000万刚刚好。

让干正事的人得实惠,不仅仅是解决一票难求的给力措施,也是解决其他社会难题给力措施,太原铁路局这样做,很好!


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