“歼-20首飞试飞员说不过瘾!某知名人士说刚才有专家打来电话,问我知道四代机首飞成功吗?我说当然知道。专家说,一哥们给试飞员李刚打了电话,李刚说感觉太好了,不过多种变量被锁定,不能尽情发挥。不过瘾!”想必很多J20迷都看到过这样的报道。


能给李刚打电话的一定是相互很熟悉的圈内人士,虽然敏感话题有纪律约束不能随便讲,但驾驶中良好的感受跟朋友抒怀一下自然没问题。

请注意“多种变量被锁定”和“不过瘾”字眼,本楼住认为,这种放松式的表达其实泄露了一个秘密:李刚此前N多次试飞过J20!


为什么这么说呢?


如果是首飞,面临巨大的飞行安全风险,不可能让你做很多技能的表演,基本只需要把飞机平稳飞上天转一两圈再平稳落地就是完全成功,要知道收费后还需要几千次的试飞改进后才能逐渐成熟并小批量列装,后面还会不断完善,第一次能平稳落下来,已经能够证明飞机的众多基本性能和一些新装备(如歼-20独创的“可调DSI进气口”,和F-22一样的一块玻璃一体成型座舱盖等)在飞行状态下是初步成功的,这就已经完全可以说是收费成功了。


因此,在首飞前,一定会对飞行员进行严格的培训,同时要求必须严格按照规定的流程操作,不允许随意变更。飞行员深知风险极大,如临大敌,在收费前自然是对要求的试飞中的各项流程,从如何起飞至如何落地等指令烂记于心,哪敢随便去玩命,因为不让你做的飞行动作,就可能是还不具备或不成熟的性能,你若去硬去乱试,违反纪律不说,差不多就是找死,如果不是一时神经错乱,没人会这么缺心眼。


因此,能够顺利地按照设定的操作流程完成规定的动作,并人机安全落地,从心理上已经很兴奋和知足了,如果这时候有人问飞行情况怎样,应该是说:本来担心某个环节(如:一档上二档或二档上三档时,呵呵)会卡住,结果非常顺利圆满地完成了各项规定的动作,感觉很棒!这才是冒生命危险光荣完成划时代尖端飞机首飞后的飞行员正常的心态和感受。至于其他功能是否被锁定,这根本就是不值得埋怨的事情,他甚至不需要知道其它哪些功能被锁定,哪些没被锁定,作为具备特种素质的军人,只需要严格执行命令就可以了。


可偏偏李刚一下飞机,在休息室里接到行内哥们的来电,开始发起了牢骚,明明可以十分安全地多玩许多花样,展示更多的已验证的成熟性能,却就是“锁定”不让玩,岂不是太“不过瘾”!这说明什么呢?


我们要让外面的世界认为,这是首飞!


此外,回想J10收费时的情景(也是后来N年后媒体才披露的),多少人热泪盈眶,多少人列队迎接!飞行员还有空一下飞机就跟朋友聊天发牢骚?而这次更重要的J20成功收费后的场面呢,太平静了,太淡定了!当然场外的爬墙党和军迷除外。


本楼住坚信,1月11日这次绝对不是首飞!


本文内容于 2011/1/28 2:37:15 被凌志云编辑

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