公交:下一站,春运

蓝依辰 收藏 28 51
导读:在大学,我有几件不喜的事情,坐公车、背英语、写论文,这三件事总和起来,我给的印象分是差。不过,相对于背英语的痛恨,我更加厌恶坐公车的经历,因为每一次坐公车,我都是非笔挺的站着,每一次站着,都会被挤着,每一次被挤着,都如团团海绵般,没有汗水也能挤出泪来。所以,在每一次预备上公交的时候,我都要在站牌面前徘徊很久,认真思考,因为我不能保证我每次从上车下来,体重依然还是健美的55kg,这确实是个累人的活。 前段时间,朋友合拍到市区游玩,回来的时候告诉我,在上公交车时有件逗人的事,一位年轻小伙,眼看公

在大学,我有几件不喜的事情,坐公车、背英语、写论文,这三件事总和起来,我给的印象分是差。不过,相对于背英语的痛恨,我更加厌恶坐公车的经历,因为每一次坐公车,我都是非笔挺的站着,每一次站着,都会被挤着,每一次被挤着,都如团团海绵般,没有汗水也能挤出泪来。所以,在每一次预备上公交的时候,我都要在站牌面前徘徊很久,认真思考,因为我不能保证我每次从上车下来,体重依然还是健美的55kg,这确实是个累人的活。




前段时间,朋友合拍到市区游玩,回来的时候告诉我,在上公交车时有件逗人的事,一位年轻小伙,眼看公车挤满了还拼命往上堆,好笑的是,人家车司机根本没看见有人上车,就关上了车门,导致结果出来,那年轻小伙身在里边,头却在了外边,真雷!听完后,我对这位仁兄所付出的精神肃然起敬,牺牲了自己,娱乐了全车,这是我等无法并肩的“形体艺术”呀。临近春节,收到各家乡亲父老归家的招呼,虽说诸多不愿,非不得以,我也得咬牙坐上一回了。




轻轻的,挥一挥衣袖,又一次踏上了颠簸的三路,是那块地方较为出名的公交。熟悉的空间,没有多余的垫脚地方,周围是不断拥挤的公民,有学生,有民工,有老人,有小孩,总的来说,这辆普通的小公车里,聚集着这座城市的缩影。我一直相信,了解一座城,最好的方法是能了解这座城的公交,因为公车环境的拥挤,致使最大的便易是人与人之间“交流”变得更加紧凑,许多乘客随口张来的轻谈,在这里成了大杂烩,可以是物价,也可以是楼价;可以是升学,也可以是就医。总而言之,它们便是实在的生活,也就是所谓的民生。




前不久,我收到一则新闻讯息,说每年我国用于公务车的消费,在1500亿~2000亿元之间,超过我国军费的开支,也超过教育经费和医疗经费之和。显然,这是一个多么可喜的数据,在各大城市为治堵仍旧着不了头,人民生活出行仍旧困惑的今天,这朵娇艳的鲜花却开得喜不胜羞,过多和浪费自不用说,要不也不会出现那么多公务车使于私用事情曝光,我想,其中缘由也是一方面。以公车的角度来看,如果各省县都把公务车一半的投入放进公交车上改建,提倡全民公交出行,增加站牌和细化路线,说实话,这都比限行限辆的事来得靠谱些。




除非有特殊愿望的不良癖好者外,我想,是没有哪位乘客是欣喜现在的拥挤公交环境的,包括孕妇和残疾等人士,他们都是弱势群体,他们经常面临着狭窄的空间,又无好心乘客让座的尴尬境遇。我依稀记得,在上政治课的时候,老师对我们说,我国的经济在近十年发生翻天覆地的变化,瞧,那些车田换成了马路,还有号称经济大国的美国也向咱们了借钱。可是,我却无法用任何理由去反驳,城市路遥像装满热水的瓶灌口——塞。




特别是,当我看到我国财政收入今年又突破了百分比,其中,税收占了主要的88%。我心情变得更加激动,因为许多公民和我一样,交了税,也坐上了公车,我颠簸,他们也颠簸,我塞,他们也跟着塞,至于其他坐公务车可以毫无拥挤直达的人员,我们就顾不上了,因为大伙正享受着。




而这次的公交车终点站,虽然还是三路车终点站,但我愿意相信,在我们人民大众的努力之下,它的下一站,会不会就是“春运”呢?那就不得而知了。



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