索马里海盗威胁将杀死所有韩国人质 称复仇开始

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导读:索马里海盗23日发出威胁,今后将杀死全部劫持的韩国人质,报复韩国军方21日解救货船时杀死8名索马里海盗。欧洲联盟海军22日表态,考虑到人质安全问题,不会效仿韩国和马来西亚海军,以武力形式解救遭海盗劫持的船只。   海盗   “现在要复仇”   一名自称名为穆罕默德的海盗从索马里海盗聚集地加拉德通过电话告诉路透社记者:“我们从没打算杀人,但现在我们要复仇。”   他说:“我们再也不通过韩国船只索取赎金,我们将烧掉船,杀死船员……韩国杀死了我们的伙伴,把自己置于危险之中。”   一

索马里海盗23日发出威胁,今后将杀死全部劫持的韩国人质,报复韩国军方21日解救货船时杀死8名索马里海盗。欧洲联盟海军22日表态,考虑到人质安全问题,不会效仿韩国和马来西亚海军,以武力形式解救遭海盗劫持的船只。


海盗


“现在要复仇”


一名自称名为穆罕默德的海盗从索马里海盗聚集地加拉德通过电话告诉路透社记者:“我们从没打算杀人,但现在我们要复仇。”


他说:“我们再也不通过韩国船只索取赎金,我们将烧掉船,杀死船员……韩国杀死了我们的伙伴,把自己置于危险之中。”


一名自称名为侯赛因的海盗说,他们正把一些人质带往内陆,加强安全警戒。有关转移人质的消息无法证实。


东非海员援助组织负责人安德鲁·姆万古拉说,海盗感到恐慌时经常转移人质。但他对海盗威胁杀死韩国人质之说表示质疑,“他们的主要目的还是钱。”


韩国海军21日采取突袭行动,解救受海盗劫持的“三湖珠宝”号货船,救出全部21名船员。


“三湖珠宝”号属于韩国三湖海运公司。三湖公司另一艘船“三湖梦想”号油轮去年遭海盗劫持7个月后获释。海盗声称,他们通过这艘油轮获得创纪录的950万美元赎金。


欧盟


“人质安全优先”


欧盟海军发言人帕迪·奥肯尼迪22日说,尽管在过去几天内马来西亚和韩国海军先后成功解救遭海盗劫持的货船,但欧盟海军不会改变处理海盗劫船事件的现有政策,不会效仿这两个国家的武力行动。


“我们以人质安全为优选项。海盗以人质为盾牌,常以杀死人质威胁军舰,”奥肯尼迪说,“在这种情况下,我确定,如果我们继续靠近遭劫船只,人质风险有可能大幅增加。”


战略 破坏海盗船组


奥肯尼迪说,欧盟海军在亚丁湾及亚丁湾以南印度洋海域展开的“阿塔兰塔行动”以护卫运送人道主义物资的商船为主要任务,同时“保护亚丁湾和印度洋易受袭击的过往船只”。


现阶段,欧盟海军一共派出4艘军舰在这一海域执行日常巡逻任务。


去年,欧盟海军在这一海域总计击退、干扰、破坏索马里海盗64次劫船企图。此外,按奥肯尼迪的说法,欧盟海军的另一重要战略是,破坏海盗劫船使用的母船组。


母船组通常由一艘海盗母船和多艘快艇组成,海盗行动时通常先乘坐母船尾随目标船,而后改乘快艇登船劫持。破坏母船组等同于削弱海盗行动能力。


不过,自去年以来,索马里海盗多改用劫持所得的商船为母船,配备快艇,实施下一步劫船行动。商船“民用”特征明显,不易被各国护卫舰和巡逻舰发现和盯梢。


美军 力助韩国解救


美国国务院发言人21日晚说,韩国海军当天解救一艘遭索马里海盗劫持货船的行动堪称国际合作的典范。


韩国联合通讯社说,货船15日遭劫后,韩国军方调遣“崔莹”号驱逐舰追踪货船,一艘美国军舰一直紧密跟随,美方向韩方提供索马里海盗动向信息。


21日营救行动中,“三湖珠宝”号船长腹部受枪伤。几名伤者均由美军直升机送往邻近的阿曼一家医院接受治疗。


韩国应对


船只安装反海盗系统


韩国第三大造船企业三星重工业公司23日推出一个反海盗系统,帮助船只在航海过程中抵御海盗袭击。


三星重工介绍,不少海盗船驶近目标船只时,因能躲避航海雷达探测而突袭成功。但这一反海盗系统能及时发现附近游弋的不明船只并自动发出警告。


公司一名发言人告诉法新社记者:“一旦不明船只没有对船与船之间无线电通讯作出回应,或航线、航速出现异常,就会触发警报。”


另外,借助反海盗系统,船员可以在驾驶舱内遥控甲板上的水枪,击退企图登船的海盗。


“这样,船员用水枪攻击海盗时,能免遭海盗枪击,”这名发言人说,“我们认为,鉴于索马里海域近期发生的(海盗袭船)事件,大部分客户希望装备这类系统。”


按三星重工的说法,大部分现役船只能够安装这一系统。


欧盟观点


武力营救 不能以别国人质为代价


欧盟海军承认韩国和马来西亚海军武力解救人质行动的成功,但强调,武力解救行动必须发生在确保人质不会在行动中遇害的前提下。


按法新社及一些海盗活动分析师的说法,通常情况下,武力营救行动的最佳时机在海盗劫船后数小时内。


原因是,海盗登船前,船员往往会将自己反锁在各类船只通常设有的安全舱内,海盗登船后短时间内无法打开安全舱,这给营救行动创造了最基本条件。此外,海盗登上目标船后,从切断全船通信系统到熟悉控制系统需要一段时间,海盗尚未熟悉所劫持船只性能时,武力营救成功可能性较高。


马来西亚海军21日营救人质行动发生在海盗劫船后两小时内;而韩国海军的营救行动则在船只遭劫6天后才展开,现阶段,尚不清楚当时船员是否藏身安全舱内。


欧盟海军发言人奥肯尼迪说,由于海盗劫船的唯一和最终目的是索要赎金,因此,一般情况下海盗不会对人质下手。基于这一特点,欧盟海军认为以“别国”人质安全受威胁为代价实施武力行动“不值当”。


按照国际海事机构统计,现阶段,索马里海盗手中劫持有29艘各类船只,总计703名船员沦为人质。


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