狠群 卷贰 斯威士兰 079 南非(肆拾)

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就在抗压训练进行得如火如荼的同时,基思又再来到比勒陀利亚,这是准备工作的第五个星期。

检修完成后哈罗比就付清了货款,两架直升机已经完成过户手续,成为一家在开曼群岛注册的航空服务公司的资产。所以飞行要求没有受到任何阻力,威廉·克劳福德还重开了已经关闭的机库供基思使用。

早上八点三十分,杜普里开着一辆租来的三菱“帕杰罗”V73越野车,把基思送到“精密航空服务”的机库。

接收两架米-17后,基思在候选名单里面挑选了两名飞行员和六名机械师,然后让杜普里通知他们今天早上到机库候命。

第二次见到基思这位“老板”,这些人虽然都有点紧张,但已经没有上一次那么拘谨。基思微笑着和他们打过招呼,然后把两名飞行员拉到一边。而杜普里则先从车上卸下两个半人高的木箱装上直升机,然后让那些机械师为直升机加油。

负责这次飞行的其中一个飞行员就是上次被杜普里“赶”进屋那个红发男人,他的名字叫马蒂尼·西恩,在南非军队服役时驾驶过“云雀III”,有超过五百小时的“K-Car炮艇”飞行经验,“三十二营”解散后转到南非警察航空队任职,改为驾驶SA330“美洲狮”中型通用直升机。

另一个飞行员叫丹尼尔·莫利,是个膀阔腰圆的高壮白人,因此被同事们取了个绰号——“熊”。他曾经在南非海军服役,原本驾驶的是韦斯特兰“黄蜂”轻型直升机,加入“精密航空服务”后担任西恩的副驾驶,两人一直合作无间。

“这里是我们今天要去的地方。”基思递过一张写着GPS坐标的纸条。

西恩接过纸条看了几眼,说:“离这里不远嘛。”

基思点了点头,补充道:“我准备往地面丢一些东西,需要先测试一下在不同高度的投掷精度。”

“虽然我很想知道你打算丢什么。”西恩把纸条交给莫利,接着问:“但你应该不会告诉我吧?”

“实验会用沙袋。”基思回答:“我向你们保证,不论到时丢的是什么,都不会落在南非境内。”

“嗯,你这样说我就放心了。”西恩小声应了一句,然后开始和莫利讨论飞行计划。

大约一小时后,改装完毕的米-17离开温德本机场,载着基思和杜普里向市郊飞去。

在地直升机的机腹,加装了一个小型无线闭路电视摄像头,同时在驾驶舱内装了个十四英寸的液晶屏幕和信号接收装置。由于时间紧迫,安装摄像头的具体位置还未决定,只用胶带粘在机舱门下方。

他们向北飞了大约半个小时,然后降落在伯纳克拉洛国家公园附近一处人迹罕至的荒原上。

直升机刚停定,杜普里就拖着一个木箱跳下机,木箱里面放满了卷成一卷的白色布条。他把这些一英尺宽的白布条在地面展开,围成一个九十英尺长、六十英尺宽的巨大长方形。这个长方形区域代表总统府的卫队营房,大小是根据卫星照片上测量的尺寸再按比例计算出来的。

布置好目标后,基思让西恩启动直升机,爬升到一千五百英尺的高度,然后按照摄像头的影像调整位置。当直升机进入悬停状态后,他拿出一个装有气泡水平仪的瞄准镜,趴在机舱门边垂直向下望,瞄准镜的十字线中心正位于目标区内,现在可以确定直升机的位置在目标正上方。

校正完成后,他打开另一只木箱,从里面拿出实验用的“弹药”——一些细长的麻袋。这些麻袋的大小全部一致,每个都装进十一磅沙子,重量和南非生产的八十一毫米迫击炮弹大致相当。

基思戴上抗噪耳机,拿起一个沙袋走到舱门口。他双抓着沙袋伸出机舱外,接着用无线电向地面的杜普里说:“一千五百英尺,第一次,准备——”

“地面收到。”早已远远地跑开的杜普里拿起对讲机回答。

“三——二——一——”三秒倒数完毕,基思放开双手。

细长的沙袋在重力作用下向地面坠落,扎成布条的袋口被气流吹得左摇右摆,就像条棕黄色的飘带。

“啪——”沙袋重重地砸在地面,激起一股淡黄色的烟尘。

“没命中。”耳机中传出了杜普里的声音。

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注释:

云雀III(Alouette III):法国宇航公司生产的轻型单发多用途直升机。

K-Car炮艇(K-Car Gunship):南非军队利用“云雀III”改装的轻型武装直升机,武器是一门MG151或Mk V“伊斯帕诺”20毫米机关炮。


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