无人炮塔的开发及坦克制造的新思路!

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导读:无人炮塔的开发及坦克制造的新思路! 无人炮塔的好处,我想大家都知道: 首先不必担心炮的口径大小,因为就没有炮塔,不用担心装不下,或者后坐力太大而造成的各种状况。 第二:由于没有了炮塔,坦克的重量就会大幅度下降。 第三:由于没有炮塔,坦克的底盘可以再得到加固,以保护底盘里的自动装弹机。 第四:人员编制,还是三人,或者二人,但本人倾向于三人,这样在炮手射击时,车长就可以观察周围的敌情。但不是坐在了弹药上面,而是坐在驾驶员的后方,后面有钢板将弹药舱隔开。就算坦克被击中侧翼,这

无人炮塔的开发及坦克制造的新思路!




无人炮塔的好处,我想大家都知道:


首先不必担心炮的口径大小,因为就没有炮塔,不用担心装不下,或者后坐力太大而造成的各种状况。


第二:由于没有了炮塔,坦克的重量就会大幅度下降。


第三:由于没有炮塔,坦克的底盘可以再得到加固,以保护底盘里的自动装弹机。


第四:人员编制,还是三人,或者二人,但本人倾向于三人,这样在炮手射击时,车长就可以观察周围的敌情。但不是坐在了弹药上面,而是坐在驾驶员的后方,后面有钢板将弹药舱隔开。就算坦克被击中侧翼,这个是所有坦克的软肋部分,弹药爆炸,也只是向上和向后,就是把无人炮塔和后面的发动机给炸飞了。


第五:可以将坦克高度适当增加,这样,就可以增加空间,便于火控系统的升级,以及为将来安装各类软、硬防护设备。


第六:坦克的整体设计变成了模块化,分为四部分,而非整体一块。有个共用的底盘,然后在上面放上其他三个部分。前部是最关键部分,也是最要保护的部分,前面、上面、下面都有重装甲和反应装甲保护。而中间部分,为无人炮塔部分,上面是炮,下面是装弹机,只要加强下面、侧面和上面即可。后部是动力部分,相对保护比较弱。而中间部分,也可以调整为导弹发射车、防空导弹车。还可以调整为将发动机放在前面,人员操作在中间,后部为155毫米榴弹发射车、远程火箭发射车。


第七:装弹自动化,坦克炮弹由于采用分装法,可以事先安装在一个转盘内,按规定将不同的炮弹装在不同的号码上。打完炮弹后,按一个按钮,可以将转盘弹出,弹药供给车的吊手,吊下空的转盘,将装有炮弹的转盘装上,再按个钮转盘回到火炮下面,计算机会根据事先设定好的程序,寻找到相应的弹种。当然也可以采用人工的方法装填在原来的转盘上。这个速度,起码比从炮塔里装炮弹的速度快吧,不用爬上爬下的递送炮弹。


而155毫米榴弹炮的补充方法有点不同,基本上类似无人操作的全自动装弹系统,备用弹8发,四颗一组,放在一个箱内。在确定目标后,采用不同角度连续4颗发射,达到同时弹着的效果。发射后,马上转移,到达另一地方,可以发射另一组4颗炮弹。再马上转移,到达安全地方,由自动装弹机补充弹药箱。如果是连续发射,只要旁边有弹药补给车,不停的吊装补充一组4发炮弹的箱子即可。不需要人员进行搬运,人员在控制室内发射。


火箭弹也是一样,都是事先装在一个弹药箱内,发射完毕后,卸下空箱,装上新的弹药箱即可。


当然以上两种,也可以进行人工装填和发射。


第八:装甲保护,根据威胁程度的不同,在装甲上,添加各类装甲厚度的反应装甲。


第九:战场维护方便,由于是模块化,非常便于拆卸和维修,驾驶室坏了,换个驾驶室就可以了,中间的火炮坏了,换个,后面的发动机坏了,拆下模块,换上好的发动机模块即可。底盘坏了,将上面三个拆下来,放在新的底盘上就可以了。反应装甲坏了,补上就可以了。


第十:鉴于以上维修方便,那么工厂可以分为五个厂,分别造不同的部件(底盘、驾驶室、火炮、发动机、反应装甲)。运输上也只是运输部件,组装可以在工厂,也可以在军队,甚至野外军演的时候都可以。比如我们要到俄罗斯参加军演,将坦克拆开后装入集装箱,进行火车和汽车,甚至空运到目的地。到达目的地后,将集装箱打开后,就可以就地拼装。经过简短的测试,就可以出发作战了。


此种方法,也可适合轮式战车。只是重量要轻些。




好玩吧,坦克变成了积木玩具。




谢谢大家的阅读。



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