[原创]F 35是不是四代飞机,具体数据如何以及J10 高空拍摄的所谓的J 20图片真伪我们分析下

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导读:很给力啊




真正的第四代飞机的特点F 35 一个不少, 我们需要了解 对手的详细情况,不要 妄自菲薄,冷静的把 四代飞机的真 实 内容多多了解,在分析自己 看到的网络 信息传达给你的是不是你真正了解的,你的思维是否被误导 和绑架了,还有是否不敢在 这里发出自己的疑问,这里就是个虚拟 的硅晶体世界, 连空间也算不上,物理上不存在,只有代码和承载代码的材料,怕什么网路暴力吗,学习是目的,认清自我与他人的区别,搞清楚我们自身需要的东西, 什么爱国是靠 骂和示威大字报弄出来的吗,骂人就是自卑的行为。 没有自己的额分析力度是可悲,不接受其它的意见是 自残行为。

现在就看看 F 35 这个飞机是不是四代的飞机,技术能力是什么程度,我们真的有J 20 这个东西来对应这些技术的 敌对国家的 四代飞机否?

狂热的结果就是 幻觉效应,多了不说。 我们国家不需忽悠和不确实的东西,我们是第三世界的后发展国家,美国是第一世界的第一类国家,美国和苏联的赛跑 军备 让世界各国越来越落后,现在美国依然没有停止高速 发展军事的脚步,不出去了解 世界,就只能继续被动,现在网络传达的东西真伪你是否被绑架了,害怕网络暴力了,学生游行,狂呼乱喊,没用的事情, 枪声一响 全都逃跑,这个就是虚假的实力造成的,是个拿身份证的中国公民都想中国有 四代飞机能和 超级大国的 F22 F 35 ,F 15 比拼,但是这个东西不是靠网络说了算的,靠的是国家的步伐,一步一步的走,没有什么捷径,特别是这四代 飞机,你就是把F 22 的外形弄出来分毫不差,或者比美国人的 四代飞机更好的外形,那么里面呢?设备呢? 材料? 电子计算机,雷达,系统软件,发动机,燃料,涂料的搭配(可口可乐的配方百分之一不公开,全世界的公司都做不出这个口味)这么简单的道理还要 多废话吗? 一个J 10 的刹车片我们自己研究发展 就用了3年多实验和制造定型 陈功,发动机我们现在还靠俄国, 就现在那个纸片子飞机的外形 根本就不符合隐身特点,发动机为了 让人感觉真实,套用了俄国的发动机图片,这样的发动机 和小鸭飞翼 一看就知道是学生作品, 起飞的图片,和在J 10 里拍摄的图片都透露了这个虚假的 信息,那高空试飞的所谓J 20 还是套用的 有起落架的作品,并且在J 10的角度里居然出现了 歼十 教练飞机的字样(发问者号称是J 10 空拍 J 20高空试飞, 可惜套用的图片还是老的那长,覆盖了J 十教练机的玻璃窗口的弧度反光,在照相机拍摄在座舱里的图片,没有排到J10 教飞机的玻璃座舱表面的 反光离子,这个是比较难做到的 效果,所以只好覆盖J 10教练机的图层,把J 10教练机图片覆盖了一部分的(座舱玻璃反光离子效果)并且没有了玻璃座舱的弧度造成的视觉差,人的左右眼有17%视觉差, 何况通过了照相机与座舱玻璃,这层光学角度的变形 ,那么窗外的那个没有收起落架的 东西, 在如此高空飞机,不收起落架,造成巨大的扰流,应该在飞机后部有气流扰动的反映,何况发动机如果工作中,后部气流扰动冷热气流交替,尾部气流热量和热气流应该拍摄的很清楚, 可惜没有呵呵,做不出来的效果,耗费时间而且更容易穿帮,另外号称 是在J 10 的前面10 公里处,J 10雷达毫无反映, 从尾部的发动机,到没有拾起来的起落架,如果任何在这个距离的雷达没有反映,那么不是雷达坏了,就是没有雷达,要不就是前面没有 任何东西,这个我都懒得说,。



从美国 EA 6B 徘徊者 在 1966年进入美国空军海军序列, 已经在美国海空军服役30年,但是依然在不断更新电子技术设备,可是EF 35的横空出世把 EA 18G咆哮者 都 彻底击败了,淘汰了,美国只准备 装备EF 18G 90架而以, 用来装备到美国的十几个航母群体里,





目前EA 6 就准备退役了, 对于不能隐身机动的 EF 18G 美国海空军 只不过是用来备用和验证过度的机种, 因此,海军正在实验的 “下一代电子站干扰战斗机” 就建立在了F 35的技术基础上了, 仅仅再过2年到3年,EF 35 就批量装备美国海军空军,


那么这个EF 35 号称 是新一代的电子战斗机, 到底有什么跨越的技术发展呢?





F 35 本身就具有很强的电子战和电子攻击能力, 但是 AN/APG81 雷达 只能对有限频段内的敌人雷达和通讯系统进行电子干扰攻击,不能干扰和攻击宽频段内的射频信号辐射源, 而且 AN/APG81天线是固定的,只能对前半球的敌人特定频段内的电子系统进行干扰和攻击,, 另外在复杂电磁对抗环境下缺乏对敌人通信系统监听功能, 也就是没有EF 5 EF 18G 那么纯正的专业电子战斗飞机的全面, 有超音速巡航能力为每小时 1,22马赫最高,与F 22差距较大,F 22 为最高1,8马赫零头就不加上去了


而且F 35机体内部分空间不够,用于加装专用电子战飞机的电子干扰系统, 还要保留内部的武器舱的空间荣难反辐射导弹等硬杀伤武器, 所以“下一代电子干扰战斗机”系统和附加电源系统需要以半埋入形式 装在 兼顾保持隐身能力的吊舱内,





因此这个 EF 35研制的难度非常大,但是通过英国与美国两个大公司的密切合作,还是成功的 完成EF 35的 工程计划, 这个 EF 35可以装备3个隐形电子干扰保形吊舱, 分别 半埋入机身中线和机翼下,这样其内置武器舱就可以装备 用来打击敌机和雷达等设备的AIM 120D导弹和小直径精确制导炸弹,实现了联合双任务空战优势导弹与各种武器系统,电子干扰系统的综合作战能力, 电子干扰吊舱耗电量大,ALQ-99的电力有吊舱前部的冲压涡轮驱动发动机提供,这个是一个技术的革新, 对于隐身的考虑方面, EF 35DE "下一代电子干扰机器“吊舱将由F 35 的内部综合动力系统提供电力,这个就等于消除了电磁辐射源暴露目标的问题,


美国研究机构和公司准备在2018年前将EF 35 完成初始战斗力,就是说与美国的第五批次 F 35 战斗机同时交付使用, 而第四批次 ,洛克希德马丁公司将F 35的软件设计中引入了NGJ干扰吊舱的功能,这个批次战斗机已经服役了,EF 35是专业的电子战斗机 又是一个不折不扣 隐身战斗机和 指挥控制平台,在具有强力的隐身作战能力外,还携带不打折的导弹,炸弹, 居然作为一个电子战斗机 可以做到空战能力上不输给任何目前的战斗机,因此无需派遣专门的护航飞机 就可以高效率的完成SEAD任务, EF 35 还拥有更先进的多重种类的传感器能把这些传感器综合收集的数据融合,以及更为先进的电子干扰和电子攻击与物理攻击能力同时进行, 其作战效能跨越形式的 超过过了EA 6B,和F 18G,咆哮者,


更值得注意的是这个EF 35 拥有真正的网络中心战斗能力,除了可以执行SEAD任务角色,还可以扮演 战场进攻的控制中心的角色,因为这个F 35的雷达可以在不开机的情况下,被动探测到400公里的三维空间的任何敌机飞行物的各种数据, 这个EF 35已经完全不在是传统概念的电子战飞机了,它既可以担当”进攻线卫“ 又可以扮演 指挥 传球的”四分卫“角色, 高效率的指挥自己的飞机群 完成 分工有序的任务, 这个就是 现在这个里众多学生等不当回事的 F 35 战斗机的基本情况,更多的细节,自己找去,




这此类EF 35 电子战飞机在任何国家,都会让这些国家的空军 轻松的将 10架飞机的战斗力提高到50到100架飞机的战斗力,甚至是不接触的无法评级的增强战斗力, 几乎取代了预警飞机的探测和指挥权利。 这才是你们学生需要了解的东西。


本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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