J20“收费”真相

风飘飘 收藏 3 368
近期热点 换一换

2011.01.11于成都亮相的J20,其中的激动,我想凡是爱国的兄弟姐妹们都一样,这里就不用我来一一表述了。飞机的具体性能和参数现在还没有相关的资料公布。(有也不敢露出来的啊,国安会请去喝茶的!)飞机亮相背后的目的和影响及其意义,我想这些,在这里也用不了我来分析。我只想就“首飞”的真相和大家分析讨论。

这真的是“首飞”吗?我对此表示怀疑。

首先第一:要知道早在2009年空军副司令——何为荣就在央视的节目采访中透露“中国的第四代战机将很快首飞”。这是一个重要的信息。中国人一贯的含蓄和我党在“发言”上的保守,一般来说还远的事情是不会在公开场合发表的。通常都是事情“没跑”了,能够有“绝对”把握的情况下才会在公开场合发表相关言论。而能发出这样的言论,这个“首飞”绝对不会是一年多快两年的今天。2011的“首飞”可能只是“亮相”而已。所以真正的首飞应该在相关“发言”发表后不长的几个月里秘密进行的才合理。

第二:要知道J10官方“承认”98年就在飞了,但真正官方“亮相”其实是在2003年左右。其实1994年11月,美国NBC电视台公布了CIA通过间谍卫星在阎良飞机城上空摄得的图 片,电脑合成出据说就是“J-10”的三维构想图,“十号工程”这才首次被摆到了聚光 灯下。这之后的一段时间一直没有再听到有关J-10的消息了,有人干脆认为该计划难以 突破技术瓶颈,已经流产了。直到96年台湾情报机构传出一架J-10原形机已经坠毁的消 息,人们才意识到这个计划从来不曾停止过,消息真伪难辩 (注:希望不是真的)。 1998年3月23日,某西方驻京武官透露第一架装配俄制AL-31F涡扇发动机的J-10A已经完成了 组装并刚刚首航成功。3月23日试飞的其实是经过重大改进后的03号原型机。直到2003年《中国航空报》才公开报道了,这才算官方正式承认。后面的大家都知道就不用我多说了。也就是从时间表来说美国用十五年,哪是因为它们没有先人指路,时间漫是正常的事,而中国是有成熟的参照物,时间上提高一倍,也是在不过正常的了;按照我国装备一代,研发一代,设计一代的惯例来看2011绝不是“首飞”。

第三:我要说的是我亲生经历的事。记得2000年的时候在“铁血”还看过一个“J10”图片泄密的报道,说的是成都某大学的哥们不小心在网上泄露了自己转载的J10的部分性能和画的图片,结果被国安请去喝茶。当时成都许多高校都对这件事报道过,告诫学生应以为戒,我们学校老师当时也给我们敲过警钟。这次官方会这么大方的让你“随便看、随便拍”,真正“首飞”的可能性不大。要知道首飞是有很大风险的,以中国人“爱面子”思想的习惯来看应该早就试飞的“万无一失”了才会拿出来“表演”给你看“我们首飞了哈”。

第四:试飞的实验飞机一般是不会涂装军徽的,但我们看到11日的J20上明显有“八一”军徽的。这预示着什么?不言而寓......

综上所述——也就是说J20都可能装备部队了,哪怕是少量的实验性的装备

2
回复主贴

相关推荐

聚焦 国际 历史 社会 军事 精选
3条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下