[原创]中国军迷无知程度严重--请正确看待世界科技发展

kaliyakv 收藏 185 19907
导读:中国军迷无知程度严重--请正确看待世界科技发展 中国的J20飞起来了,首先我承认之前我的怀疑是个错误~! (个人习惯,看到后分析后才会信,一个图很难说服我,现在我看到真的了,我信了) 但是作为一个网民和军迷,实在有很多话要说~! J20的出现,的确对中国空军和航空事业来说,犹如兴奋药,这是正常,F22出来时,美国也兴奋了许久。 但是问题在于不能无视其他强劲的敌人~! 美国和苏联(俄罗斯)从1945年后开始,在海陆空方面的发展是地球上最快,也最多样化的。 我们

中国军迷无知程度严重--请正确看待世界科技发展



中国的J20飞起来了,首先我承认之前我的怀疑是个错误~!


(个人习惯,看到后分析后才会信,一个图很难说服我,现在我看到真的了,我信了)


但是作为一个网民和军迷,实在有很多话要说~!



J20的出现,的确对中国空军和航空事业来说,犹如兴奋药,这是正常,F22出来时,美国也兴奋了许久。


但是问题在于不能无视其他强劲的敌人~!


美国和苏联(俄罗斯)从1945年后开始,在海陆空方面的发展是地球上最快,也最多样化的。


我们现在只讨论空军:


美国和俄罗斯,制造试飞了数百上千款各种飞行器,用来证明空气动力学的可发展性,发动机,电子设备不知道


实验了多少,之间的斗争和实际战斗也不少,各种实际数据多的去了。



F22,I44,S37,F35,F23,T50等等,虽然是上个世纪设计产物,但是大家知道80年代的苏联和美国设计的是什


么概念吗,超前设计,当时的F15和SU27之类的是为了应付当时的战斗环境,但是还有很多新概念的东西,是为


了以后超越对方和超越时代的作品,别看F22,I44,S37,F35,F23,T50是那个年代的作品,但是是我们现在还

达不到超越他们的水平。


J20只能说是和美国苏联80年代设计产物同等的水平的产物,如果说超过SU27或F15只类的概念,看明白,作战概念,不是效果,我相信,毕竟是用21世纪的科技和眼光来做的J20,可能会对我们的J10后继机种有个很好的验证平台。


就空气动力学来说,J20的空中机动能力绝对不会超过27和15,20的优势在于雷达,电子和远程截击。


严格的说,20不是空优战机,应该和米格31一个任务,国土防空截击。


巨大的机身,可以有大容量的油箱,武器,可见其使命不是空优格斗。


个人分析,20最多是个实验平台,因为怎么看它都不具备优秀的空气动力能力。


可能是为了验证电子系统和部分空气动力结构。


还有,官方说试飞不针对任何国家,这是没有底气的表现,因为针对不了,如果说为了超越27和15,那也有些


说不出来,超越22和50,真正的情报分析人员一看就知道怎么回事了~!


所以说,20只是个实验平台~1


真正的空优战斗机应该是J10后继改进型号:


双发,不带鸭翼,中等身材,特长是雷达捕捉,电子信号处理,中航程,前线战斗机





本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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87楼xxxold

我觉得搂主首先需要戒除的就是对于苏-27和F-15迷恋,在上个世纪70年代,F-15的跨越性思维确实让当时的人大开眼界,后来的苏-27,那种眼镜蛇机动也确实让当时的军迷感觉不可思议。但是不能由于当时的迷恋,或者记忆太深刻,就要求把飞机都做成苏-27的样子,毕竟时代过去了,世界在变化,人们的观念也在变化。

看一下F-22,单看空气动力和外形,怎么看也是不可能和苏-27狗斗的,看一下F-35,他的空气动力特性怎么样呢?现代战争是系统对系统,强调的是远期发现远程打击。任务不同,环境不同,武器不同,恐怕对于飞机的外形设计就有完全不同的想法。武器内置显然就要付出空气动力代价,兼顾的电磁特征显然也要用空气动力特征作为代价来付出。在机动性和隐身性之间,永远是一对矛盾,需要综合平衡。还有,国土防空是一个曾经的概念,今天这个概念已经发生了很大的变化,今天的所谓防空实际上是打出去,在国土之外争夺制空权,这就对飞机有完全不同的要求。我认为J-20的设计并不是基于曾经的国土防空概念,而是远程奔袭,对地精确轰炸,同时有一定的自卫能力。

另外,单靠J-20是不可能打破天下无敌手的,必须有个体系,有各种各样的搭配,以群体方式制胜,大的方面是陆、海、空、天,小的方面是远近轻重的搭配,进行体系对抗,在运动中歼灭敌人。所以对一架飞机的设计来说,关键还是要看他在这个体系中的定位。

不过有个观点我是同意的,那就是我们还有很长的路要走,我们的差距还很大。当然对于军迷来说并不需要考虑这么多,国家的科技有了进步,大家高兴一下就行了,并不需要求全责备。我记得当初我上中学的时候,正赶上越南战争,当时我对美国的F-104、F-105、F-4C简直佩服的五体投地,后来70年代,我看到关于F-15、F-16、和战斧巡航导弹的报道,感觉美国真是有创造力呀。那时我们已经在搞歼-8系列,到歼-8-2的时候感觉我们终于摆脱苏联式前进气道方式了,还是有些欢欣鼓舞的。但是当美国佬秀F-22的时候,还是感觉差他们一大截,似乎永远也达不到那个高度。现在J-20出来,老汉我高兴的不是这个飞机好的天下无敌(这是不可能的),而是我们感觉到了国家军工最追赶,感觉到了国家的生气勃勃,感觉到了国家在不断引入新的思维方式,尽力追赶世界的步伐,这就是希望。

是的,我认为J-20还是个丑小鸭,还不成熟,还需要改进。但是有了丑小鸭就不愁她能变成白天鹅,总比天天纸上谈兵强。我觉得我们没有必要把飞机做的像苏-27,更没必要把飞机做的像F-22,尽管这是今天人们心目中的标杆。我们有自己的传承和思想,只要能够坚持下去不断改进,世界上人们做飞机以中国为标杆的日子也不会太遥远了,这个世界什么都有可能发生。想当初5、60年代我们觉得苏联老大哥能的不得了,7、80年代我们觉得日本经济好的不得了,日本货风靡全国,90年代觉得美国佬压得我们喘不上气来,现在怎么样呢?这才多少年?至少这种感觉是不是慢慢的淡了?我相信,坚持下去,中国成为世界标杆的日子已经并不太遥远了,这不是幻想而是一种趋势。


居然是个中校,悲愤啊,我们发展武器不针对任何国家,这句国际流行式的发言,居然成了没有底气的证据!无语!有人说我们骂人是因为我们素质不高,可是有的人左脸写着无知,右脸写着无耻,偏偏要在额头上写上专家的横批,你们说我们不骂他能行吗?

LZ通篇都是J20“绝对”超不过15,27,更别说22,35了。。。理由是美俄拥有大量的实际数据,问题是你知道J20的性能数据吗?莫非J20是您设计的?没有数据,你凭什么下这么绝对的结论???最后还上纲上线:中国军迷无知程度严重!如果你是中国军迷(你自称的),那么你最无知;如果你不是,请有多远滚多远!最后引用一位兄弟的话,我很想跟您说:问候楼主全家女性同胞!祝她们白天非诚勿扰!晚上让子弹飞!性福的大笑江湖!最后一定再生个赵氏孤儿!(真TM的经典)!

看看标题,我诚惶诚恐,深怕自己水平不够,污辱了这个神贴。


手一哆嗦点击进来看后,对自己智商的优越感由然而生!

楼主左一个空气动力学,右一个机动能力,再一个电子战雷达捕捉,还来一个“双发,不带鸭翼,中等身材,特长是雷达捕捉,电子信号处理,中航程,前线战斗机”,不要说是行家,就算是小可这样从1980年代一直看《航空知识》到现在的业余爱好者来看,楼主怎么看怎么就是一个跳大神的。


1、空气动力学不是一成不变的,所以才会出现鸭翼,飞翼等等看起来比F-22这种看起来规规矩矩的“常规气动外形”奇怪的设计。空气动力学是一门基于一定理论基础的实验科学,需要对特定的气动外形设计做大量的严格的实验,才能知道这个气动外形的特性,才能知道它能不能满足设计要求;

2、机动能力很大程度上取决于气动外形。没有一个好的优秀的气动外形设计,它可能可以飞,但是绝对飞的很笨--B2就是这样--古怪的飞翼是能飞的,遇上能发现它的J-6,你再看看他的机动能力如何;

3、作战概念。F-15,Su-27,Su-30都是制空战斗机,目的是清除对方的空中屏障,或者为己方的进攻机队护航,开辟进攻路线,就这么简单。F-22,T-50的任务一样,同样是制空战斗机。它们与之前的F-15或者Su-27,Su-30的作战对象是相同的,无非就似乎增加了“我能打你,但是你看不到你也打不到我,即便你能打到我了,我还可以超机动跑掉”这种新功能;

4、真正能够改变空战规则的概念机是“无人战斗机”和“空天飞机”。这两个东西,跟F-22或者T-50或者J-20完全不搭边;

5、国土防空截击机是一种落后被动的产物,你只能等着对方来了,你再以双2冲上去看能不能一棒子锤下对方来;对方不来或者乱来的时候,你就等着抓瞎;J-8就是这样的东西--2M速度,2.5万米升限,那不是飞机,是火箭长了四个翅膀;

6、关于前线战斗机--楼主有见过起飞重量30多吨的重型“前线战斗机”吗?知道前线战斗机中的佼佼者mig-29多重,腿有多长吗?


跳大神是要做功课的,否则也很容易闹笑话。


楼主如果想要在下次跳大神之前做做功课,小可从1980年的《航空知识》可以全套原价转让给你--品相很好,很有收藏价值的喔......


本文内容于 2011/1/16 2:32:37 被一生打狗有数编辑

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