殲20首飛——透視中國的面孔

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导读:有網友曾說,殲20首飛,代表著中華民族飛起來了。有人可能認為,一架戰鬥機,能夠抬到這麼高的水平嗎?事實上,隨著戰鬥機的技術複雜程度越來越高,發展到了第四代(或者說第五代)已經成為考較一個大國國家綜合國力,包括意志力、經濟實力和科技實力的一個標桿。在歐洲國家止步於颱風、陣風這些三代半戰鬥機的時候,中國作為繼美國和俄羅斯之外第三個研製第四代戰機的國家,充分證明了中國綜合國力的提升。 一直以來,中國在世界上的面孔是不斷變化的。有的人眼中是歷史的中國,有的是文化的中國。甚至在一些外國孩子看來,憨態可掬的熊貓

有網友曾說,殲20首飛,代表著中華民族飛起來了。有人可能認為,一架戰鬥機,能夠抬到這麼高的水平嗎?事實上,隨著戰鬥機的技術複雜程度越來越高,發展到了第四代(或者說第五代)已經成為考較一個大國國家綜合國力,包括意志力、經濟實力和科技實力的一個標桿。在歐洲國家止步於颱風、陣風這些三代半戰鬥機的時候,中國作為繼美國和俄羅斯之外第三個研製第四代戰機的國家,充分證明了中國綜合國力的提升。


一直以來,中國在世界上的面孔是不斷變化的。有的人眼中是歷史的中國,有的是文化的中國。甚至在一些外國孩子看來,憨態可掬的熊貓都是中國的代表。在經濟高速成長近30年後,儘管中國宣稱自己還是一個發展中國家,但一個象徵新興經濟體的「經濟的中國」也成為中國的外在符號之一。


然而從西方國家一直堅持對中國高技術禁運來看,他們在瞅著中國在GDP上超越一個個老牌資本主義國家之後,仍然堅信對中國的科技優勢。有「科技」的美國,有「科技」的德國,有「科技」的日本,但是在他們的眼中還沒有「科技」的中國。

這種心理優勢是有歷史原因的。因為在240年前,當工業革命的號角在歐洲吹響的時候,中國還是一個信奉程朱理學、「言不合朱子,率鳴鼓而攻之」的封建國家。在清朝統治者和士大夫的眼裡,科技知識視為「形而下」,發明創造稱為「奇技淫巧」。1792年,作戰有功的武英殿大學士兼軍機大臣福康安,面對英國特使馬戛爾尼檢閱英國衛隊新式武器操練的邀請,傲慢地說:看亦可,不看亦可。這火器操作,諒來沒有什麼稀奇。終於,傲慢的「中国上國」在船堅炮利、貿易立國的西方國家面前,輸得一敗塗地。


在空前的失敗面前,中華民族的表現無愧於一個擁有5000年文明史的偉大民族。從清末洋務運動開始,中國人就開始努力尋找各種「救國圖強之道」。每一次的失敗,並不僅僅是一篇我們看到的文字歷史,而都意味著巨大的犧牲和倒退。縱觀世界近現代史,像中國這樣制度變化頻繁、思想衝突之劇烈的國家十分罕見。洋務運動33年、戊戌變法3個月、辛亥革命僅一年革命果實就被袁世凱竊取、北洋軍閥在中國走馬燈般的你來我往,最後得到的卻是喪權辱國的《二十一條》。在一次次的失敗面前,中國人不惜以最深刻的反思來檢討自己曾經輝煌的制度和文化。「五四」運動帶來的不僅是「德先生」「賽先生」在中國的崇高地位,而且激發了全體中國人的愛國救國熱情。而「五四」運動最具歷史影響力的結果,就是中國***的誕生。

為什麼說中國***領導下的社會主義道路是歷史的人民的選擇?這個問題曾經無數遍出現在課本上。從本質上來看,這一選擇為當代中國的一切發展進步奠定了根本政治前提和制度基礎。英國著名經濟學家安格斯·麥迪森2003年所著的《世界經濟五千年史》,曾經測算過中國從1820年開始到1950年的130年中,除了1870年到1913年40年是GDP正增長以外,其餘90年全是負增長。而同期西方主要國家(英美日)均為正增長。負增長將近一個世紀,這對於現在的我們來說是不可想像的,日本負增長也不過2多年的光景。在這種經濟條件下,是不可能創造良好的科技發展環境。而舊中國動盪的政治環境和多次受外國侵略,就更加雪上加霜。


新中國成立後,《世界經濟五千年史》統計,在1950年到1973年,中國經濟GDP年均增長率猛增到5.02%,僅次於同期的日本,而從1973年到1998年,這個數字變成了6.84%,位居世界第一。而從2000年再到2008年,根據國家統計局公佈數字來計算,GDP年均增長率則高達9.7%。同時,新中國「集中力量辦大事」的制度優勢又能夠使中國在經濟稍有起色時候就在原子彈、火箭等少數高技術領域形成突破。而在中國GDP基本和日本持平的今天,會取得殲20這樣的突破其實是水到渠成的事了。

網絡上有個「國家重大技術裝備網」,其實從中就可以看出中國在重大乃至**工程技術上的各種成果。從核電站到智能電網,從大飛機到高速鐵路,從載人航天到嫦娥探月,國外某些媒體已經注意到了中國在**型科技工程項目上迅速崛起的態勢。當然,殲20這個高潮來得太快了。


科技對於社會發展的助動力,有目共睹。其實從類似美國阿波羅工程這樣的國家級高精尖大規模科技項目的實施,可以看出一個國家對未來發展的戰略性規劃。《世界軍事》雜誌主編陳虎在訪談中提到過,過去的幾百年,大國崛起的基礎都脫離不了科學技術突破性、革命性的變革。隨著時間的流逝,如果在科技上故步自封反而沉迷於人權、民主等政治口號的遊戲,就只能陷入停滯甚至倒退。一萬年太久,只爭朝夕。發達國家未必永遠是發達國家,發展中國家也未必永遠是發展中國家。


中央對外宣傳辦公室、國務院新聞辦公室副主任王仲偉12日在接受記者採訪時表示,目前,國家形象宣傳片的人物篇已經製作完成,有望本月內在美國播放。當然,殲20不可能出現在這個宣傳片裡。而從國內來看,殲20的首飛是對中國普通老百姓最廣泛的一次航空科普教育。中國人對航空的熱愛和關注正在以前所未有的速度升溫。1909年9月21日,馮如駕駛飛機在美國奧克蘭附近一個圓形山丘旁進行了第一次試飛,這是一個遠離居民點的地方,在場的除記者外,就是他的三個助手,更沒有中國人的歡呼。而在一個世紀之後,殲20的滑行吸引了數千網友現場圍觀,甚至還有四五歲的娃娃。而在戰機首飛歸來平安著陸的那一刻,機場外面響起了慶祝的鞭炮聲。


但願那些為中華民族復興的先烈們,能聽到這鞭炮聲。


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