[原创]中国的四代战机

打耳光的巴顿 收藏 56 37410
导读:中 国 的 四 代 战 机 当今世界四代战机的标杆无疑是美国的F-22。作为四代机标志的“4S”标准,美军提出了前所未见的高指标,并在F-22的身上体现了追求“4S”标准均衡发展的思路。而研发F-35时则根据低成本(相对F-22)的政策而对“4S”有所取舍,首先是削去超声速巡航,再削弱高机动性,然后在隐匿性能上也有所放宽。 F-22作为当今顶级的四代战机,其集中体现了美国的科技力与工业力,在可预见的若干年内,世界各国无出其右。当然顶尖的代价也是巨大的,F-22是世界上讫今为止最能“烧钱”的战斗机,
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中 国 的 四 代 战 机


当今世界四代战机的标杆无疑是美国的F-22。作为四代机标志的“4S”标准,美军提出了前所未见的高指标,并在F-22的身上体现了追求“4S”标准均衡发展的思路。而研发F-35时则根据低成本(相对F-22)的政策而对“4S”有所取舍,首先是削去超声速巡航,再削弱高机动性,然后在隐匿性能上也有所放宽。

F-22作为当今顶级的四代战机,其集中体现了美国的科技力与工业力,在可预见的若干年内,世界各国无出其右。当然顶尖的代价也是巨大的,F-22是世界上讫今为止最能“烧钱”的战斗机,其最大的问题是制造成本与使用成本都极为高昂,即便是每年可以开消七、八千亿美元的美军也无法大量装备。为弥补F-22天价导致装备量的不足,美国人诱导世界上九个盟国集资开发了一款相对低廉,自然性能也就不那么顶尖的F-35。

研发具备“4S”指标的先进战机不仅耗资巨大,在技术层面上更是困难重重,无论是顶尖的F-22,还是稍微逊色的F-35,都是历经磨难才开发成功(而F-35离服役还有相当长的一段距离)。

然而这并不意味着其他国家就没有可能研发以隐匿指标为核心标准的四代战机来防备美军用F-22(以及F-35和B-2)进行“隐匿恐吓”的四代战机(俄国人称为四代或五代到无所谓)。


2010年注定是一个世界航空业关于四代战机的要闻频乃的年份:

• 从美国最终停止采购F-22,到F-35身价翻番。

• 从日本、韩国各自公布展开四代战机研发,到俄国突然高调试飞四代战机T-50。

• 从俄方宣传将与印度共享T-50的开发,到印度公布将自己研发中型五代机计划。

• 然而最让世人震撼的却是中国在毫无征兆的情况下通过网络“泄密”的方式宣布中国的确存在的四代战机计划,并且在前后半个月内“泄密”了四代的滑跑测试及试飞视频(还有海量的照片)。不仅一反过去几十年中国战机的公开方式,时机则更耐人寻味!


如果说俄罗斯是经过米格与苏霍伊过去十多年大张旗鼓地多个项目失败的铺垫,通过试飞T-50使俄罗斯终于成为世界上第二个研发四代战机取得实质进展的国家。那么经济实力、科技实力斯相对俄罗斯较弱(比美国则更弱)的中国则在保证成功的大前提下,倾全国之力在过去的十多年中不声不响地展开本国四代战机的研发,并取得了大体与俄罗斯相当的成果。

显而易见,受到本国科技力、工业力,尤其是财力的制约斯,俄罗斯的T-50与中国的成都四代(网民称其为歼-20,以下借用这个代号以方便叙述)战机,定然不是,也不可能是全面赶超F-22的产品。俄、中两国都根据本国的财力、技术储备、工业水平,对各自四代机的“4S”指标进行了合理取舍,力求开发出一款在空战性能上最接近顶尖的F-22,肯定优于F-35的四代战机。


初步看来,中国歼-20与俄罗斯的T-50在设计研发时对四代机“4S”的指标取舍重心是不同的,但都极力充分发挥本国的技术优势。


俄国的T-50似乎是将隐匿性能和高机动性能放在第一层次,超声速巡航性能与信息战能力排在第二层次。


中国的四代看来是将高机动性与信息战能力排在首位,隐匿性能位居二位,而超声速巡航似乎排在最后。


这可能是各自扬长避短的的做法,但更可能是各自对具备“4S”性能战机在各国作战体系中作为一个关键子系统的作用有更多认知差异的结果。

目前中国四代即便首飞了也依然是迷雾重重,而且到七、八年后成军服役也不会解密。因此对中国四代战机的整体看法只能建立在外观分析上:

高机动性。可以肯定歼-20如果用“太行”增推,配合其独特的气动布局与操作面,现有机动能力远超除F-22以外世界所有战机,待“太行”矢推装机,则与F-22的差距将大幅缩小。因此,机动性方面当是歼-20与F-22差距最小的一个环节。

信息战能力。歼-20会配备先进的相控阵火控雷达和强大的机载电脑为核心的战术数据链,既能融入中国AWACS空情网络中,也能以本机作为战术信息核心与同空域的三代,甚至二代++战机共亨空情资源。总体而言,可能是歼-20与F-22差距最小的第二个环节。

隐匿性能。中国四代机的正前方的RCS估计在0.1-0.3㎡之间,弱于F-22,但强于F-35。目前看来,歼-20的红外隐匿性能与F-22的差距可能更大些。

超声速巡航性能。受限于高性能发动机,尽管歼-20的气动设计显示该机的最大平飞速度超过M1.8,但能否维持战机在M1.4以上巡航数十分钟有待观察。

机载武器。歼-20的空战武器性能及技术水平,与F-22的在一个层级上差距甚小。而空地载荷上估计至少不低于F-35,优于F-22。

概括而言,歼-20或许能够拥有相当于F-22战力的90%,而与T-50相比,则在伯仲之间。

歼-20的显然会成为中国有史以来最昂贵的战斗机,以300架的总产量计,估计歼-20的单价会达到4亿人民币,大约是歼-11B的2倍。当然,如果产量更少,那么单价会更高。

歼-20的作战应用。单纯从四代战机来看似乎歼-20是与F-22争锋的上乘对手,然而偶以为歼-20的首要作战对象是类似E-2、E-3、E-8之类的体系节点目标,然后才是F-22。鉴于昂贵的生产使用成本,中国的歼-20数量必然是有限的,发挥其四代机的超凡性能,打掉敌C4ISR体系中前伸部署展开才能发挥最大效益的AWACS平台,即便是强悍如F-22也会变成为“半聋半瞎” 的“怪鸟”,更别说其他诸如F-35及以下水平三代机战力的下降了。

伴随着FT-5之类的小型精确制导弹药在中国日益成熟,歼-20对航母的威胁也将成为发挥其特殊战力的一个方面。

可以预见隐匿性能出众的飞行器在中国很快会扩展到轰炸机、舰载机,特别是无人机领域,歼-20打开的不是一扇窗而是一道门。


本文内容于 2011/1/17 9:56:26 被小编Z编辑

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才4亿人名币呀,别在这种与国家生死攸关的项目上省钱呀,人家日本一辆坦克都是实际价格的好几倍,只要J20能称霸一方,大伙脱裤子卖钱也要搞。

该花的钱得花,别省!

也不是没有穷过,我想为了富国强军,屹立东方不倒,圆华夏之梦,国人不怕吃苦的!!

 以下是引用flyingbat 在第6楼的发言:
估算下歼20的单价,欢迎拍砖。首先研制费用占大头,歼20的技术成本估计只有F22的1/5,20年前研制F22,很多技术可以说是开创性的,研制费用大约有300亿美元,以此计算,歼20的研制费用大概在60亿美元上下,也就是420亿RMB,如果生产300架,每架研制费用1.4亿RMB。F22的生产成本为每架7200万美元,其中70%为人工成本,中国人均工资只有美国的1/8,中国平均物价水平是美国的1/3,以此计算J20的生产成本大约每架1350万美元,也就是9500万RMB,生产成本+研制成本,300......

真搞笑,中国物价是美国的1/3?你从哪听说的?

机械加工行业(当然,做飞机我不懂),半工半料几乎是定律,你说歼20生产的70%是人工?

2.4亿人民币一架,约合4000万美元,F22的1/6?

中国军工生产的隐性成本很大,比如说整个系统内部人的工资福利及其他支出等。但是,即便不研制歼20,这种成本也不会明显下降,因此生产成本比f22低是正常的。但是不会如此离谱的,我觉得4亿人民币差不多吧。中国人每人捐1块钱,就能造3到4架,期待量产!如果需要,我捐2万!!


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