中国四代机全揭秘:歼20其实并不是中国唯一的宝贝 还有惊喜

哭泣的泪眼煞星 收藏 26 32808
导读:网上四代重歼的传说很早了,甚至连官方的同志也曾按耐不住。现在好了,成飞又一次放了“卫星”,有图有真相。激动之余,还真有许多话要说。 一、成飞是个好学生。从“枭龙”的自力更生开始,就与沈飞这个中国军用航空的老大拉开了差距,这主要是创新方面的。当歼10出世以后,除了“改八”,就是“修苏”的沈飞还真让本帅丧气。成家小弟又收了一料庄稼,却还是没见沈家大哥的田里出粮。 [img]http://img7.itiexue.net/1237/12377719.jpg[/img] 历史上,沈飞总是在临帖——有点儿小
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网上四代重歼的传说很早了,甚至连官方的同志也曾按耐不住。现在好了,成飞又一次放了“卫星”,有图有真相。激动之余,还真有许多话要说。


一、成飞是个好学生。从“枭龙”的自力更生开始,就与沈飞这个中国军用航空的老大拉开了差距,这主要是创新方面的。当歼10出世以后,除了“改八”,就是“修苏”的沈飞还真让本帅丧气。成家小弟又收了一料庄稼,却还是没见沈家大哥的田里出粮。

中国四代机全揭秘:歼20其实并不是中国唯一的宝贝 还有惊喜

历史上,沈飞总是在临帖——有点儿小担心,那就是老沈面世的新技术太少了,别说那个花哨的DSI,先进飞控、先进气动布局,似乎沈大都还没有作为,而小成却总在国内第一个吃螃蟹,市场炼就了成飞十八般、武艺七十二个变化,所以,说它是位新科状元应该没人反对!


二、还得说沈飞,长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上,这样的推断可能为时还早。也许像中国高铁一样,在四代机项目上,也分成了两个阵营,分别由北方的沈飞和南方的成飞牵头。由于成飞注重于出活,所以,用了较多的“成熟”技术,比如F22式的机头,甚至连座舱盖也不例外,而沈飞更偏重于技术上的革命——所谓慢工出细活,不鸣则已,一鸣惊人!想到这里,心里还是暖暖的。本帅的愿望总是美好,总以为,沈飞的那些小修小补只是为了掩盖它的四代项目,兼而为了舰载机如期上舰,以及许许多多职工们的饭碗。


三、会不会是一个验证型号?俄罗斯搞了好几个五代机,结果都不了了之了,我们会不会也在学曾经的老大哥呢?在技术不太成熟之前,搞一些技术验证项目,应该是可以说得过去的。不过,俄国除了当时技术不甚过关外,很大程度上还有资金短缺的困扰。对中国、对成飞而言,钱似乎已经不是什么大问题了。


四、歼20的技术依托是什么?毋庸置疑,现在战机的研制,缺了动力、电子、气动、材料四大块的支持,是无论如何搞不成的。就中国而言,最大的瓶颈就是动力,不管是天上飞的,地上跑的,水里游的,概莫能外。“太行”甚至还处于磨合阶段,其它动力当然就更不能说了。


说是俄国人提供的发动机,确实有这个可能。问题就在于,AL31老矣,尚能饭否?动力系统关系着战机,尤其是四代机的两个重要批标,那就是超音速巡航和超机动性。AL31无论再改,能不能给新一代雄鹰提供一个强劲有力的心脏?如果勉强,那么性能肯定大打折扣。可以肯定地说,照目前面世的俄式动力,J20要想达到F22、F23的最大超音速巡航速度1。58M,是绝不可能的,能维持在1。3M以上就很不错了。


再说材料。这里既涉及减重问题,更涉及隐身问题。高性能的复合材料的大范围应用,可以有效地提高机体的强度,并显着减小飞机的自重。而高性能涂层的使用也是降低因外形设计相对隐身而言不合理的地方的有效弥补。


这些东西,我们是否具备量产能力?虽然上半年西飞兼并了奥地利的先进复合材料企业,但是这两天还有消息说,国外严密封锁,航空复合材料成技术最大软肋。是邪,非邪?


五、歼20的不足。


除了放心不下动力和材料,就目前出现的图片而言,J20还存在着以下几个不足:


1、机体较大,尤其太长。机体大固然有载油系数大,承载能力强的好处,但是,对隐身性能而言,却是非常不利的。当然,也会对先天不足的动力系统形成很大的压力,还不便于降低制造成本。


2、没有早先网民估计的升力体设计,而T50在此就做得比较好。


3、影响隐身的外形设计“硬伤”。主要是腹鳍。有人对作动筒感到郁闷,那么,先看看号称隐身能力最好的F22吧,它照样无法回避。只要在修形方面下点功夫,这应该不算什么;还有人对鸭翼感到不满,其实机体上除了这个,前视角度而言,还有前缘襟翼存在。


谁见过哪种飞机需要不停在晃动鸭翼?相比而言,这个腹鳍才真让人想不通。当然可能有这样的一个解释,那就是等到试飞一定时间以后,它会像蝌蚪尾巴一样,从机体上褪掉。这个例子,在“飞豹”上也有。若有可靠的转向喷管,加上先进的控制系统,腹鳍也可以算个摆设。


六、歼20的亮点。


1、DSI进气道。自“枭龙”04以后,成飞真是把它玩熟了。不过,这种进气道在高速度可能会影响到动力系统性能的发挥,所以,J20的最高速度不会太高,超音速巡航速度也不会太高,除非我们在动力装置上也能很耀眼地放一颗“卫星”。不过,就减重和隐形而言,这倒也算不了什么,毕竟利大于弊嘛。不然,F35也不用的。


2、结构设计比较优秀。进气道与发动机尾喷口没在一个轴线上,这不但有利于前视角度的隐身,更为内置弹舱和起落架舱的安排提供了便利。本帅最鄙视苏27系列的,就是它的起落架,如果需要在机外安排载荷,这个起落架是最糟糕的设计,而且,它的减震效果也令人摇头!


3、飞行控制应该有卓越的表现。革命的机体,没有一个革命性的飞控,那是要倒霉的!赞一个!


4、电子系统应该有跨越式发展。早前,有关部门已经展示了好几种座舱综合航电系统,相信中国的电子行业肯定能为新机提供优秀的航电的。


想想以前,航电也曾是中国航空工业的致命短板之一,“八爷”改造甚至还得有求于俄国人!这才几年,中国电子工业取得的进步可谓是一日千里!当然,中国的机载武器也早已不是吴下阿蒙了,这一点,人民群众也是挺放心的!


七、高调忽悠,低调发展。政府默许“爬墙党”大显身手,当然有处于显示国力、提高国民民族自豪感的考虑,同时,也是情报战的一个环节。在信息高度透明化的今天,与其藏着掖着,不如声东击西。所以,更好的东西……嘿嘿,本帅是说,大家留点耐心吧,有您好瞧的呢!


想想,沈飞一味地在苏式飞机上沉沦,那可就真的太对不起党,对不起人民了。即便目前为了弥补新旧机之间的空档,以及为航母提供载机,才在指令性的计划面前默默无闻忍辱负重。那么,等到世界上普遍列装新一代战机的时候,沈飞还继续跟着师傅睡,那就怎么都说不过去了。


所以,可以断言,沈大的好东东还在箱底压着呢,舰载机之后,它会让大家兴奋的——甚至,它还是一个打娘胎出来就既可以陆基使用,也可以上舰的新一代机——世界上独一份!或者说,无人驾驶战斗机也有可能——直接进入第六代!



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