越南拒绝中国高铁真正原因竟是因为这个!

越拒绝中国高铁技术的真正原因曝光:中国大跌眼镜!


越来越多的国家从中国购买高铁技术或表示有兴趣购买,但越南是个引人注目的例外,它仍坚持执行更为昂贵的日本高铁计划。


在香港举行的2010年亚洲高铁会议上,越南铁道部的阮孟轩(音)说,越南正使用日本的新干线技术进行一项耗资550亿美元(1美元约合6.8元人居币——本报注)的高铁计划。


他说,拟建设的1570公里长的高速铁路将连接河内和胡志明市,一期工程将在2020年完工。预计2025年全线竣工。


相比之下,估计全长1318公里的北京至上海高铁预计耗资2210亿元人民币,最早2012年竣工,距离2008年的开工日期仅仅4年。这表明,与日本技术相比,中国的高铁技术造价大大降低,工期大幅度缩短。


尽管如此,越南仍坚持使用日本新干线技术。阮孟轩说:“我们研究过中国的高铁。它并不先进。”他说,日本高铁技术的一个优势是,它运行40年没有发生过事故。


独立的交通项目评估机构劳埃德船级社运输部门总经理戴维·希尔说:“中国的高铁相对不成熟。目前尚未有历史数据证明中国的技术水平足够好。”


今年6月19日,越南议会否决了高铁计划,但阮盂轩说,这并不意味着这一计划搁浅,而是要求越南铁路部门提供更多数据和更好的融资计划。


据《亚洲周刊》报道,一些越南政客反对采纳中国高铁技术是因为担心中国可能利用高铁运输军队并入侵越南。阮孟轩对此回应,河内到昆明的铁路已经将两国联系起来了。自2004年以来,中国投资改善河内到昆明的铁路条件,其长远目的是建立从昆明至新加坡的跨亚洲铁路网。


与越南形成鲜明对比的是,澳大利亚非常欢迎中国参与它的高铁建设。澳大利亚政府正在进行一项历时12个月的可行性调查,计划在东部沿海地区修建一条连接悉尼、墨尔本、布里斯班和堪培拉的高速铁路。

“全球最具和平印象国家”问题进行调查,结果中国以得票13445张、占总票数18.4%,成为具压倒性优势的“最具和平印象的国家”,而世界头几个政治经济大国均未能跻身前十,日本更是名列第30位。


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该调查结果经环球网报道之后,引起了日本媒体的关注。8月19日,日本searchina新闻网进行了转载,结果在日本网民中引起强烈反响,很多人留言发表意见,而表达“不满”的大有人在,有人甚至出言不逊,称“中国人是井底之蛙”。


有部分网民说:“中国传统文化一直是内敛、温和的,它在最强大的时候也没搞过殖民,才会得第一?这种说法真可笑。”“在日本的外国人犯罪最多的就是中国人,不要忘记这一点。” “中国确实比以前安全多了,但是说日本不安全那就不对了,如果日本不安全,为什么每年有那么多中国人来日本旅游呢,倒不如就呆在自己的国家”。


有一部分人则留言说:“中国最和平安全?在日本国内现在还有那么多的非法滞留人员,这样应该将他们全部遣返回中国。”有人甚至表示:“调查对象是中国人,他们肯定会说自己国家最好。中国人现在生活富裕了,旅游、留学、移民等去外国的人也多,为什么还是看不到外面世界的精彩呢,真是井底之蛙,永远也不晓得大海有多深”。


2011-01-11 10:47:48.0 中華網部落格


德国人简直不敢相信这是真的:位于欧洲心脏的德国几十年来都没有取得过这么好的经济成果。但这样的成果会不会使德国有一枝独秀之感?来自北京的客人给欧洲带来了喜悦,而与匈牙利有关基本价值观的争论又给欧洲带来烦恼。


德国人应该乐观地进入新的一年。据德国统计局去年年底提供的数据,德国2010年的经济增长率达到4%。这个处于欧洲中心地带的国家几十年都没有过这样高的增长率了。人们到处都能感觉到乐观的情绪。工厂的烟囱又开始冒烟,大公司又在大批招人,出口业更呈现繁荣景象。既使人们对欧元稳定的担心也显出积极的一面:这种担心使欧元走低,而这有助于产品的出口。


当然,希腊、爱尔兰和葡萄牙仍旧是欧洲的心病。但正因为顾及了这一弱点,欧洲央行才放弃了大幅度提升利率的策略。这反过来又促进了投资。经济的繁荣使更多的人有了工作,增加了购买力,促进了消费-形成了一个良性循环。


至少德国人可以这么想。近十年来,德国的经济增长率一直排在欧洲国家的末尾,远远低于欧盟国家的平均增长率。现在,德国突然又成为欧洲经济复苏的动力。而欧洲国家却一个接一个地陷入破产的边缘。


下一个十年将属于德国吗?


一些德国经济学家开始陶醉于"德国十年"的想法。但另一些人警告说,经济上的一枝独秀将很快给德国带来麻烦。因为如果其它欧元国家的经济不能复苏的话,支撑德国经济的出口业将会受到严重影响。


而李先生对欧洲的访问对处在这种矛盾心理状态下的欧洲人来说正是时机。人们笑称他为"有钱的李叔叔"。因为真正知道李克强的欧洲人并不多。他这次对欧洲的造访为欧洲人带来了几百亿欧元的生意及巨额的国债认购。中国人来了,带来了大定单,并让欧洲人对中国产生了依赖。而欧洲人对此心甘情愿,因为他们的美国朋友目前难以有这样的大手笔。美国正深陷于民主共和两党的内斗之中。经济萎靡及内政混乱使美国自顾不暇,无法再顾及欧洲的老朋友了。


美国忽视欧洲,中国乘虚而入


美国的某位部长造访欧洲,呼吁加强与欧洲贸易往来的情况已经多年没有出现了。不仅如此,自经济危机以来,美国表现得乖张并且自私。大多数欧洲人不再信任美国,因此欧洲现在与中国亲近就不奇怪了。


虽然欧元目前疲软,人们仍能感觉到北京对欧洲有信心。所以,尽管一些欧洲人对中国的威权政府心存芥蒂,但仍欢迎中国的做法。在欧洲处于艰难时期,中国的主动接近使欧洲认识到,中国领导人并不寻求一个中美两极世界,而希望欧洲能够成为世界的第三极。


有27名成员的布鲁塞尔俱乐部本周经过努力避开了险阻。问题出在匈牙利身上。这个于本年度上半年执掌欧盟牛耳的东欧小国受到其它国家的猛烈抨击。原因是它新出台的媒体法为新闻检索开了绿灯。


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本文内容于 2011/1/15 18:56:55 被纪委干部1编辑

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不要就不要吧,又不是少了越南的订单,中国铁路建设行业就垮了!等中国、东南亚高铁建成网络后,他要融入高铁网只能采用中国的标准,这才是中国应该奋斗的方向。

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