俄专家称中国J-20战机存在发动机超重问题

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导读:  [img]http://img11.itiexue.net/1236/12366815.jpg[/img]   资料图:网络上流传的歼-20隐形战机图片   环球网记者梁旭报道 中国J-20战机于1月11日完成首飞试验,俄战略与技术分析中心主任鲁斯兰·普霍夫接受媒体采访对J-20进行了点评。他表示,就目前情况看J-20“很难被称为五代机”,“J-20显然无法与美国F-22,更不要说苏霍伊的T-50形成竞争”。   俄《消息报》报道,普霍夫接受采访时表示这种情况一般被称为“展示技术”,

俄专家称中国J-20战机存在发动机超重问题


资料图:网络上流传的歼-20隐形战机图片


环球网记者梁旭报道 中国J-20战机于1月11日完成首飞试验,俄战略与技术分析中心主任鲁斯兰·普霍夫接受媒体采访对J-20进行了点评。他表示,就目前情况看J-20“很难被称为五代机”,“J-20显然无法与美国F-22,更不要说苏霍伊的T-50形成竞争”。


俄《消息报》报道,普霍夫接受采访时表示这种情况一般被称为“展示技术”,如苏联时期米高扬公司干过,苏霍伊的米格-1.44飞机也是如此。苏霍伊研制的所谓“金鹰”战机,开始称为S-32,S-37,随后是苏-37。虽然这些样机已完成试飞,但苏霍伊并不打算进行量产。它们仅仅作为“飞动试验室”用来研发“隐形性,超音速及其它性能。


对于J-20的隐形性和发动机问题,普霍夫表示J-20发动机“超重”是“最严重问题”。他表示“很明显,空气动力系统不好看”。他借用法国著名飞机设计家的话说“飞机能战必须好看”,看看美国五代机以及俄罗斯和欧洲的四代机可以发现“它们非常漂亮”,就是“小野兽”,这是第一。第二点,显然J-20发动机使用的是俄产货。他们(中国)还无法制造自己的可靠的发动机,虽然是四代机上的,更不要说我们现在说的是保证五代机超音速巡航的发动机,这仍将成为中国工程师的“智力游戏”。


普霍夫称,J-20照片虽然被传到网络上,但它“能飞不能战”。他说:“它可以飞,可能其采用了什么技术,但它未必可以量产。因为,目前还是我们向中国供应发动机,他们无法自己生产。从这就可以明白我们处于什么位置”。



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普霍夫的观点太酸,其言论看不出大俄罗斯民族的风范,恰如一没落秀才。

我们来看看普霍夫的高论:

一、就目前情况看J-20“很难被称为五代机”,废话!J-20现在才开始首飞,是不是五代机日后自会见分晓。

二、苏霍伊并不打算进行量产。它们仅仅作为“飞动试验室”用来研发“隐形性,超音速及其它性能。多余!不能量产说明你们的研发中途已经失败。难道我J-20也要步你后尘不成?

三、普霍夫表示J-20发动机“超重”是“最严重问题”。自相矛盾!“目前还是我们向中国供应发动机,他们无法自己生产”,这么说J-20发动机“超重”应该是你老毛子的问题?

四、“能飞不能战”更是笑话。目前来说,全球所有的五代机如:T50、F35都是处于研发阶段,而F-22也没有真正空战过(光轰炸用气球也行),谁能飞不能战,那还要到天上比划比划了再说。

想我们好的人不会是敌人,但不想我们好的就一定不是朋友。



用他的话说,好看的战机才是好的,J20简直比T50先进一代,T50象个乞丐,还没SU系列好看呢

 以下是引用3实事求是3 在第26楼的发言:
这种评论不是没有道理,如果评论只送赞歌那还有什么意思?中国以前的机型都采用俄式发动机。而中国一下出了个世界级5代战机,难免不会被外界质疑。。。但是真金不怕火炼又何必计较人家对你的质疑?况且j-20的各项技术指标并没有出来,怎么不应该质疑?最后还是希望中国的未来战机能通过层层考验成为中国真正的骄傲!

我在这里发表一下意见,祖国的强大大家都高兴;

我们能够正确认识我们的航空发展是最重要的;(人多力量大,这句话在哪里都好使,新型科技人才队伍基础庞大,现在一线操作工必须是大专文凭,工艺员技术员至少是重点本科及以上学历;在2005年以前,一线操作机床的技校就可以,工艺员大专都行;我记得2005年我工作的单位,生产车间非常的漂亮,清一色的数控机床,从数控车床、铣床、磨床、三维、四维、五维、六维、七维、六维激光等等先进设备;到国外看其它生产单位比我们差一个档次;我记得当时说的就是,不怕没有钱,就怕你没有货。2003年以前电脑普及的很少,画图基本上全是手工,效率极其的慢;2003年以后几乎是每个工艺员技术员设计员都配置电脑,使用CAD,听师兄们说,他们花了近1年半的时间才把之前的很多图纸变成电子版;我们去都属于扫尾;真正改变航空发展速度是电脑普及,使得大量设计图纸和制造速度和效率倍增;我们在2007年的时候,航设所只要能提供新发动机设计图纸,我们6个月内就能将设计图纸上的新产品加工出来,我们是边编制工艺规程边现场加工零部件,所以对于发动机里面的零部件,加工是没有问题的,装配也是没有问题的,如果设计没有问题,我们制造部和装配部应该可以做到一次加工一次装配成功;发动机其实都是大同小易的,要出问题一般都是一些设计上的小毛病或者加工后检验的疏忽,一般这样的情况不会出现因为军代表不是吃素的,装配的时候就怕硬装或者遗漏某些东西这个比较多,有时候指甲、碎抹布、头发、纸屑、AB胶等。在这里说这么多,是让你们对现在航空企业的一点认识,不要太担心四代发动机这样不行那样不行,不行的东西是不会拿出来丢人现眼的,后期的慢慢曝光会给国人满意的答卷。)

第一、很多人担心发动机动力不足,在这里再次说明,发动机的问题已经不是问题,推力完全能达到18吨。我们的发动机不能用传统的思路去理解涡轮发动机,应该用新的思维去考虑。

第二、都说外观隐身能力不好,这个也没有办法用实际数据告诉,各种隐身参数都是参考F117隐身上建立起来的,光隐身材料性能高于F117隐身材料;比F22的确要弱。

总之,无论是对四代说好的或者不好的,都没有关系,因为时间的推移,四代会给大家惊喜和非常满意的答卷。中国向来都是超出别人的想象,中国不是他们能控制发展的。

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