[原创]对于歼-20的首飞我们不能过于乐观

最近网上最火的消息就是中国空军的最新四代机歼-20首飞了,这确实是个振奋人心、令国人扬眉吐气的好消息。不可否认,这些年来,中国的军事工业有了突飞猛进的迅速发展,中国的军事装备技术含量有了质的飞跃。歼-20的问世,打破了美国F-22、F-35及俄罗斯T-50的神话,说明我们伟大的祖国目前也有能力自主研发先进战机了。

但是,前途是光明的,道路却是曲折的。我们在高兴的同时,还是不能放松警惕,因为差距依然存在。

上个世纪七十年代,美国的波音和欧洲的空中客车公司就能大规模生产高性能大型喷气式客机。然而,过了几十年,中国至今却仍没有大飞机工业,中国目前的主力客机都是清一色的进口货,而自己却只能生产小型支线客机(中国的大飞机工业甚至连巴西都不如)。这说明,我国的航空工业漏洞还很多,特别是发动机技术尚不成熟。

中国空军目前装备的主力先进战机,比如歼-10、歼-11、歼-12和飞豹,其发动机都是从俄罗斯引进的(AL-31系列)。中国在很长一段时间内,只能造技术含量比较低的涡轮喷气发动机,而不能生产先进的涡轮风扇发动机。光中国的航空发动机技术,就落后人家几十年,中国连的三代机都搞不定,发动机还要从俄国进口,那么四代机的发动机怎么解决?是不是又采用了外国技术?

当然,中国自产的涡扇发动机,比如昆仑、太行,也都问世了。问题是,我们搞出涡扇发动机,比人家晚了三十年,而人家的技术成熟程度,我们也比不上,且人家搞了真么多年,现有的新型发动机肯定又比我们的先进。所以,差距还是明显。

再者,一款战斗机从开始研发到正式服役,一般要二十年左右。歼-20确实首飞了,但要等到大规模生产,还需十年左右。而这十年功夫,人家功夫肯定又有长进了。真的等歼-20正式服役,美国说不定五代机都搞出来了。

综上所述,歼-20首飞是只得欣喜的,但远没有到歌舞升平的时候。生于忧患,死于安乐。我们要正视差距,居安思危,努力拼搏,才能走在时代前沿。


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