晒购票晒账本,春运路上的酸甜苦辣

又到一年春运时,每年的这个时候,都是游子的乡愁最浓烈的时刻。对于游子来说,乡愁就是那一张小小的车票。一到春节,大家最关心的话题便是今年回家的车票好买吗?是选择快一点的动车、高铁,还是省一点路费坐几十个小时的硬座?春运开始了,让每个旅客走得了、走得好,这是铁路部门的责任。


一张春运票,两行辛酸泪


网友[小白]:春节前,乡愁是一枚火车票,我在这头,黄牛党在那头;购票时,乡愁是一间铁笼般的售票点,我在里头,售票员在那头;归途上,乡愁是一节拥挤不堪的车厢,我在这头,薪水在老板那头……车票里有渴望,有温情,有梦想,但也有踌躇、周折和不可预知的痛苦,比如买票难。


网友[小白]:买张春运的火车票真不容易,简直能扒层皮。每年春运去哈尔滨的票都很紧张。为了能确保买上票,我今天早晨不到6点就来售票大厅排队了。最后排了快10个小时买到了票。一般人哪能受得了,我担心站不住,还专门带了马扎。


网友[windspeed]:为买一张回家的车票,连续站队好几个小时,如果到了售票口能如愿以偿买到票,那几个小时的苦功也算没白费,但是如果好不容易到了窗口,听到的却一声冷冰冰的“没票了”,你那个急呀,真想用拳头把售票窗砸烂……


网友[涛涛不绝]我看到电视镜头:春运火车售票,开了很多很多窗口,买票队伍分散了,不用排长队,买票的辛苦减少了很多……小小的改进,大大的服务,我打心里说:赞一个!


体验实名制购票


网友[冲壳子]:实名制是必须要肯定的,最起码让我第一次在春运的时候自己买到了车票,这就是莫大的进步!虽然仍有黄牛党,但显然黄牛党的作乱空间已经很小了,所以他们才会加价如此之多,因为他们成本高了、成功率低了。所以,实名制必须要坚持,特别是在目前整体运力不足的情况下,实名制体现了公平,实现了相对公平,提高了普通人订票成功率,这本身就是进步!


网友[小新]:目前的实名制只是“试名制”,也就是“试验实名制”,所以存在的问题还是很多的。第一,买票制度不够人性化。就拿一个人一天只能订一张票来说吧,这显然不太合理,因为很多人一天都要倒几次火车的,这种情况如何解决?第二,订票热线太难打。打了一个多小时才订到,试想有多少人能坚持打这么久?我们知道票是有限的,但为什么不能多几台终端,即便订不到也能把信息告诉我们,而不是只让我们反复听提示音:线路忙……


建议开通网上售票

网友[暖色]:火车票购票形式有多种,而最能缓解压力的是网上购票,网上购票不仅可以节约售票成本,也减轻了购票者不少的负担。可是从目前看,网上购票几乎没有实行,此种方便快捷的售票手段未跟进,即使增加了不少售票点,购票难的问题也难以从根本上改观。


网友[罗瑞明]:网上售票难开通,在我看来主要原因是:火车站售票有不少代售点,每个售票点售出一张票,就收取5元不等的手续费,如果网上开通售票,这些售票点的利益就要受影响;再说,火车票代售点也直接与铁路部门利益挂钩,每月还得上交一定的费用,哪有兴趣去实行网上开通。


回一趟家,你得花多少钱?


网友[巴乔]:一次回家的成本有多高?看看一位农民工晒的返乡成本。时间成本:火车31个小时+1个小时大巴车=32个小时,排队10小时;金钱成本:火车票231 元+16元+吃饭20元+转大巴车69元=336元。另一对农民工夫妇12年仅回家1次,回一趟老家,夫妇俩路上火车加汽车路费要1000多元,这些钱在一些人看来,可能不多,但对收入不高的农民工来说,却是昂贵的。时间成本可以承受,但钱的成本,却是要仔细掂量的。


网友[ajcnly]:去年春节我回到家里,捏着一把车票心里盘算:如果没有黄牛,如果有公交出现,那么我回家只需要:130+96(到家的汽车票钱)+129(到杭州的火车票钱)+44+4(公交车钱)=403元;而我实际的花费则是:130+96+100(黄牛费)+129+44+20+74=593元。足足多了190元,实际花费是本应该付的车资的一倍半!但愿我的非正常春运成本只是一个非典型性案例,希望来年我的春运成本能够正常化。


网友[高高]:以往我每年都坐普快回家,慢是慢点,但价格便宜,这两年改成动车,也还能承受。但现在沪宁高铁票价全程二等座146元,一等座233元,即使学生票七五折来计算,最少也要110块钱。而单程长途车票最便宜的只要75元。按七五折计算,单程高铁票价比动车贵40元,比长途车贵35元,往返一趟就至少比以前多花 80元,出于价格考虑,我今年打算改乘长途车回南京。


网友[大漠媳妇儿]:买机票回家更是一笔不小的数目。托朋友提前订的回重庆的机票,五五折,加上机场建设费是950元。从重庆回老家的长途客车在春运期间涨价,一人50元。两个人来回的路费就需要4000多元。


网友[只看风景]:我今年考虑拼车回家。油费上涨,开车回家成本增加,找人拼车回家,平摊费用,可以节省一部分费用。路上轮换开车,省钱省心又省力,还能打发漫漫旅途中的无聊,一举多得。


让每一个想回家的人都能“回得起家”


网友[深山客人]: “农民工回家成本”最起码对春运提出了两点意见:一是车票价格太贵,事实上,车票价格的问题应该作为一项“惠民政策”,在春运期间打折,而不是大发春运之财;二是多一些普通车票,少一些豪华票——春运需要的是运力,不只是速度的加快。


网友[林红林白]:高铁虽然是方便快捷的回家方式,但目前高铁票价过高,是一种负担。高铁票价向飞机票看齐,普通打工者很难接受,希望春运能增加普铁,给我们这些外地打工者更多的自主选择的权利。


网友[悠悠的猫]:希望在政府和社会各界的关爱下,在客运部门的配合下,民工专列、爱心包机和学生大巴能够来得更猛烈一些,这是应有的反哺之举。补贴的这点钱,政府是掏得起也是应该掏的。


买票技巧


网友[乖乖宝贝]:买火车票,最好买当地的始发车车票。因为始发站的票额最多,沿途站预留的票额少。如果您所在的是一个小地方,我建议您尽量到邻近的大站去买票、候车,买到票的几率更大些。


如果您没赶上第一拨出票,还可以试着在开车前几个小时到火车站售票窗口前碰碰运气,因为开车前可能会有退票。我这里所说的退票不是指个人突然改变行程而退票,而是某些团体或个人票弄多了,怕砸在手里而退的票。当然,这种事也不常有,供求关系也时刻在浮动中,不过您还是可以碰碰运气的。

抢票技巧


网友[阿呆拜寿]:打算买票的旅客最好事先做足功课,买票时要用简短扼要的语句向售票员表达。“最精炼有效”的购票短句:×月×日,×站到×站,×次车,×座(硬座或硬卧等车票类型),×张,其中小孩票或学生票×张。如果记不清或普通话不标准,旅客还可以事先写在纸条上,直接交给售票员,这样更省时!


上车补票技巧


网友[新华过客]:假若您买不到卧铺票,但是还有座位票,那您可先买1张座位票,开车后的一小时,列车长会卖出车上的空余卧铺,这个时候您再换成卧铺票。如果连坐票都买不到,那就买站票,上车后您可以加点票价去餐车上休息,这样也是不错的选择。


网友[乖乖宝贝]:补了票但没位置坐,没关系,教您一招:动车组中间都有小型的酒吧间。您到吧台,买瓶饮料,就可以大大方方地坐在那儿慢慢享用,一瓶饮料您享用个四、五个小时,直到动车到站,都没人会来撵您。友情提示一下,那吧台卖的饮料可比商场里卖的贵得多。


网友[唱歌的燕子]:春运时硬座车不够,临客里面都有一些“卧改座”,也就是将硬卧的中辅支起,捆牢,将下辅当硬座使用。遇上这种车,你上车后就别犹豫,赶紧占领上辅。花了硬座的钱,您却可以享受卧辅,超值!不过这种车绝没有给您准备卧具,您最好摊开自备的辅盖卷,否则晚上容易着凉。


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