郑州出租车集体停运抵制新规 数千警察上车监督

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导读:郑州出租车停运 警力监督出车 “运六歇一”制度取消,数千出租车停运;官方称警察跟车为“排除暴力情况” 本报讯 (记者 吴伟) 因不满市政府自今年元旦起取消“运六歇一”制度,自1月10日起,河南省郑州市的出租车开始全行业停运。对此,郑州市官方则派出了数千名警察、交通系统职工,一人一车监督出租车司机上岗。 出租车空车不愿拉客 自1月10日清早,郑州市民们发现,在市区范围打的突然出奇地困难,很多空驶的出租车明明亮着空车灯却不愿靠边停车拉客。当天,记者三次试图打的,每次均等了半个多小时却无车可搭。 据一名
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郑州出租车停运 警力监督出车

“运六歇一”制度取消,数千出租车停运;官方称警察跟车为“排除暴力情况”

本报讯 (记者 吴伟) 因不满市政府自今年元旦起取消“运六歇一”制度,自1月10日起,河南省郑州市的出租车开始全行业停运。对此,郑州市官方则派出了数千名警察、交通系统职工,一人一车监督出租车司机上岗。

出租车空车不愿拉客

自1月10日清早,郑州市民们发现,在市区范围打的突然出奇地困难,很多空驶的出租车明明亮着空车灯却不愿靠边停车拉客。当天,记者三次试图打的,每次均等了半个多小时却无车可搭。

据一名从火车站打出租车的乘客介绍,出租车司机表示,他收到内部通知,出租车司机们决定自10日起开始集体停运。11日,几名出租车司机分别告诉记者,停运的出租车占目前郑州市区总共10607辆合法出租车的过半。

警察跟车监督也要付车费

从1月10日开始,许多郑州市民还发现,一些明明前座上坐人的出租车亮着空车灯,招手后出租车会停,司机解释这并不是“捎带”,而前座的乘客身份是便衣警察。昨日中午,一名陪乘的便衣说,当天郑州市公安局出动了4000名警察(不包括协警)监督出租车的正常运营。

一名出租车司机表示,公司要求今天必须出车,警察跟车,主要任务是监督他们。昨日下午5时,郑州市委某官员承认,自1月10日开始,郑州市已组织2000余名警察、1000余名交通系统职工,以及部分出租车公司工作人员,“拿着人民币”跟车,他们乘车也要付费。

数名出租车司机称,之前他们接到威胁短信,称如果停运期间继续出车,车辆被砸后果自负。一名市委官员证实,10日当天有5辆出租车被砸。他表示,政府决定派出警察跟车,是为了“排除可能遇到的暴力情况”,同时尽量控制停运对社会运行的破坏。该官员回避了此项措施可能持续多久的问题。

停运前双方曾有磋商

据了解,郑州市出租车行业的“运六歇一”,是出租车运营六天后,按照与车牌尾号对应的日期休息一天。取消该制度以后,官方认为,意味着每天多出2000多辆出租车营运。但该制度在被取消前就引起过争议。主要反对方来自于出租车司机,他们认为这将导致出现运力过剩、加气难,直接影响行业的平均收入。司机们告诉记者,取消“运六歇一”后,“打的难”不仅没缓解,反而更难了。

8日,数十名自发报名参加的出租车司机与郑州市公安局局长黄保卫,副市长张建慧与市交委的主要官员座谈。一名参与座谈的市委官员称,双方主要分歧是在“运六歇一”的存废上。该官员称,9日,市里开会针对此次座谈提出针对性意见,派出警力、人员跟车是其中一项决议。

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